Переглянути тему - vos trek!
з m0rpheus »Пт, 17 вересня 2010 р., 11:32
Тут я взагалі використовую пасту Shimano на нижньому кронштейні для складання.
Останній раз я використовував білу мастило на телефоні від Var.
І під час останньої зміни справи нам довелося поставити його на 2. Неможливо зрушити справу, деформувати чашки. У підсумку ми отримуємо порок.
Чи є протипоказання до використання тефелону на контакті алюміній-сталь? Оскільки дві опори не були зварені, оскільки після демонтажу між ними все ще залишалось жиру?
Я говорив про кріплення педалі до кривошипа
Re: ваш похід.
з П’єро »Чт, 30 вересня 2010 р., 08:53
Деякі модифікації мого Trek:
Sram червоний
Кермо Bontrager (42) та шток (110) 174 гр + 123 гр
Mavic cosmic ultimate 492 гр + 690 гр.
мелодія сідло Komm Vor 98 гр.
Загальна вага з Mavic Ultimate 6087 гр.
Загальна вага з легкою вагою 5978 гр.
Re: ваш похід.
з Mattdll »Четвер, 30 вересня 2010 р., 15:09
Re: ваш похід.
з П’єро »Четвер, 30 вересня 2010 р., 16:24
Це розмір 56 продуктивності.
Я говорю про це на іншу тему "це історія походу".
Звичайно, вуглецевий стрижень. у будь-якому випадку на Madone 6.9
Re: ваш похід.
з стианг »Чт 30 вересня 2010 19:47
Re: ваш похід.
з стианг »Чт 30 вересня 2010 19:50
Re: ваш похід.
з стианг »Чет 30 вересня 2010 19:52
Re: ваш похід.
з Ми »Чт 30 вересня 2010 20:09
Re: ваш похід.
з стианг »Четвер, 30 вересня 2010 р., 20:24
Re: ваш похід.
з Ми »Пт 1 жовтня 2010 09:14
Re: ваш похід.
з стианг »Пт 1 жовтня 2010 16:14
Re: ваш похід.
з Mattdll »Нд 3 жовтня 2010 08:38
Re: ваш похід.
з стианг »Нд 3 жовтня 2010 08:46
Re: ваш похід.
з Пат2А »Нд 3 жовтня 2010 15:23
Re: ваш похід.
з beranger »Нд 3 жовтня 2010 15:38
Re: ваш похід.
з П’єро »Нд 21 листопада 2010 11:43
З ультимативом без наклейок, веселіше !
Re: ваш похід.
з Jojo13 »Нд 21 листопада 2010 19:55
pierrot писав: З кінцевим без наклейок, приємніше !
Re: ваш похід.
з maxbiaggi »Вівторок 28 грудня 2010 22:10
Всім доброго ранку,
Я залишаю своє запитання на цю тему, переглянувши всі інші теми форуму, це мені здається найбільш підходящим
Я збираюся взяти собі велосипед, я слабкий до походу Мадоне, але не могли б ви сказати мені різницю між серіями 6 та 5
Я побачив, що це не той самий тип реалізації вуглецю, що ціна рами 6 серії дорожча, але ця легша
Але на місцевості, як це виглядає, чи існує реальна різниця в поведінці?
Re: ваш похід.
з бенедикт »Вівторок 28 грудня 2010 22:19
maxbiaggi писав: Привіт усім,
Я залишаю своє запитання на цю тему, переглянувши всі інші теми форуму, це мені здається найбільш підходящим
Я збираюся взяти собі велосипед, у мене є м'яке місце для походу Мадоне, але не могли б ви сказати мені різницю між серіями 6 та 5
Я побачив, що це не той самий тип реалізації вуглецю, що ціна рами 6 серії дорожча, але ця легша
Але як це виглядає на місцях, чи існує реальна різниця у поведінці?
Якщо ви говорите про моделі 6 та 5 серій 2011 року, є різниця у волокні, але форми однакові, серія 5 трохи важча (від 150 до 200 г), але зберігає всі якості динамічності, комфорту та жорсткість серії 6 за винятком того, що вони не настільки загострюються.
Серія 5 - це особливо складання, яке є менш простим, з іншого боку, ви можете зібрати серію 6.3 за проектом, краще оснащене і за ціною 5,9.
Re: ваш похід.
з maxbiaggi »Ср 29 грудня 2010 10:04
Re: ваш похід.
з бенедикт »Ср 29 грудня 2010 13:30
Re: ваш похід.
з lemperè lucien »Ср 29 грудня 2010 14:09
найкращим варіантом для мене залишається придбання рами та збірки з найкращими пропозиціями ринку для комплектуючих (це мій проект на кінець 2011 року). з білою рамкою 5.5, мій zipp 404 і di2 або ultegra di, які незабаром вийдуть.
очевидно, різниця в ціні рамки 6-ї серії не виправдана з 5 .
добре, кожен, хто хоче користувальницький розпис, повинен пройти 6 .
Re: ваш похід.
з Ого »Ср 29 грудня 2010 19:38
У мене є 6.9 2010 та 5.5 2011 (у "мулі"):
6.9 встановлюється в DI2 з колесами Dura Ace, трубами C50 або C24 залежно від вітру та для сухих умов, безкамерний скандій DA для більш мінливих умов
5.5 встановлений в DA 7900, з безкамерними колесами Ultegra, але я вже поклав на них трубчасті C50
Статично кадри ідентичні, лише наклейка Made in Taiwan дає змогу розрізнити менш висококласний характер 5.5 порівняно з 6.9, виготовленим у США. Я не зважував 2 набори кадрів, але 5.5, як уже було сказано, має менш висококласне волокно, яке вимагає більше смоли, тому трохи важче. Вилка - це вуглецевий алюмінієвий шарнір на 5.5 проти повного вуглецю на 6.9, там теж повинна бути різниця у вазі.
Що стосується динаміки, я вже їхав на 6.9 і їхав лише на 5.5 протягом двох місяців, відколи я їхав на ній цієї зими, я визнаю, що мені важко відчувати різницю. Фільтрація вібрацій у порівнянні з іншими велосипедами з еквівалентним кріпленням/колесами/шинами, такими як Look 595 або Lapierre XLite, набагато краща, і навіть якщо я "у формі", я визнаю, що це трохи більше ціную, особливо після кількох годин сідла. Я скоріше ролик/потужний і добре проходжу нерівності, приймаючи великі передачі, але мені не вдалося підірвати бокову жорсткість жодної, тоді як це було, наприклад, великою скаргою, що я зробив старому титану, що мав кілька років тому (якщо титан покриває вуглець).
Коротше кажучи, якщо ваш бюджет дещо обмежений, на мою думку, настійно рекомендується використовувати серії 5, особливо оскільки інтеграція всіх кабелів для мене є обов’язковою, як для механічних, так і для електричних груп.
Re: ваш похід.
з maxbiaggi »Пт 7 січня 2011 10:17
Дякую за ці відповіді
інші невеликі ПИТАННЯ
Між моделями 2009, 2010 та 2011 років (вага, геометрія) відбулася еволюція рами та вилки.
будь то серія 5 або серія 6?
Re: ваш похід.
з бенедикт »Пт, 7 січня 2011 р., 17:59
Re: ваш похід.
з бенедикт »Пт, 14 січня 2011 р., 21:51
Ось моя нова іграшка 2011 року.
Це 6,5, це трохи більше 5,3 кг, але мені все одно потрібно змінити кілька деталей.
Кермо 3т Ергонова обмежена
Перемикачі сили Sram + затиск BTP
Суміш заднього перемикача Sram Red/Force + вуглецевий каток
Передній перемикач Tiso
Касета Miche Supertype + горіх Token
Гальма KCNC CB1
Компактний шатун FSA SL-K
Вуглецеве сідло, виготовлене на Тайвані
Змінений стовп сидіння
Оболонка Der Nokon
Корпус гальма Shimano
Стебло компресора
Клітка для пляшки компресора
Всі 50-міліметрові вуглецеві трубчасті обідки, аеро спиці, маточини American Classic
Канальці Vittoria Open Corsa
Re: ваш похід.
з Ого »Пт, 14 січня 2011 р., 22:13
Madone 2009 року не має нічого спільного з 2010 роком. Вже прохід корпусів перемикача не був внутрішнім, а рама не була розроблена для розміщення Dura Ace DI2.
У мене був 2009 рік, і я знайшов його нейтральним, але іноді трохи важко перезапустити. 2010 bcp є більш чуйним, зберігаючи початковий комфорт.
2011-ті не є чимось новим, крім декору та більш легкої версії під назвою 6.9 SL, яка грає на «внутрішній» обробці кадру, щоб набрати кілька грамів, а також завдяки фарбі.
SRM V та Мадонна 4.5
з max02 »Нд 29 травня 2011 18:32
У мене є можливість здобути науку SRM за допомогою PowerControl V. Цей серверний комплект має нижній кронштейн для квадратного приводу.
Проблема в тому, що мені цікаво, чи буде він сумісним з моїм треком Madone 4.5 (з неінтегрованими підшипниками). На даний момент у мене на педалі 105 octalink. Чи навряд чи він матиме проблеми з монтажем серверної програми ?
Примітка модератора: ласкаво просимо на форум. Будь ласка, використовуйте функцію пошуку перед розміщенням нового повідомлення
Ваш похід
з Ромуальд 05 »Вівторок 5 липня 2011 10:39
привіт ось мій спід 2011
Кадр: Trek Madone 6.9 SSl (розмір 58)
Гальма: Sram Red
Оболонки: jagwire
Шатун: червоний 39x53
Кермо: компактний FSA
Вуглець Brontager XXX стебло
Стрічка на кермі: шкіра ящірки
Сідло: Fizik arione вуглець
Сидіння: Бронтагер
Подивіться на педалі Keo Carbon Ti з лезом
Перемикач: Sram червоний
Касета: sram red 11/25
Колеса: Zipp 303, мод: V4 2011
Трубочки: Континентальна конкуренція
вага: 6,5 кг
Примітка модератора: будь ласка, використовуйте функцію пошуку перед розміщенням нової теми
Re: Ваш похід
з Наксоах »Нд вересня 4, 2011 21:28
Ромуальд 05 писав: привіт ось мій спед 2011
Кадр: Trek Madone 6.9 SSl (розмір 58)
Гальма: Sram Red
Оболонки: jagwire
Шатун: червоно-червоний 39х53
Кермо: компактний FSA
Вуглець Brontager XXX стебло
Стрічка на кермі: шкіра ящірки
Сідло: Fizik arione вуглець
Сидіння: Бронтагер
Подивіться на педалі Keo Carbon Ti з лезом
Перемикач: Sram червоний
Касета: sram red 11/25
Колеса: Zipp 303, мод: V4 2011
Канальці: Континентальна конкуренція
вага: 6,5 кг
Примітка модератора: будь ласка, використовуйте функцію пошуку перед розміщенням нової теми
Сторона геометрії, який варіант: H1 або H2 ?
Ви можете сказати мені свою висоту сідла ?
Я починаю дивитись на Madone 6.9 і мені цікаво про розмір (я складаю 1,87 м з 91 швом, тож це буде 58 або 60).