Перетинання США через Нью-Йорк - Сіетл - сторінка 1 з 2 - велосипедний тур; Форум міжміських велосипедів
Як деякі з вас пам’ятають, я планував подорож по Сполучених Штатах приблизно півроку тому. Це фактично розпочалося 1 травня 2010 року, і протягом наступних двох місяців я дійшов до місця призначення у Сіетлі та пережив 5595 незабутніх моментів, зустрічей та найважливіших подій! Ось уривок з моєї домашньої сторінки та мого щоденника: Приємного читання (домашня сторінка, фотографії (веб-альбом Picasa))
1 травня 2010 р. - "24 год"
Моя сім’я відвезла мене в аеропорт Цюріха в перший день. Після невеликих ускладнень під час реєстрації (із зайвою вагою тощо) та емоційного прощання, я сів у рейс до Ньюарка. Після 8-годинного польоту Джекі (мій хост Couchsurfing.org) забрав мене в аеропорту Ньюарка. Джекі приїхала зі своїм Ford Mustang Cabriolet і, мабуть, не очікувала двох великих коробок! Тим не менше, ми уклали все в машину і поїхали авантюрно назад до Моррістауна. Джекі була чудовою господинею, вона показала мені місто, провела демонстрацію (проти нового закону Арізони) та представила мене всім своїм друзям. Її брат влаштовував у її будинку велику вечірку після обіду, і навіть я не міг сказати ні тому чи іншому пиву. І в якийсь момент у житті вам доведеться вперше пограти в пивний понг. (Дійсно американський фільм про середню школу помірно). Тож не дивно, що мій день закінчився лише приблизно через 25 годин на ногах та довгих і хороших розмов.
2 травня 2010 р. - День "Я куплю машину сьогодні"
Після вчорашньої вечірки не дивно, що я не встав так рано вранці. Це чудовий початок! Але попрощатися з Джекі та її друзями теж було непросто, Джекі була справді чудовою! Однак незадовго до обіду я сів на велосипед і захопленим поглядом пройшов перші кілька метрів у Сполучених Штатах. Мій вихід з Моррістауна провів (хоча я не хотів, щоб це було правдою) 6-смуговим шосе. Мене вшанували нещадно, але мені було все одно. Після того, як я покинув шосе приблизно через 10 км, район несподівано змінився, і Нью-Джерсі показав себе з абсолютно несподіваної сторони: вічно вгору-вниз. Через короткий час у мене не вистачило сил і нервів і я хотів придбати машину, а не підкорити наступний пагорб. Однак якимось чином наприкінці дня мені вдалося дістатися до міста Бранчевіль, штат Нью-Джерсі, де я дійшов до кемпінгу незадовго до темряви.
3 травня 2010 р. - день "Як схуднути на 6 кілограмів за один день"
Хто б міг подумати про це, першої ночі в наметі і безперервно йшов дощ. Тож наступного ранку я сів на велосипед у дощовій екіпіровці та вирушив у дорогу. Після мальовничої поїздки через Емментальський пейзаж ці круті підйоми почалися знову. Наприкінці особливо крутого та довгого підйому мені в обличчя сміявся знак «Вершина Нью-Джерсі»! Так, дякую за це, GPS! За ним слідували довгі вгору-вниз, поки я нарешті не дійшов до Пенсільванії. Незадовго до обіду я прибув до Мілфорда, де відправив додому коробку з приблизно 6 кілограмами марного багажу на пошті. Ще на пошті я зустрів групу людей похилого віку, які допомогли мені в плануванні мого подальшого маршруту і які люб’язно дали мені карту. Повернувшись в дорогу і на кілька кілограмів легше, стару пісню знову почали "Вгору і вниз", "Вгору і вниз". У будь-якому випадку мені здавалося, ніби це було більше, ніж вниз. Після довгого виснажливого дня я нарешті прибув до озера Валленпаупак де я влаштував табір на березі.
4 травня 2010 р. - День "Святого Фоми"
Вранці я вирушив у дорогу зі свіжою мотивацією. У повітрі були темні грозові хмари, але вони не змогли мене зупинити. Після короткої плоскої розтяжки злети та падіння почалися знову, знову із зустрічним вітром. Іншими словами, штовхайте вгору і крутіть педаллю вниз. Коли я опівдні опівдні знову стояв перед нескінченним схилом, мій живіт бурчав, і сильна злива наздоганяла мене, я чистив вітрила і переправлявся на пікапі 8 кілометрів до наступного села. Звідти через інший пагорб (який nota bene зайняв годину) я приїхав виснаженим у Ленокс, де замовив "обід/вечерю" на першій зупинці вантажника. У закусочній я познайомився з багатьма приємними людьми, які підбадьорили мене своїми словами. Серед іншого Том, який хотів би включити мене до своїх молитов, і Квітень, і Брайс, який був абсолютно захопленим. Тож за останні 20 кілометрів ні дощ, ні нескінченні нахили не змогли мене зупинити, і я доїхав до села Нью-Мілфорд, Пенсільванія, втомлений та виснажений. Того дня я пригостився в готельному номері, бо хотів дати мокрому одягу висохнути.
5 травня 2010 р. - День "перших 100 км"
Зі сталевим блакитним небом та рівною дорогою я вранці рушив до Ітаки, штат Нью-Йорк. Оскільки шосе 11 принесло мені удачу в останній день і привело мене до Нью-Мілфорда, я врахував об’їзд з точки зору кілометрів, але зміг врятувати собі багато нудних вертикальних метрів. Але коли я поїхав з шосе в Ендвеллі, штат Нью-Йорк, краєвид повернувся до старих звичок. Вгору-вниз і проти вітру. Завжди в надії, що це нарешті буде більш рівно, я не давав спокуси обдурити. (Тоді хуй воліє штовхатись!) Іноді мої бажання виконувались, і це насправді йшло вниз, але переважно після одного нахилу я виявив наступний. (Що насправді засмучує!) Після долини Ньюарк, однак, дорога вирівнялась, і я зміг без жодних проблем їхати до Ітаки, штат Нью-Йорк. Тієї ночі я зупинився у Харальда (з форуму Bikefreaks) та його дівчини Ніколь. Вони по-справжньому дбали про мене. Мені дозволили користуватися ноутбуком, вони випрали мою білизну та приготували з великим чилі. Дійсно велике спасибі вам обом!
7 травня 2010 р. - День "Я все ще відчуваю себе свіжим"
З Женеви шлях спочатку на деякий час веде мене через промислові райони, поки я нарешті не опинюсь на горбистій сільськогосподарській землі. Набагато менш крутий, я відчуваю цю територію набагато менш напруженою, ніж у Нью-Джерсі чи Пенсільванії. Пейзаж не дуже різноманітний, і після досить невпечатливого руху я доїжджаю до міста Черчвілл, штат Нью-Йорк, до вечора. Однак я вирішую продовжувати рух до Брокпорта, штат Нью-Йорк, приблизно за 20 км. У дорозі, однак, я здивований зливою і доїжджаю до мотеля, просочившись мокрою та холодною. На жаль, у мотелі була лише одна кімната для паління, але, як було мокро та холодно надворі, я навіть був цим задоволений.
15 травня 2010 р. - День "на гігантському озері"
Логічно похмільний і з головним болем я встав наступного ранку і був радий, що не довелося їздити. Зупиняючись на сніданку по дорозі до Маскегона, ми помітили, що о 12.30 порому з Маскегона навіть не існує, оскільки він тоді стартував у Мілуокі. Тож довелося вбити 4 години. Оскільки в Маскегоні не так багато справ, ми поїхали до Гранд-Хейвена, де ненадовго були на пляжі, а потім насолоджувались розслабляючим обідом у кінотеатрі (Робін Гуд). Близько 4 вечора я зміг сісти на швидкісний пором у напрямку Мілуокі, який переніс мене над величезним озером приблизно за 3 години. У гавані я чекав Челсі, де знову пішов на серфінг на дивані. Ми обоє мали жорстку минулу ніч і вирішили провести тихий вечір і лягти спати порівняно рано.
16 травня 2010 р. - День "Chillout"
Мій перший справжній вихідний день розпочався неквапливим сном і домашнім сніданком у друга Челсі. Челсі довелося піти на зустріч близько полудня, і я вирішив відвідати музей мистецтв Мілуокі зі своїми двома друзями-сніданками. Мені сподобалися Енді Уорхол, Рой Ліхтштейн, Джоан Міро та “La donna velata” Рафаеля. Повернувшись до помешкання Челсі, я зайнявся відпочинком, гулянням і, звичайно, оновленням домашньої сторінки та бюлетеня.
22 травня 2010 р. - День "побічного вітру"
Перший погляд у вікно сказав мені, що день буде нелегким. Всі дерева вигнулися на північ, що для мене означало, що мені доводилося стикатися з сильним поперечним вітром! Тим не менше, суміш поперечного та хвостового вітру принесла мені далеко більше 80 кілометрів за першу половину дня. Однак після обідньої зупинки це було лише копіткою справою та бійкою на кожному подальшому кілометрі. І оскільки пейзаж все ще був дуже нудним, я поволі втратив своє бажання. Найбільш захоплююче було наздогнати мотоциклом. В іншому випадку були лише поля та вітряки, а понад 50 км - жодне село чи просто можливість наповнити пляшки з водою. Після того, як вітер підхопив ще кілька вузлів і буквально змів мене з вулиці, так що я опинився в гравійному ліжку поруч з вулицею, з загостренням на руках і ногах, я був абсолютно злий і не мав до них абсолютно ніякого бажання останні 30 кілометрів. Я затягнувся швидкістю равликів і нарешті дійшов до Уортінгтона, де з непокори заїхав у мотель Days Inn з басейном і здійснив запізнілу ланцюгову зміну в 2000 році.
23 травня 2010 р. - День "сипучих земель"
Оскільки я поставив собі легку мішень на день заздалегідь, я був лише на вулиці близько пів на десяту. Як і напередодні, мій шлях провів мене через нудні сільськогосподарські угіддя, але принаймні вітер був менш виснажливим. Єдиною приємною зміною було звернення до місцевих жителів під час моїх коротких зупинок. Наприклад, футбольна команда Адріана, MN на АЗС або поліцейський на червоне світло. Я добре просунувся в дорозі і незабаром доїхав до державного кордону з Південною Дакотою, але з розчаруванням виявив, що не було знаку "Ласкаво просимо до Південної Дакоти", який я міг би сфотографувати. По дорозі до Су-Фоллз, штат SD, до мене знову підійшов, тепер навіть водій велосипеда, який мене наздогнав. Після телефонного дзвінка до Швейцарії я поїхав свіжо мотивованим у напрямку Сіу-Фоллз, купив на Wallmart замінні лінзи (за моїм рецептом у США) і поїхав через центр міста Сіу-Фоллз до мене на нічліг. Ще один мотель, оскільки надвечір було зареєстровано грози.
Я насправді проїхав по Сполучених Штатах на велосипеді!
23 червня 2010 р. - День "Оглядовий"
У Лаклана сьогодні були великі плани на мене. Після сніданку ми поїхали до міста із Сарою (донькою Лаклана), щоб провести довгий день огляду визначних пам'яток. Ми відвідали космічну голку (пам’ятка Сіетла), взяли монорельс до центру міста, де відвідали безкоштовний літній концерт, поїхали до Чайнатауну на обід та відвідали Бродвей (де в цей час проходив тиждень гей-прайду) та Фрімонт. Ми провели полудень на озері Вашингтон на човні Келлі (дядька Лаклана). Ми дивувались всім віллам "Багатих та відомих", таким як Білл Гейтс чи Екс Роуз. Іноді мені навіть дозволяли сідати за кермо човна, і ми з великою швидкістю мчали через озеро! Подивившись, ми пробралися назад через вечірній рух до Саммаміша, де я провів вечір з інформаційними бюлетенями та оновленнями домашньої сторінки.
Потім я провів ще тиждень у Сіетлі, Саммаміші та Лейквуді і 1 липня без особливих проблем відлетів назад до Швейцарії.!