Перевезення за кордон Жорстокість до тварин - офіційно затверджено
Статус: 24 травня 2018 р. 19:51
Живий транспорт - це прибутковий бізнес. В Туреччині чи Єгипті худоба приносить більш ніж удвічі більше. Але добробут тварин систематично підривається, коли йдеться про експорт з ЄС.
Рене Альтхаммер, Кріс Хамбс, Сюзанна Опалка та Ліза Вандт, rbb
Сині кахлі покривають стіни бійні, величезні калюжі свіжої крові покривають підлогу. Навколо чорної корови стоїть добрий десяток чоловіків у гумових черевиках. Раптом до тварини підходить хтось із чоловіків з лезом в руці. Бризки крові. Schächten - жорстоке ремесло.
Фотографії надходять від організації з захисту тварин "Animals International", зробленої десь на Близькому Сході. Те, що в цій країні вважається жорстоким поводженням з тваринами, є там ісламським звичаєм, навіть якщо зараз є можливості оглушити тварин заздалегідь.
Шехтен: Жорстокість до тварин у цій країні - ісламський звичай на Близькому Сході.
Жорстокі сцени не є унікальними
Під час своїх досліджень захисники прав тварин неодноразово стикалися з худобою з ЄС. Їх м’ясо користується великим попитом на Близькому Сході за свою якість. Завдяки європейській аграрній політиці є велика рогата худоба, для якої терміново потрібні покупці.
Кажуть, що тварини на бійні походять з Румунії та Німеччини. Це неможливо побачити з першого погляду, оскільки вушні мітки були видалені, щоб приховати походження. Який торговець чи експортер хотів би, щоб його асоціювали з кривавими сценами битв?
Експортувати живих тварин варто
Живі тварини особливо затребувані в Туреччині, де майже третина експорту - загалом 30 346 великої рогатої худоби - вирушила туди минулого року. Причини, по яких це повинні бути живі тварини: Забій повинен відбуватися за ісламським звичаєм, і можна використовувати всю тварину. Вигідний бізнес для всіх, хто бере участь: тоді як корова в Німеччині приносить близько 1500 євро, торговці в Туреччині, Лівані чи Єгипті можуть попросити хороший подвійний.
У 2017 році до Туреччини було експортовано 30 346 худоби.
Регламент ЄС щодо захисту тварин не закінчується на зовнішніх кордонах ЄС
Майже десятиліття Іріс Баумгертнер з організації з питань захисту тварин "Фонд захисту тварин" стежить за тим, чи дотримуються європейські стандарти добробуту тварин при експорті живих тварин, оскільки європейські норми щодо захисту тварин застосовуються з пункту відправлення до місця призначення - незалежно від того, де.
Існують суворі правила транспортування на тисячі кілометрів: Після 29 годин їзди тварини повинні вивантажуватися на цілий день для годування та напою. Але поза межами ЄС часто бракує відповідних засобів постачання та конюшні.
Якщо це неможливо, тоді транспорт фактично не повинен бути затверджений. Це теорія. На практиці за це відповідають районні ветеринарні контори. Але після вивчення контрастів транспортування часто махають після поверхневої перевірки.
Транспорт важко перевірити
Ветеринар повідомляє про загальну практику: часто вона отримує лише топоніми, а не точні адреси. Потім за допомогою Google Maps вона намагається перевірити, чи є там конюшні чи щось подібне. "Якщо в зазначеному місці взагалі немає стайні, але оскільки там є лише будинки або лише великий дитячий майданчик, то, звичайно, я можу це запобігти". Але лише тоді. Звичайно, ветеринар може слідувати за списком ЄС із оглядом стайнів у третіх країнах, де, мовляв, можна доглядати за тваринами. Проблема: Список з 2009 року і в значній мірі ні до чого, мій борець за права тварин.
Перевезення тварин з ЄС важко перевірити.
Контрасте слідував за цілком нормальним транспортом великої рогатої худоби: відправною точкою є баварський Орбах. Одного ранку в травні сюди вивозять 62 вагітних молодняк великої рогатої худоби. Контрасти хотіли знати, куди везуть цих корів. Відповідаючи на неодноразові запити, відповідальний районний офіс називає пункт призначення: Гіссар в Таджикистані. Подорож туди повинна тривати дев'ять днів, це добрі 6500 кілометрів. Чи можуть тварини відпочити? Районний офіс Амберг-Зульцбах оголосив: "На даний момент ми маємо лише дані планування транспорту. Вводити потрібно лише місцезнаходження, а не точні адреси пунктів контролю, постачання або збору".
Очевидно, що до затвердження транспорту взагалі не перевірялось, чи є у зазначених місцях відповідні конюшні. Явне ігнорування європейських норм щодо захисту тварин, мої юридичні експерти, - але, на жаль, повсякденне життя в ЄС.
Перший репортаж на цю тему в програмі Kontraste 24 травня 2018 року о 21:45.