Перевізники демонструватимуть проти; невпевненість у Кале
5 вересня перевізники проведуть день дій, вимагаючи заходів безпеки для водіїв важких вантажівок у регіоні Кале, куди тисячі мігрантів намагаються дістатися до Великобританії.
Майже півроку щовечора транспортники "зазнавали нападів з боку мігрантів, які зводили блокпости з використанням шин, гілок та вуличних меблів", - йдеться у заяві двох організацій.
Як тільки рух зупиняється, на вантажні транспортні засоби нападають, водії погрожують і брезенти рвуться, щоб там сховатися, додають Національний союз профспілкових організацій автомобільних перевізників (Юностра) та Національна транспортна федерація. Дорога (FNTR).
"Товари викрадаються, а іноді їх крадуть", продовжують організації, які вимагають надзвичайного плану та демонтажу табору Ланде, прозваного "джунглями", Кале.
За словами перевізників, заходи, вжиті в самому Кале, з встановленням огорож, лише відкладають атаки на об'їзд, а також на автостраду А16, яку вони просять забезпечити.
День акції призведе до організації двох процесій важких вантажних автомобілів, які залишатимуть Loon Plage і Outreau, щоб їхати в Кале в режимі равликів, уточнює Unostra. Фермери, мисливці та місцеві обранці повинні приєднатися до водіїв вантажівок.
Ситуація напружилася в Кале, де за останніми даними префектури Па-де-Кале кількість мігрантів досягла 6900 осіб проти 4500 у червні та понад 9000 за оцінками асоціацій.
За даними профспілки поліції Альянсу, яка провела дослідження на місці, кількість мігрантів у "джунглях", як очікується, досягне 10000 до початку вересня.
Умови життя погіршувались тим більше, що після евакуації південного району табору в лютому житлова площа зменшилася вдвічі.
Під час зустрічі у вівторок у Парижі міністр внутрішніх справ Великобританії Ембер Радд та її французький колега Бернар Казенов домовились співпрацювати у напрямку "тісного" з метою зменшення міграційного тиску в Кале та реагування на гуманітарні виклики.
Міністри пообіцяли підвищити "рівень безпеки портів і тунелю під Ла-Маншем", наголосивши, що британська влада вже випустила для цих цілей 100 мільйонів євро.
(Жерар Бон, редактор: Марін Пеннетьє)
Інші статті, які можуть вас зацікавити