Перші задоволення, перші образи! Royal Enfield Сайт Форум

Дискусійний форум за адресою http://www.royalenfieldlesite.fr. Розмовляти про Королівські Енфілди

Перші задоволення, перші образи !

Повідомлення від Wazoo »05 липня 2009 р., 22:24

З вівторка я трохи їхав, щоб пізнати мою дорогу Кулю, яка терпляче чекала, поки я розтягну його колеса.

Я хотів зробити це дуже легко, щоб не зробити нічого дурного, наприклад, піти до купи перший день, переплутавши педалі, або навіть зламати щось, вирвавши механізм, який не працював роками.

Через кілька кілометрів я помітив, що через невеликий отвір у пластиковій пробці корпусу первинного ланцюга виходить масло. Насправді над рівнем було півлітра масла (вкрутити внизу картера). Я даю переливу стекти, і з того часу жодна крапля не вийшла з піддону. Ніяких модифікацій функціонування зчеплення також. матерія врегульована. Крім того, мені доведеться без зволікання спорожнити цей картер, щоб почати з надійних даних.

Я навряд чи перевищив 80, 85, витрачаючи час на те, щоб туди поступово добиратися. До того ж у мене склалося враження, що вона не правильно розводила повороти, що у неї були «мікровідмови», коли швидкість була трохи вищою. Поки що я не знайшов пояснення: несправні або погано відрегульовані платинові гвинти? (проте бездоганний запуск) Карбюратор погано відрегульований або брудний? (Новий повітряний фільтр)

Холостий хід часто нестійкий, коли гаряче. У місті очікування на світлофорі - це момент великої непевності щодо старту, який повинен настати.

Ще одне занепокоєння: коробка передач. Я не можу повірити, що це "нормально". Переміщення вгору є більш-менш правильним, поки ви не поспішаєте, але перехід з 4 на 3 - біда! Сім разів із десяти я падаю на мертву точку, з якої мені страшно час починати знову, селектор нічого не підключає, незважаючи на кілька спроб переробити речі в протилежному напрямку. Нарешті, я часто вішаю другий замість 3-го або навіть один-два рази перший! Ви не кажете замок колеса! І шуми шестерні! Щоб лякати мене, коли бачу, як вся коробка розвалюється !

Я думаю, що я не збираюся уникати операції на відкритому серці, щоб побачити, як це там !

Крім того, мені доведеться замінити трос зчеплення, який дозволив мені зчепитися (хоча я не помітив жодного зносу, але, мабуть, погано виглядав!) В іншому кінці міста: п’ять терміналів, щоб обійтися без зчеплення: Почніть з коляски з 2-го, розпакувавши, і поверніться до 30 на годину, узгоджуючи світлофори та перетинаючи бульвари, затягуючи сідниці. Добре: це мої перші спогади !

Усе одно дуже приємно відчути, як цей двигун доблесно доставляє свої великі ноги з перших кіл! Я навіть майже досягнув 95 або 100 км/год, добре запущений дуже рівною порцією. І я думаю, що я можу налаштуватися так, щоб обертання було більш лінійним і без ривків.

Ось мої перші враження. Якщо вони надихають вас на деякі ідеї щодо коригувань та втручань, які слід зробити, не соромтеся, я приймаю ваші вогні.

Крім того, щодо світла, мені також доведеться ще раз демонтувати заднє світло, яке працює лише тоді, коли воно хоче, і оскільки я трохи заїхав, воно страйкує! Є невеликий помилковий контакт, який починає мене дратувати !