Перший 3D-сайт у Румунії
Країна походження: Радянський Союз
Служба: 1940-по теперішній час
Використовується: Радянський Союз та 39 інших країн
Війни, в яких він брав участь: Друга світова та інші війни
Дизайнер: KMDB
Побудованих одиниць: 84070
Виробництво: 1940-1958
Технічні характеристики Т-34
Вага: 26,5 тонн
Довжина: 6,68м
Ширина: 3м
Висота: 2,45 м
Екіпаж: 4
Екранування: спереду 47мм/60 градусів, передня сторона 40мм, передня башта 60мм, верхня башта 16мм, бокова башта 52мм
Основна зброя: гармата калібру 76,2 мм і 85 мм для Т-34-85
Вторинна зброя: кулемет 2х7,62 мм
Двигун: 12 циліндрів, дизель V-2, 500 к.с.
Підвіска: Крісті
Експлуатаційна відстань: 400 км
Швидкість: 53 км/год
Т-34 був середнім радянським танком, виробленим між 1940 і 1958 роками. Хоча його броня та озброєння згодом були обігнані сучасними танками, його часто зараховували до найефективніших та найвпливовіших конструкцій Другої світової війни. Спочатку вироблений на заводі ХПЗ у Харкові (Харків, Україна), він був наріжним каменем радянських бронетанкових військ протягом Другої світової війни, а потім широко експортувався в інші країни. Це був найбільший танк, вироблений під час війни, і другий за поширеністю танк усіх часів після його наступника, серії Т-54/55. У 1996 році варіанти Т-34 все ще експлуатувались щонайменше в 27 країнах.
У 1939 році Червона Армія була оснащена в основному моделлю Т-26 (легкий танк), а також танками серії БТ. Т-26 був повільним піхотним танком, призначеним не відставати від солдатів на землі. Моделі серії BT являли собою швидкі та дуже легкі кавалерійські танки, призначені для боротьби виключно з іншими танками, але не проти піхоти. Ці моделі були погано броньовані і не могли відхиляти більші снаряди. Під час битви на Халкін-Голі, під час конфлікту з японською імператорською армією, танки серії БТ з бензиновими двигунами часто вибухали. Радянські проекти цих двох серій базувались на імпортному дизайні: серія Т-26 базувалася на британському - Віккерс 6 тонн, а серія БТ на американському, зробленому Вальтером Крісті.
Етап попереднього виробництва та розробки (1937-1940)
У 1937 році Червона Армія призначила інженера Михайла Коскіна керувати командою конструкторів для заміни танків БТ на Харківському паровозобудівному заводі Комінтерн (ХПЗ). Отриманий прототип, який отримав назву A-20, оснащений 20-міліметровою передньою бронею, 45-мм основною зброєю та новим дизельним двигуном V-12. Прототип дозволяє бігати без доріжок, а також швидкість 85 км/год, але без будь-якої іншої переваги для бою. Усі дослідження, пов'язані з похилою бронею, взяті та адаптовані із серії BT (BT-IS та BT-SW-2). Геометрія броні виконана похилими поверхнями, що забезпечують чудову структурну цілісність після удару перфоруючим снарядом.
Кошкіну вдається переконати радянського лідера Сталіна схвалити розробку нового прототипу з більш товстою бронею та гусеницями, що має більш широке застосування. В результаті виходить модель Т-32 із 33-міліметровою передньою бронею та зброєю калібру 76,2 мм із дизельним двигуном. Розробляється ще важчий прототип із 45,7-мм передньою бронею під назвою Т-34, маючи на увазі рік, в якому Кошкін почав складати плани нового танка.
Дизайн (модель Т-34 з 1941 р.)
Т-34 1940 року легко впізнати за великим куском навколо гармати; цей шматок приховує систему віддачі основної зброї. Початкові версії танка Т-34 оснащені гарматою калібру 76 мм. Лише до кінця війни, в 1944 році, у виробництво була представлена модель Т-34-85, яка мала набагато більшу башту, а також 85-мм гармату.
Досвід 1941р
Під час боїв у червні 1941 року німецькі війська вперше зіткнулися з новими радянськими танками Т-34. Результат був руйнівним для німців, принаймні наразі. Через похилу броню танка Т-34 стає "імунітетом" до будь-якої німецької броні, будучи в змозі знищити лише страшною німецькою гарматою калібру 88 мм. Лише в середині 1942 року Т-34 обігнало німецьке обладнання. У 1943 році Т-34 із 76-мм зброєю став абсолютно неефективним перед моделлю "Пантера", не в змозі будь-яким чином пробити свою передню броню, "Тигра". Німецька модель «Пантера» з гарматою подібного калібру 75 мм, але зі значно довшим стволом, дозволяє німцям знищувати радянські цілі з набагато більших відстаней. Лише із введенням Т-34-85 та калібру 85 мм на шасі Т-34, це трохи зменшує обмеження, даючи Червоній Армії можливість знищувати німецькі цілі з розумних відстаней.
З оперативної точки зору німецьке обладнання було набагато вищим; вони зазнавали невдач набагато рідше. Якщо для німців 200 км було дрібницею, то для радянських - випробуванням. В ергономічному плані Т-34 був надзвичайно слабким, з усіма вдосконаленнями на шляху. Видимість командира була поганою, його змусили оцінювати поле бою через єдиний слот і перископ, одночасно переповнений слугою в башті. Відсутність третього члена у башті змушує командира здійснити кілька операцій, включаючи заряджання гармати снарядами. Тричленна система в танковій башті давала командиру можливість вирішувати виключно питання тактичного бою. Для порівняння, багато німецькі броньовані командири під час бою стояли з відкритим верхнім люком, щоб мати значно ширше поле зору.
Видимість з точки зору пілота-танка була поганою, що зменшувало шанси на пристосування до умов рельєфу. Верхній люк башти, унікальний, насправді, великий і дуже важкий, міг застрягти, заблокувавши двох членів екіпажу в башті. Пізніше скарги екіпажів танків призвели до введення другого люка на башті.
Гусениці були ще одним слабким місцем конструкції Т-34, вони часто поступалися дорогою, навіть не потрапляючи під ворожі снаряди, простий поворот міг зрушити зірочки, що утримували колії, якщо він застряг на колесах.
Виробництво протягом 1941–1943 років
Також у 1942 році була введена нова шестигранна вежа та доданий купол, що дав командиру підвищену видимість поля бою. Нестача гумових ресурсів призвела до заміни кільцевих прокладок тягового колеса бака на деякі сталеві, а також до впровадження редуктора, адаптованого до п’ятиступінчастого двигуна.
Хоча Т-34 вважався головною радянською зброєю для протидії, у 1943 році Червона Армія зіткнулася з німецькими танками "Тигр I", представленими роком раніше, і "Пантера", нова німецька конструкція, адаптована до бойових вимог того часу. Вплив був руйнівним для Рад. Настав час модифікувати та адаптувати проект Т-34. Попередні спроби з Т-43 виявились неефективними проти німецького Тигра, і його мобільність була гіршою, ніж у Т-34 (виробництво Т-43 було негайно припинено).
Радянське рішення мало форму більшої башти та 85-мм гармати. Отримана модель, Т-34-85, що поступається Panther за всіма показниками, була виготовлена у незрівнянно більших кількостях, ніж німецькі моделі. Таким чином, вплив переваги німецьких технологій залишався незначним в умовах величезної кількості радянських підрозділів. Рішення про адаптацію моделі, навіть маючи недоліки, виявилося більш ефективним. У травні 1944 р. Німці мали на східному фронті близько 304 танків "Пантера", тоді як радянські щомісяця доставляли близько 1200 одиниць Т-34-85.
Під час війни Т-34 поступово втрачав переваги перед німецькими противниками. На початку 1944 року це стало легкою мішенню для більшості німецького обладнання. Німці помітили, що броня башти набагато м'якша, ніж решта броні, і може бути пробита навіть 37-мм снарядами автоматичної гармати АА.
Т-34-85 залишався у виробництві до кінця війни, будучи основною танковою моделлю Червоної Армії. Природне порівняння з моделлю Шермана, яка є основою американських механізованих сил, призводить до подібного підходу до проекту, який поступово адаптується до розвитку умов війни. Ці моделі поступово вдосконалювались, жертвуючи одними аспектами на користь інших, але жодна, навіть Шерман і тим більше Т-34, не зрівнялася з німецькими моделями Panther і Tiger.
Під час війни танки мали кілька ролей, головною була підтримка для піхоти. Бій "танк проти танка" був надзвичайно важливим фактором на етапі проектування кожної моделі, але підхід з точки зору виробництва дешевого обладнання, але набагато більш численного, ніж у противника, виявився стратегією, яка допомогли перемогти у війні союзників.