Підготуйте свій тренінг «Діагонале де Фу» та поради, щоб досягти успіху

У 2015 році я завершив роботу над моїм першим діагоналем ультра стежка. Сьогодні нас чекає кілька тижнів від того, як ми проживемо Діагонале де Фус 2020. Я повертаюся до цієї пригоди, щоб поділитися з вами цим досвідом та допомогти підготуйте свій Діагонале де Фус. Будьмо скромними, я звичайна людина, не було мети ні для моєї класифікації, ні для часу. Я до кінця не дотримувався жодного плану підготовки. тут прийміть або залиште пораду на краще познайомитись із цією ультра стежкою на острові Реюньйон. Ви також знайдете в цій статті посилання на порада Антуана Гійона !

Ви сказали Diagonale des fous ?

Ця гонка є кількістю більш-менш 170 км з десь 10 000 м висоти. Його справжнє ім’я - Великий Рейд Реюніону, але коли ми перетинаємоДіагональний острів, раса отримала більш сексуальне прізвисько. Отже, Діагонале де Фус та Великий Рейд Реюньйону - це одне і те ж! Спочатку (в 1989 р.) Ця раса називалася Марш вершин. Ця гонка існує вже більше 20 років: на той час жменька сотні хороших людей, що залишилися зі своїми бавовняними футболками через ворожу Іль де Бурбон, знаходять тут всю історію видань Діагонале, з пробігом і різниці у висоті, а також усіх фінішерів, які вписали своє ім’я в історію Великого Рейду

З боку організації це рік роботи та багато логістики для перевезення декількох 14 000 бананів, 650 кг рису або 23 000 літрів води (всі цифри тут). На Острові «Гранд-Рейд» - надзвичайно популярна подія, як тільки ви вийдете з літа, у вас настрій: ти-пунш на стоянці в аеропорту, реклама в газетах, репортаж на каналі + місцевий або на радіо! У кожному перехрещеному селі, це більше, ніж гонка, це вечірка !

Мрія дитинства і для мене, і для вас ?

Запуск Діагоналі дурнів, Я це довго мав на увазі! Дядько, що живе наОстрів Реюньйон розповів мені про свої пригоди. З маленького віку я мріяв приєднатися до цієї купки божевільних на стартовій лінії, щоб спробувати пригоду. Я кажу вам не для того, щоб розповісти вам свою історію життя, а для того, щоб підкреслити, що це розумова пригода. Кожна пробіжка, кожна прогулянка, кожен старт гонки, я думав про Діага! Коли я їхав на 25 км, я сказав собі, що на Діаґі мені залишиться лише 140. Коли дощить, я навмисне виходжу на пробіжку, кажучи собі, що на Діагу, безперечно, буде дощ. У спеку, так само тощо ....

Місця дорогі

Не вступна ціна дорога, а шанс бути обраним низький. Сьогодні 2500 людей кибер-файтинг між собою на одному сервері, щоб зареєструйтесь онлайн з лютого і мати шанс виграти дорогоцінний кунжут: його реєстрація. Зі свого боку, мені знадобилося 3 роки, щоб його отримати! Вам просто потрібно отримати 80 очок за одну гонку, щоб взяти участь. На відстані 1 кілометр не буває насильства поруч з іншими ультрас, знаючи, що у вас є рік вашої реєстрації, щоб також показати білу лапу. Зі свого боку, я ніколи не робив ультра і навіть трейлу до цієї гонки, саме Рейд 28 дозволив мені зареєструватися. З цього року місця стають все дорожчими, оскільки організація, схоже, вибрала продаж пакета "квиток на літак + реєстрація", не полегшуючи тих, хто має бюджет.

Фізична підготовка

Звичайно, краще бути бігуном. Можливо, мене спіткає бігове співтовариство, але я не думаю, що бігові тренування настільки важливі підготувати Diagonale des Fous ніж робити коротший шлях. Я думаю, що нам це потрібно привчайте своє тіло до довгих зусиль, але не обов’язково під час бігу. До того ж я ніколи не бігав так мало, як за цей рік підготовки до Діагу.

З іншого боку, я займався більш конкретною роботою: силовими тренуваннями, ногами, ходьбою, сходженням на схили. Мій найдовший виїзд на тренуваннях не перевищував 50 кілометрів. Напередодні літа я спробував великий перехід через Альпи, але нашій команді довелося відмовитись на кілометрі 80. Отже, ось "план тренувань", якого я дотримувався.

План тренувань фінішера (я)

План тренувань та поради великого Чемпіона (Антуан Гійон)

Запрошую вас прочитати всі статті порад Антуана Гійона тут: https://en-diagonale.com/se-preparer/conseils-antoine-guillon/

Поїздка та попередній забіг

Розчарувати приїзд за тиждень до цього: мабуть, мудро почекайте до кінця Великого Рейду, щоб скуштувати влаштовані роми дядько. Зі спуску літака до вильоту я уникав надлишку (ні алкоголю, ні чилі), але не позбавляючи себе (все одно перед сном). Я зробив одиночну розвідку на острові (Chemin des Anglais) та 3 години прогулянки в Кілаосі. Решту часу було досить тихо, і я отримав можливість поїхати подивитися лава витікає з вулкана, який зробив останній подих того дня. Я орендував машину, оскільки громадський транспорт на острові складний. Більше інформації про транспорт.

На місці я добре вивчив маршрут на картах IGN (не для того, щоб помітити ділянки, де я мав змогу розбити час кола на Страві), а для того, щоб передбачити труднощі: Я орієнтувальник, мені подобаються картки, я їх мав при собі під час перегонів

Список матеріалів для виготовлення Діаг

Список обов'язкового обладнання розміщений на веб-сайті організації, ми запрошуємо вас проконсультуватися з ним. Моїм найкращим союзником протягом цього року підготовки була моя сумка Olmo 5, яку я мав на спині під час кожної поїздки. У мене було два гарбузи по 750 мл (не більше, тому що там є припаси та пункти водопостачання кожні 15-20 км). Я бігав у вбранні Zoomyn (шорти, футболка, тонкий фліс) та фарі Stoots Minimax (я тестую нову модель, все ще таку легку). Знайдіть повний перелік матеріалів для Діагоналі дурнів, не соромтеся залишати коментар, якщо вважаєте, що я забув щось життєво важливе, щоб додати до списку !

La diagonal des fous: з допомогою чи без допомоги ?

Мені пощастило супроводжувати і мати там родину, що дозволило нам створити дуже точний план перегонів та допомоги, відповідно до моїх бажань. Змагання можна здійснити без допомоги, звичайно, організація дасть вам 3 мішки, в які ви можете покласти все, що завгодно (взуття, переодягання, їжа). Вантажівки перевозять ці мішки до Циласа і до спуску Майдо. Психологічно набагато простіше мати команду асистентів. Мені навіть пощастило, що дві екіпажі чергували один одного на трасі, кожен я їх бачив тричі. Тож у мене було два ящики з однаковим матеріалом (крім взуття). У кожному ящику дві пари шкарпеток, a бафф, з крем для ніг і сонцезахисний крем, з тверде та рідке заправлення, з зміна одягу (шорти, футболка), передні акумулятори.

Мої пункти допомоги

Це ті пункти, де я міг їсти та пити, чи то з кимось із моїх близьких, чи в пункті постачання організації.

Грязьовий ставок: км 50 о 7 ранку на світанку - їжа на основі сочевиці, частування! (екіпаж 1)
Кілаос: 70 км на полудень. Я був у прекрасній формі для боротьби з Col du Taibit і спуском до Мафате (екіпаж 2)
Col des bœufs, 21:00 Я щойно пройшов півдороги на Марлі. До настання темряви я зміг знайти свою сім’ю, яка зробила мені величезну страву з кантонського рису, ще раз смакуючи (команда 1)
Без турбот: км 120. Я щойно виїхав з Мафате, проїжджаючи Майдо о 5 ранку. Після 20 км спуску, возз’єднання з родиною для сходу сонця змусило мене почуватись по-справжньому добре (екіпаж 2)
Володіння. Останнє освіження перед прибуттям (екіпаж 1)
Колорадо: ще раз екіпаж, щоб підбадьорити мене перед останніми 4 км, а потім прибуття в Ла Редут (екіпаж 1 і 2)

Тут я перелічив пункти допомоги, щоб допомогти вам сплануйте свою дорожню книгу. Ви знайдете там посилання на карту Google кожного пункту заправки, пробіг між двома пунктами, а також час подорожі !

Сама гонка

Я живу кожну хвилину від вступу в SAS до прибуття. Я повторюю це ще раз, але Diagonale des Fous - це вечірка. Ніякого тиску, тому що для мене немає колу, мене не хвилює секундомір, я просто хочу відключитись і перейти до кінця пригоди. Запрошую вас перечитати мою історію на цю тему для деталей. Я починаю з втрати всього вмісту моєї сумки на стартовій лінії, а потім зупиняюсь, щоб прибрати все (# булет).

“Перша порада: закрийте застібку для рюкзака внизу. Шахта була трохи маленькою (5 л) і перевантаженою. "

Перша ніч пройшла добре, я доїхав до вершини першої 40-кілометрової нерівності у своєму власному темпі на перерву дня. Ніколи не надто часто обертатися, ходити нерівностями та рисити по квартирі. При кожній допомозі я змінююсь і дбаю про точки тертя.

"Друга порада: регулярно міняйте шкарпетки, не чекайте, коли відчуєте, що у вас буде пухир, часто наносіть крем"

Я їжу до того, як зголоднію, п'ю до того, як відчую спрагу, сплю, коли хочеться спати. Занадто схвильований для пригоди, я намагався спати кілька разів, але це пройшло не більше 10 хвилин. 3 або 4 зупинки по 20 хвилин можуть дозволити вам добре відновитись, не даючи машині сильно охолонути. Мені пощастило гарної погоди другої ночі, що дозволило мені пікетувати 10-хвилинний дрімота у футболці під зірками (та ще одну наприкінці ночі на шляху зі Майдо).

3-а порада: ніколи не забувайте пити. Я допустив цю помилку і перейшов фінішну пряму без свідомості, "забувши" гідратувати (так так можливо)

Окрім цієї "незручності", перегони були справжнім задоволенням, У мене були такі відсутність фізичних страждань (навіть лампочки немає), ані жодної бажання здатися (можливо, пов’язане з наданням допомоги, яку я бачив вже багато разів). У кожному селі, яке ми перетнули, нам аплодували: люди танцюють, пропонують вам випити і приїжджають, щоб обмінятися з вами кількома словами. Я підходив до цієї гонки з великою обережністю і смиренністю, ходячи в походи, коли у мене були найменші труднощі. Я все одно зробив кілька помилок новачка, але так ти вчишся! Я збережу приємні спогади про цю гонку, яку я закінчив за 45 годин. Щоб випробувати гонку зсередини, я рекомендуювідмінна доповідь Зінзіна