Підприємства-L; податкова пільга на дизель збільшена до l; бензин
Податкова пільга, що надається дизелю для службових автомобілів, буде поширюватися на транспортні засоби, що працюють на бензині, поступово протягом двох років, поки перехід до чистого транспорту відбудеться, заявила Сеголен Роял у четвер.
"Рішення, яке було прийнято і яке я сьогодні оголошую вам, полягає в тому, що ми збираємось надавати бензину ту саму перевагу, якою користується дизель", - заявив міністр екології на "Франція 2".
"Ми не збираємось скористатися перевагами дизельного палива, щоб дати йому час для цієї трансформації до чистого транспорту, але немає жодної причини, що бензин має недолік", - додала вона.
Можливість для компаній "знизити ПДВ на дизель сьогодні для службових автомобілів", "ця перевага буде надана бензину через два роки".
В даний час компанії можуть відрахувати 80% ПДВ, сплаченого з дизельного палива, що використовується їх автопарком.
Фінансовий комітет Національної Асамблеї проголосував у середу ввечері, як частина законопроекту про фінансування 2017 року, поправку, яка пропонує узгодити через п'ять років податковий режим на дизель та бензин для автопарків компаній.
Тому розклад, запропонований Сеголен Роял, швидший, ніж запропонований депутатами.
"Це зближення (між оподаткуванням дизельного палива та бензину) є необхідним, і швидше зближення, ніж це було передбачено, мені здається вітається в поточному контексті", - зазначив міністр економіки та фінансів у четвер під час щомісячного брифінгу для преси.
"До цього часу (.) Враховуючи місце дизеля у французькій економіці та французькому автомобільному секторі, ми хотіли робити це протягом більш тривалого періоду", - сказав він.
"Я думаю, що сьогодні з дуже глибокими змінами серед виробників автомобілів (.) Ми можемо прискорити процес, ось що запропонував Сеголен Роял", - додав він.
Податкова пільга, якою користуються дизельні двигуни, які споживають ефективніше, але забруднюють більше частинок та діоксиду азоту, регулярно ставиться під сумнів у Франції, де автопарк є одним з найбільш дизельних у світі.
Дебати були відновлені у вересні 2015 року зі скандалом з виробником Volkswagen, який визнав, що маніпулював тестами на забруднюючі викиди своїх автомобілів.
У звіті, представленому в середу, парламентська місія з встановлення фактів щодо "французького постачання автомобілів у промисловому, енергетичному та фіскальному підходах" закликала, зокрема, припинити податкові пільги дизельного палива протягом п'яти років.
У 2016 році уряд збільшив податки на дизельне паливо більше, ніж на бензин у 2016 році, щоб сприяти використанню останнього палива, яке менше забруднює навколишнє середовище.
(Marine Pennetier, разом з Myriam Rivet, редактор: Yves Clarisse)
Інші статті, які можуть вас зацікавити
Ціна на дизель опускається нижче ціни на бензин
Ваш муніципалітет дизельний чи бензиновий? Карта Франції розкриває цифри
Різке зростання податків на дизель та бензин у 2018 році
Бензин, дизель: збільшення податку, яке чекає вас протягом п’ятирічного терміну
Після дизеля сажевий фільтр надходить на бензин
Сенат наполягає на посиленні правил дизельного палива та бензину
Податкове оподаткування бензину: відступ уряду
Збільшилось оподаткування звичайних бензинів
Вигідне оподаткування дизельного палива, наздогнане скандалом Volkswagen
Немає негайного вирівнювання оподаткування дизельного бензину
Ціни на бензин та дизельне падіння різко впали в 2014 році
Зелений депутат закликає припинити податкову пільгу
- Умови обслуговування
- Хартія захисту даних
- Налаштуйте файли cookie
- Юридичне повідомлення
- Усі ваші журнали
- Передплата журналу
- Публічність