Підшипники кочення NSK заощаджують євро на рік на виробництві напоїв
Провідний британський виробник безалкогольних напоїв зазнав передчасних збоїв у зберіганні автоматичної системи маркування пляшок. Переключившись на радіальні кулькові підшипники NSK з безконтактними ущільненнями та постійною змазкою, термін служби підшипників збільшився в 52 рази. Це річна економія € 10 874.
Керівництво виробника напоїв попросило експертів NSK отримати уявлення про стан встановлення підшипників на місці та дати рекомендації, які продовжать термін служби підшипників. Високоавтоматизована система маркування, яка розміщує гнучкий пластиковий рукав навколо пляшок, має велике значення в процесі виробництва. Тому шарикові підшипники з глибокими канавками доводилося міняти щотижня, щоб уникнути незапланованих поломок.
Оператор гільзової системи підозрював, що порошковий шар на внутрішній стороні гільз є першою причиною забруднення, а потім несправностей підшипників. Однак аналіз NSK показав, що це не забруднення. Швидше, причина була зовсім іншого роду.
Вивчивши шість невдалих роликових підшипників у рамках програми AIP (“Програма з доданою вартістю”), фахівці NSK виявили, що залишковий магнетизм у підшипнику був причиною регулярних відмов. Цей магнетизм діяв як гальмо вихрового струму. Це було викликано поводженням з гільзою: плівкова трубка відкривається і натягується на пристрій. Підшипники розташовані на напрямному блоці, який утримується в положенні магнітами. Це дозволяє роликам правильно направляти поліетиленову плівку.
Визначення залишкового магнетизму як причини було результатом процесу, який розпочався з розбирання та аналізу несправних підшипників. Усі підшипники мали дуже блискучу поверхню на зовнішньому кільці підшипника, що свідчило про неправильне обертання та ковзання підшипника.
Ще однією характеристикою невдалих підшипників була злегка шорстка поверхня доріжки доріжки із забиванням на деяких ділянках. Хоча такий зовнішній вигляд характерний для металевих підшипників клітки, він був виразнішим, ніж можна було б очікувати. Окрім цих дефектів, підшипники були в хорошому загальному стані. На поверхнях елементів кочення та ходових поверхонь цього мало
Попадання забруднення або інших основних джерел шкоди.
Експерти NSK виявили магнетизм як причину відмови, проаналізувавши навколишні умови. Магніти знаходяться в безпосередній близькості від підшипників на напрямному блоці. Вони викликали поляризацію між кульками і кліткою на
одне і перегони на іншому. Це пояснює неспокійне обертання підшипника, яке помітив оператор, і пошкодження, що сталися. Крім того, згідно з результатами аналізу, не вистачало мастила, що потім призвело до металевого контакту між партнерами по прокатці та
таким чином призвели до додаткового зносу. Потім оператор системи перевірив, чи можна розташувати магніти на більшій відстані від підшипників. Однак це виявилося недоцільним, і він попросив NSK запропонувати покращити ситуацію. Ця пропозиція полягала в наступному: Використання безконтактного, герметичного та змащеного протягом усього життя кулькового підшипника із пластиковою кліткою, що зменшує накопичення магнетизму та полярностей. Ці властивості пропонує мініатюрний кульковий підшипник NSK розміром 627 із пластиковою кліткою з поліамідної смоли (T1X),
збільшений внутрішній просвіт (C5) і двостороння накладка (ZZ) або безконтактна ущільнювальна шайба (VV).
Рішення було застосовано на практиці - і призвело до значного збільшення терміну служби підшипників з одного тижня до одного року. Це означає щорічну економію € 10 874 на витратах на заміну підшипників та монтажні роботи. Після заміни роликових підшипників на системі маркування виробник напоїв тепер економить 10 874 євро на рік. Зараз використовуються мініатюрні кулькові підшипники із глибокими пазами із пластиковою кліткою.
Про NSK Europe
NSK Europe Ltd. - це європейська організація виробника підшипників кочення NSK, яка була заснована в Японії в 1916 році, має близько 31 000 співробітників і має штаб-квартиру в Токіо. Продукти та рішення промислового та автомобільного постачальника можна знайти скрізь, де щось рухається. На додаток до майже всіх типів підшипників кочення, портфоліо включає в себе підшипники корпусу, лінійну технологію, підшипники коліс, шестерні та моторні підшипники та системи рульового управління. Вся діяльність компанії спрямована на вдосконалення з метою якісного керівництва. Цього потрібно досягти шляхом постійного вдосконалення, відмінної розробки продукції, оптимізованих виробничих процесів та орієнтованих на споживача процесів обслуговування.