Порушені обіцянки
Щоб дізнатися та порівняти ціни на насосі поблизу вас, натисніть тут
КЛЮЧОВИЙ ЗАХОД? Це був один із 35 заходів дорожньої карти кандидата Олланда, оприлюдненої в квітні: "У період з 6 травня по 29 червня: блокування цін на паливо на 3 місяці згідно з указом". Через чотири місяці і вибори пізніше сокира падає. Довгоочікуване заморожування цін на паливо не відбудеться, оскільки ціни на бензин та дизельне паливо продовжують зростати з липня, а літр бензину вперше навіть перевищив у Франції.
На запитання про обіцянку Франсуа Олланда прем'єр-міністр Жан-Марк Еро відповів: "Якщо ви заморозите ціни на три місяці і відпустите їх пізніше, ви нічого не вирішили".
Тому він розраховує на майбутнє "скромне і тимчасове" зниження податків, що стягуються державою на паливо, і "частку зусиль виробників та дистриб'юторів", щоб знизити ціну на насосі. Ці податки складаються з "внутрішнього податку на споживання енергоносіїв", TCIPE, який складатиме від 53 до 70% ціни на паливо на насосі, до якого додається ПДВ у розмірі 19,6%. Це в середньому становить понад 80% доходу держави від повного резервуару (1). Міністр економіки, який на початку тижня сказав: "Немає сумніву, що паливо продовжує зростати", має зустрітися 28 серпня з виробниками, дистриб'юторами палива та асоціаціями споживачів, щоб спробувати знизити ціни, чекаючи " запровадити механізм регулювання ». Наприкінці цієї зустрічі П'єр Московічі повинен оголосити "заходи". Наразі споживачам доведеться продовжувати полювання на найдешевші станції. Виборцям Франсуа Олланда також доведеться переварити цю порушену обіцянку епохи Голландії.
(1) TICPE та ПДВ на паливо принесли в 2010 році понад 34 мільярди євро, або понад 10% податкових надходжень. TICPE забезпечив 23,9 млрд. Євро, четверту за величиною статтю доходів уряду, за ПДВ, податком на прибуток та корпоративним податком. З цієї загальної кількості 14,2 мільярда надійшли до штату, 6 до департаментів і майже 4 до регіонів.