Посібник із заміни свічок запалювання

Посібник: заміна свічок запалювання Все про свічки запалювання

Ні грому без блискавки: свічки запалювання забезпечують запалення та чистоту горіння всмоктаної суміші. У цьому розділі нашої технологічної серії ви знайдете все про дозатор іскр.

Вік свічок не визначає, чи потрібно їх замінювати. Перш за все, кількість пробігу та навантаження. Якщо мотоцикл знаходиться в основному в місті з великою кількістю старт-стоп, вам доведеться приділяти більше уваги свічці запалювання, ніж якщо машина в основному швидко рухається в середньому до верхнього діапазону швидкості на відкритих дорогах.

Особливо якісні свічки запалення мають дуже тонкий центральний електрод із платини або іридію. На від 0,8 до 1,2 мм це набагато тонше, ніж у стандартної свічки запалювання

Сервісні свічки запалювання

Підготуйте інструменти: із високо розташованими свічками запалювання, ключа свічки запалювання з набору інструментів автомобіля достатньо для зняття та встановлення.
З глибоко розташованими свічками запалювання, як це поширено у сучасних двигунах з двома верхними розподільними валами, вам потрібен довгий ключ свічки із вставленим гумовим кільцем як допоміжний пристрій, який надійно утримує свічку на місці під час зняття та встановлення.
Якщо свічку потрібно затягнути до вказаного моменту затягування, для динамометричного ключа потрібна відповідна розетка свічки запалювання.

(приблизно 2,5 мм), отже, швидше нагрівається і має менше поверхні, на якій можуть прилипати залишки горіння.

Зніміть свічки
Небезпека: Завжди витягуйте та прикріплюйте роз'єм свічки запалювання вручну! Не використовуйте плоскогубці, щоб допомогти! Також не піднімайте його за допомогою шинозмінювача, викрутки або плоского праски, оскільки це може пошкодити роз'єм свічки запалювання. Не кидайте роз'єм свічки запалення або зняту свічку запалення! Це може призвести до поломки або тріщин деталей, що спричинить розрив ланцюга або коротке замикання.

Винятками є правила: Останнім часом все частіше встановлюються комбіновані роз'єми свічок запалювання та котушки запалювання, тобто довгі роз'єми свічок із невеликим електричним роз'ємом на голівці. З часом ці компоненти застряють на свічці запалювання та на валу свічки головки блоку циліндрів, і відповідно їх важко видалити:

Вийміть електричну вилку: натисніть на фіксатор збоку від штекера і витягніть вилку одночасно, але НЕ електричний кабель.
Послабте роз'єм свічки, повернувши його, перш ніж знімати.
Обережно зніміть його рукою.
Якщо він не хоче виходити: ДУЖЕ обережно підтягніть гніздо важелем шини.

розширення

Зніміть деталі облицювання, щоб було достатньо місця для чистої роботи.
Витягніть роз'єм свічки запалювання.
Подуйте стиснене повітря зверху між ребрами охолодження та у вал свічки запалення та видуйте бруд із вала свічки запалювання.
Ослабте свічку за допомогою ключа свічки запалення та вийміть її.

Перевірка свічки запалювання
Правильний інтервал між електродами особливо важливий для нормальної роботи свічки запалювання. Якщо це неправильно, його потрібно виправити. Однак електроди повинні бути зігнуті лише трохи, тому що якщо електрод зігнутий занадто сильно або занадто часто, існує великий ризик поломки під час роботи. Якщо ви сумніваєтеся, використовуйте нову свічку.

Запропонований зазор електродів зазвичай становить 0,8-0,9 міліметрів, що відрізняється від двигуна до двигуна (будь ласка, зверніться до посібника до автомобіля, щоб дізнатись, який зазор електродів стосується вашого двигуна). Межа зносу становить від 0,9 до 1,0 міліметра.

Виміряйте та виправте зазор електрода

Виміряйте зазор електрода за допомогою манометра.
Якщо відстань занадто велика (як правило, це буває при використаній свічці запалювання), потримайте свічку догори дном, неправильно візьміть викрутку і дуже легенько постукайте по електроду ручкою: Краще один удар занадто мало, ніж один занадто багато!
Якщо зовнішній електрод був випадково постуканий занадто сильно, тобто відстань між електродами занадто вузька, обережно зігніть його ще раз за допомогою маленької електричної викрутки. Ще краще зігнути електрод вгору за допомогою маленьких плоскогубців.
У будь-якому випадку застосовується наступне: Використовуйте багато почуттів при налаштуванні зазору електрода, інакше заземлюючий електрод може зірватися і свічка запалювання зламана!

Встановіть свічки запалювання

Для нових або вживаних свічок запалювання на старих мотоциклах: Покладіть невелику краплю керамічної пасти на різьбу свічки запалювання; це змащує різьбу і запобігає прилипанню свічки.
Вставте свічку у ключ свічки запалювання та обережно вставте її вручну у вал свічки, нічого не вдаривши, покладіть на різьбу та закрутіть.
Вкручуйте свічку у різьбу, поки не відчується опір, а потім затягніть із зазначеним моментом затягування.
Якщо динамометричний ключ недоступний, поступайте наступним чином:

Використана свічка, де вже встановлено ущільнювальне кільце: Затягніть свічку приблизно на 1/8 обороту після того, як кріпиться нарізь.
Нова свічка запалення з новим ущільнювальним кільцем: після того, як різьбовий кожух встановлений, затягніть свічку на 1/4 до 1/2 обороту, знову ослабте і нарешті затягніть на 1/8 обороту.