Поступово міняйте гальмівні диски на нові гальма!
Вам також подобається стояти перед вашим автомобілем із брудними руками, забрудненою робочою сорочкою і змазаним маслом обличчям і думати: "Я справді можу це зробити!"? Ви любите вирішувати самі? У вас вже є досвід роботи з ремонту автомобілів? Ви любите економити гроші? Тоді ви точно тут. Сьогодні ми присвячені зміні гальмівних дисків та гальмівних колодок. Насправді це не так складно. Тим не менше, гальма є важливими компонентами безпеки - тому, якщо ви не впевнені у повному обсязі, слід дозволити спеціалісту виконати цю роботу! Безпека - першорядне!
Все ще хочете зробити це самостійно? Ви готові? Тоді давайте почнемо зараз:
Крок 1: Підготуйте матеріал та інструменти
Крок 2: Домкрат автомобіля
Перш ніж розпочати фактичну роботу, слід задіяти першу передачу та захистити автомобіль від катання. Поки він ще на землі, злегка ослабте колісні гайки на шинах. Найкращий спосіб зробити це - загнати свій автомобіль на зручну робочу висоту за допомогою підйомної платформи. Але це робить і домкрат. Але не забувайте: безпека насамперед!
Крок 3: зніміть колесо
Як тільки ваш автомобіль надійно піднято в домкрат, ви повністю ослабляєте гайки коліс і знімаєте шину. Тепер ви можете бачити свої гальма. Як це виглядає? Ще багато чого потрібно зробити, так?
Крок 4: повісьте супорт на один бік
Спочатку за допомогою викрутки ослабте закріплюючий затиск, який розташований безпосередньо на гальмівному супорті. Тоді ви можете послабити гальмівний супорт за допомогою шестигранного або відкритого ключа. Зазвичай гвинти розташовані за маточиною колеса і захищені пилозахисною кришкою. Ви повністю виймаєте ковзні болти, після чого можете відразу ж почистити та змастити їх. Тепер ви можете від'єднати гальмівний супорт від опори, використовуючи викрутку, щоб відсунути гальмівну колоду від гальмівного диска. Розмістіть його так, щоб він вас не турбував і щоб гальмівна магістраль не була під напругою. Якщо сідло теж зламане, ви можете скористатися нашими інструкціями щодо заміни, щоб самостійно замінити гальмівне сідло .
Крок 5: демонтуйте носій
Кріплення гальмівного супорта називається носієм. Зазвичай він утримується на місці болтами і може бути легко знятий. Тепер у вас є вільний доступ до гальмівного диска!
Крок 6: змініть гальмівний диск
Зазвичай гальмівний диск просто підключається до маточини колеса або кріпиться стопорним гвинтом. Іржаві гвинти або сама шайба цілком можуть бути трохи жорсткішими, тому не відмовляйтеся відразу. Ви повинні мати можливість послабити гальмівний диск кількома ударами гумового молотка. Ступицю колеса слід очистити від усього бруду та іржі. Перед установкою слід також ретельно знежирити та очистити новий гальмівний диск за допомогою гальмоочищувача! І тоді це можна зробити щільно. Тепер кожен попередній крок слід у зворотному порядку.
Крок 7: Очистіть та зберіть гальмівний супорт та кріплення
Перш ніж збирати носій та гальмівний супорт, слід видалити іржу з обох. Для цього найкраще підходить дротяна щітка або, якщо потрібно, очищувач від іржі. Болти кронштейна слід затягнути динамометричним ключем, щоб вони рівномірно розмістилися.
Крок 8: змініть гальмівні колодки
Звичайно, має сенс одночасно міняти гальмівні колодки. Для цього натисніть на поршень гальмівного супорта плоскогубцями водяного насоса і вийміть гальмівні колодки. Змастіть сідло відповідною гальмівною змазкою там, де стикаються гальмівні колодки. Це гарантує вашу оптимальну роботу, оскільки гальмівні колодки легко переміщуються. Тепер у дію вступають нові гальмівні колодки. Гальмівна накладка із затискачем вставляється у поршень гальмівного супорта, а той, що без нього, знаходиться на зовнішній стороні тримача гальмівних колодок.
Крок 9: Зберіть гальмівний супорт
Тепер ви можете просто вставити гальмівний супорт назад у його носій. Важливо, щоб гальмівна магістраль не перекручувалась! Не забувайте: пилозахисні ковпачки після натягування слід надягати назад на втулки зсувних болтів.
Крок 10: Перевірте навколишні компоненти та встановіть колесо
Після того, як ви все зробите, ви також можете вивчити та перевірити навколишні компоненти. Можливо, новий проект ремонту неминучий? Нарешті, ви знову прикріплюєте фіксуючий затискач до гальмівного супорта і встановлюєте велосипед. Готово!
Але будьте уважні: гальма завжди змінюються осьово, тобто завжди з обох боків осі! Тож ви можете продовжувати і міняти місцями і іншу сторону.
Перед наступною поїздкою вам слід кілька разів накачати гальмо. Під час складання ви відсунули гальмівний поршень назад, тому насос, доки знову не відчуєте протитиск. Крім того, нові диски та колодки повинні спочатку звикнути один до одного, тому важливо уникати екстреного гальмування протягом наступних 250-500 км і, звичайно, їздити обережно, як завжди!
В іншому дописі ми рекомендуємо деякі інструменти для зміни гальм! Ми також покажемо вам, як ви можете самостійно пофарбувати гальмівний супорт. До того часу: гальмування жорсткого диска!