Правила носіння дорожнього ременя безпеки

Правила ременів безпеки

Поки сидіння обладнані ними, ремені безпеки обов’язкові спереду та ззаду, у будь-якому віці, на борту легких транспортних засобів.

Починаючи з 2005 року, водій 9-місного автомобіля відповідає за пристібання ременя безпеки або відповідного обмежувача для всіх пасажирів, які не досягли 18-річного віку.

Нормативи щодо транспортних засобів громадського транспорту

Під час дорожньо-транспортних пригод, в яких беруть участь транспортні засоби громадського транспорту, більшість серйозних тілесних ушкоджень спричинені викиданням пасажирів із транспортного засобу або киданням у нього.

З 2003 року носіння ременів безпеки для пасажирів транспортних засобів громадського транспорту було обов'язковим, коли сидіння оснащені ременем безпеки.

З 2015 року на всіх тренерів впливає обладнання для ременів та обов’язок носити його

Справді, указом № ° 2014-784 від 8 липня 2014 року, що стосується безпеки колективного автомобільного пасажирського транспорту, та встановленням різних положень, що стосуються автомобільного транспорту, введено статтю R. 317-24-1 в кодексі автомобільних доріг., Яка передбачає, що будь-який транспорт здійснюється автобусом, здійснюється з 1 вересня 2015 року за допомогою транспортного засобу, оснащеного ременями безпеки.

Не стурбовані:

автобуси: це міські транспортні засоби громадського транспорту, призначені в основному для стояння місць і сидіння яких не оснащені ременями безпеки.
невеликі туристичні автомобільні поїзди.

В принципі, пасажирські автобуси повинні перевозитися сидячи. У цих виняткових випадках префект може дозволити перевезення стоячих пасажирів на умовах, визначених у статтях R. 411-23-1 та R. 411-23-2 Кодексу про автомобільні дороги.

Їзда без ременя безпеки: які ризики ?

Відсутність ременів безпеки залишається одним із головних вбивць на дорозі. Сьогодні його найчастіше можна побачити в тилу. У 2016 році можна було б врятувати понад 350 життів, якби 100% користувачів пристебнули ремені безпеки.

Штрафні санкції за відсутність ременя безпеки

За не пристібання ременя безпеки караються різні штрафи, незалежно від того, чи є ви водієм чи пасажиром, відповідальним за організацію транспорту; Безпека дорожнього руху інформує вас про характер цих санкцій.

Водій

Будь-який водій автотранспорту, який не пристебнутий ременем безпеки, порушує дорожній код. Виявлення цього порушення породжує такі санкції:

штраф, передбачений за порушення 4-го класу;
вилучення 3 балів з водійських прав.

У разі сплати протягом трьох п'ятнадцяти днів сума фіксованого штрафу 4 класу (135 євро) зменшується до 90 євро. Якщо оплата здійснюється через тридцять днів і сорок п’ять днів, сума штрафу збільшується до 375 євро.

Так пасажир транспортного засобу (місткість якого менше 9 місць) не досягнув 18-річного віку і не прив’язаний ременем безпеки, водій несе відповідальність і ризикує сплатити фіскальний штраф 4-го класу.

Увага: Водій тренера не несе відповідальності за те, що пасажир не був прив’язаний, у тому числі до дітей віком до вісімнадцяти років. Тому він не несе штрафу.

Пасажир

Пасажир автомобіля хто не застібає ремінь безпеки, зобов’язаний:

фіксований штраф у розмірі 135 євро (правопорушення 4-го класу).
відсутність зняття балів з водійських прав.

У разі сплати протягом двох тижнів сума фіксованого штрафу 4 класу (135 євро) зменшується до 90 €. Якщо оплата здійснюється через сорок п’ять днів, сума штрафу збільшується до 375 євро

Пасажир автобуса ризикує тим самим. Дійсно, якщо водій автобуса не може нести відповідальність за те, що він не пристебнув ремені безпеки своїх пасажирів, з іншого боку, неносіння ременя кримінально доречне, і правопорушник у віці старше 13 років може бути штрафованим (стосовно статей 112-8 кримінального кодексу).

Звільнення від використання ременів безпеки

Кодекс дорожнього руху передбачає, що пристібання ременя безпеки не є обов’язковим, хоча це настійно рекомендується, у наступних випадках:

люди, морфологія яких явно непридатна для пристібання ременя безпеки (особа, яка страждає від екстремального ожиріння). Надягати ремінь безпеки, як правило, заборонено дітям, які не досягли 10-річного віку, оскільки на них поширюється обов'язок утримуватися затвердженою системою, адаптованою до їх морфології. І навпаки, використання затвердженої системи утримання дітей не є обов’язковим, якщо морфологія дитини придатна для прив’язування ременя безпеки (стаття R. 412-2).
люди з медичним посвідченням, виданим відомчою медичною комісією, відповідальною за оцінку фізичної підготовленості претендентів на водійські права та водіїв,
при реагуванні на надзвичайні ситуації водії або пасажири транспортних засобів загального користування чи швидкої допомоги,
чергові таксисти,
у забудованих районах водії та пасажири транспортних засобів, що вимушені службою, повинні часто зупинятися або транспортних засобів, що здійснюють доставку від дверей до дверей.

Відповідальність перевізника та організатора

Перевізник

Що стосується безпеки, перевізник несе відповідальність за результат. Зокрема, перевізник відповідає за хороший стан автомобіля, зокрема за належне функціонування ременів безпеки.

Він також повинен дотримуватися положень контракту чи угоди з організатором або органом, що організовує транспорт.

Організатор пасажирського транспорту

Організатор пасажирського транспорту несе відповідальність за загальні умови безпеки транспорту, який він організовує, і, коли особи є дітьми, за їх нагляд. Для останнього він повинен вжити необхідних запобіжних заходів, щоб забезпечити виконання цього обов'язку:

інформація та обізнаність дітей та батьків учнів, наприклад, шляхом узагальнення інституту "правил шкільного транспорту", який наполягатиме на прикріпленні ременів безпеки,
наявність супроводжуючих осіб та нагляд, зокрема, за маленькими дітьми. Слід визнати, що нове зобов’язання теоретично збільшує ризик домагатися кримінальної або адміністративної відповідальності з боку організатора дитячого транспорту у випадку нещасного випадку, наслідки якого будуть погіршуватися через непристібання ременя безпеки, але слід зазначити що:
серйозні тілесні аварії на транспорті громадського транспорту для людей залишаються дуже рідкісними на етапах дорожнього руху,
нове правило ще більше зменшить кількість випадків цих серйозних аварій,
наявність супроводжуючої особи обмежує відповідальність організатора.