Проблема з турбонаддувом на Iveco Iveco - Diesel - Auto Forum Auto Auto

  • Член
  • 8 дописів
  • Зареєстровано
    15.02.2010

Я думаю, у мене проблема турбо на моєму Iveco 35-10, йому не вистачає картоплі нижче 2000 об/хв і починає ревіти вище 3000 об/хв. І що навіть після зупинки я думав, що це зчеплення, але якщо воно гуде навіть тоді, коли його зупинено, при відключенні це означає, що це має бути щось інше, так? (Крім того, передачі змінюють нікель, і ніяких ривків чи нічого. )

турбонаддувом

Я подивився на видиму частину турбо, тобто маленький гвинт, який знаходиться у повітрозабірнику, він обертається і відтворення не відбувається, з іншого боку, коли я перебуваю в режимі холостого ходу, ми чуємо, як трохи виходить із глушника шиплячий звук, який трохи збільшується із числом обертів двигуна (я не знаю, чи міг би він мати посилання, але я даю більше інформації. Мене там кидають). Чи може це означати, що турбошини? Чи легко демонтувати турбо, щоб встановити секонд-хенд?

Модель автомобіля Iveco 35.10 1995 - Дизель 2,5 л TD Категорія несправності: Потужність

  • Член
  • 8 дописів
  • Зареєстровано
    15.02.2010

Хтось має ідею.
Я обертаю двигун, як тільки можу, і не можу знайти рішення.

В іншому випадку, дивлячись на двигун, я помітив проблему з впорскувальним насосом, який тече, коли я запускаю двигун холодним. а після течі зникає. Дивно, бо воно витікає з руки, яка рухається, коли ви прискорюєтесь. і після нічого.

Дякую за твою допомогу!

  • Член
  • 460 дописів
  • Зареєстровано
    13.11.2009

Здравствуйте,
чи керування прискорювачем на насосі переходить до кінця ходу?
Ви намагалися прискорити, щоб побачити, чи набрякає шланг інтеркулера? інакше зніміть шланг на виході з турбонаддува і перевірте, чи немає на осі занадто великого зазору або ребра не пошкоджені і, можливо, наявність моторного масла всередині турбо.

  • Член
  • 8 дописів
  • Зареєстровано
    15.02.2010

Я спостерігав, як управління насосом уприскування рухається до кінця, коли я рухаю його в прямому ефірі (я думаю, що так, бо я не впевнений, де кінець.), Але коли я прискорююся до зупинки, я не натискаю, поки в кінці двигуна, педаль повністю я на приблизно 4500 rpm (я збираюся перевірити це!). і це видає трохи шуму ! З іншого боку, дивним є те, що шум насправді починається приблизно 2800/2900 обертів і трохи стихає з 3500. Або ж це те, що двигун видає занадто багато шуму, і я чую більше.

Я розібрав повітрозабірник, ніякої гри, плавники виглядають добре, масла немає, і він чудово працює.

Чи не може це бути щось заблоковане у вихлопній магістралі, що обмежує вихід вихлопних газів ? Якщо це все, як мені перевірити?