Радари для перетину дорожньої безпеки
Транскрипція тексту
Перетин радарів
Радар червоного світла
Робляться дві фотографії, перша, якщо транспортний засіб перетинає світлову лінію ефекту (LEF), і друга, якщо транспортний засіб продовжує їхати повз світло. Це важливий інструмент для кращого захисту вразливих користувачів на перехрестях.
Спалах спрацьовує, як тільки транспортний засіб перетинає лінію дії ліхтарів (LEF), позначену пунктирними лініями на проїжджій частині. Код магістралі вимагає зупинки вище за течією. Зупинити транскордонну лінію або пройти її вже є правопорушенням.
РЛС переходу рівня
Система управління більш-менш така ж, як і система перетину червоного світла. Основна відмінність - блимання червоних вивісок на обладнаному залізничному переїзді. Отже, другий індикатор працює по черзі, так що кожен постріл про порушення може підсвічувати сигнал.
Користувачам, які перетнули залізничний переїзд після закінчення періоду безпеки, блимає:
- один раз на початку перетину лінії,
- вдруге, коли вони продовжили курс на залізничному переїзді, чи то на своїй колії (прямий проїзд), чи на сусідній колії (проїзд в обхід бар'єрів).
Що таке "технічний запас" ?
Якщо транспортний засіб проходить лінію дії ліхтарів, але зупиняється біля підніжжя світлофора до перехрестя, спрацьовує камера, але повідомлення про квиток не надсилається.
Подібним чином, якщо довгий транспортний засіб перетинає зелене або помаранчеве світло, але причіп пропускає червоне світло, спалах спрацьовувати не буде.
Для того, щоб дозволити користувачам безпечно зупинитися, щоб виконати миготливі знаки, на обладнанні встановлюється затримка безпеки, подібна до жовтого світла для світлофорів. Ця затримка становитиме три секунди у забудованих районах та п’ять секунд поза забудованими зонами. Тільки після цього періоду незаконні переправи спричинять спалах радара.
Вивіски
Про перехресні радари не повідомляється з кількох причин:
- миготливе світло або червоне світло - це вже сигнал;
- на залізничному переїзді також вказані знаки.
Що б не трапилось, усі перехрестя та переїзди рівня небезпечні та небезпечні зупиняйтесь на кожному червоному світлі.
Встановлення
РЛС червоного світла встановлюються в щільних міських районах, щоб забезпечити захист найбільш вразливих користувачів поблизу:
- місця, які відвідують пішоходи (поблизу навчальних закладів чи закладів відпочинку, будинків для престарілих, міських центрів тощо);
- небезпечні переходи (поблизу рівня переїздів або трамвайних переходів, великі перехрестя зі світлофорами тощо);
- високі осі руху та міські переїзди.
РЛС переїзду встановлюються на пріоритетних переїздах, критерії яких визначені спільно з Réseau Ferré de France та SNCF.