Реальна економія палива - Сторінка 2 - Природа двигуна
Економія пального. справжнє випробування
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від залаад »В суботу, 01 серпня 2009 р., 19:40
Все одно було б цікаво провести точне порівняння з Excellium. Зі свого боку я не зумів помітити жодних відмінностей з екселіумом, без сумніву, різниця, якщо вона існує, повинна бути меншою за звичайні різниці між моїм споживанням (дуже мінлива, тому має сенс). Але я не сумніваюся, що SP98 Excellium має краще згоряння, тому що мій двигун знову запускається з плавною швидкістю 1000 об/хв, тоді як для стандартного SP98 або SP95 потрібно, щоб щонайменше запустився знову, щонайменше 2000 об/хв.
Тому що, якщо цей продукт не працює краще, ніж SP98 Excellium, ви можете також уникнути його змішування самостійно і взяти його вже змішаним.
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від cobra9 »Нд, 02 серпня 2009 р., 16:14
Я провів тест з Excellium, але на дизелі, на той час я не поставив жодного продукту, результат: бла !
Я не помітив жодної реальної різниці у споживанні через місяці.
Я не пробував з Excellium SP 98. Я зробив із класичним SP 98, мені здається, це невелика економія АЛЕ
не впевнений, з іншого боку, на рівні прискорення це не видно за враженням, але там ви даєте мені ідею перевірити на низькій швидкості; в даний час при 2000 об/хв це нормально. навіть одного разу я був здивований тим, що був на 1500 об/хв на 5-й передачі і плавно перезапустився. але мені довелося б це побачити з SP 98 .
що мене дратує, де я йду (Giant) - це або SP 95, або E10. Я не звертав уваги, якщо на інших станціях все ще є SP 98, я так і так думаю. в Leclerc мені здається, що вони зняли SP 98 .
Що також дурне - це зберегти 95 замість 98 .
В Excellium є більше миючих засобів, і я думаю, що також мастильні матеріали, це може бути вашим найкращим стимулом, я думаю .
Що стосується товару, оскільки ви не бачите різниці у споживанні між 98-ми, ви можете спробувати, принаймні він очистить/змастить ваш двигун .
Користуватися очищувачем для зливу до цього також добре. залежно від того, наскільки брудний двигун, це може мати ефект лише вдруге (тому безпосередньо перед наступною заміною масла). Що стосується паливної частини, я спробував ін’єкцію 5. у бензиновій версії я насправді не знаю, що про це думати, мій двигун відносно чистий (я бачу це за кольором масла та свічок запалювання - я також провів тест аналізу масла на 165000 км; він має 220 000 км там). з іншого боку, інжекційний 5 дизель, так це працює (супроводжується проїздом на шосе), але, це дорогий продукт, оскільки забруднення повертається пізніше .
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від вебмайстер »Нд, 02 серпня 2009 р., 23:41
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від залаад »Понеділок, 03 серпня 2009 р., 08:19
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від вебмайстер »Вівторок, 04 серпня 2009 р., 16:53
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від альбатрос »Вівторок, 25 серпня 2009 р., 22:28
Re: Заощадження пального. справжнє випробування
Повідомлення від cobra9 »Середа, 26 серпня 2009 р., 09:14
дякую за інформацію, я знав про склад SP 95, але не про SP 98. Для останнього я вже їздив кілька разів з ним, і не помітив помітного падіння споживання (після кількох послідовних заправок), тому повернувся до SP 95 .
Що стосується даних резервуару, так, я підозрюю, але привіт, коли я поклав 50 літрів, це 50 літрів. оскільки на стороні насоса, якщо насправді менше літрів (отже, шахрайство), то це доведе, що я споживаю ще менше. Що стосується хлопання з пістолета, я завжди чекаю трохи до наступного саме через пари бензину та зворотний потік. крім того, мене один-два рази спіймали, коли я забажав галочку
Я спробую SP 98 з добавкою, щоб побачити, що вона дає тоді без нього. хоча якщо продукт все ще працює, мені доведеться спробувати третій повний SP 98 самостійно. Там, де я йду, вони більше не мають SP 98, я піду далі, щоб взяти трохи, якщо не спробую той із TOTAL, я побачу, що .
Інакше так, я добре, є багато параметрів, як ти кажеш: гарячий, холодний тощо. Я намагаюся бути якомога регулярнішим .
Що стосується споживання конструктора, я вважаю, що змішане споживання є можливим, навіть якщо потрібно додати, як ви сказали, 0,5 л; Я бачив, що для C3 без добавки я крутив між 4,5 і 4,7 л/100 (трохи більше 5 л із наполовину заповненим на шосе). а змішане споживання виробником становить 4,7. Я нікого не захищаю, тестую .
У своєму початковому повідомленні я протестував інший продукт на дизелі С3, я перейшов на інший дешевий і більш концентрований продукт (менше додати), який також працює: Silub (500 мл - 20 євро, включаючи поштову оплату). оригінальний запас світиться від 800 до 820 км. там він запалився при 980, коротше кажучи, це дає мені в середньому 4 л/100 км .
Так, податок на вуглець, чудова фігня! це приманка !