Росія створить авіаційного гіганта з Аерофлоту - корпоративні новини
Дар'ї Корсунської та Гліба Столярова
МОСКВА, 2 лютого (Reuters) - Росія відмовилася від планів створити другу національну авіакомпанію і об'єднає різні активи з перевізником "Аерофлот", колишньою монополією радянського транспорту на повітряний транспорт.
Уряд заявив у вівторок, що шість авіакомпаній, які спочатку мали бути об'єднані у державну "РосАвію", будуть приватизовані цього року з метою включення до складу "Аерофлоту".
Заснований у 1923 році за часів Радянського Союзу, перевізник з того часу був напівприватизований. Він відновив частину флоту після розпаду радянського режиму в 1991 році, але йому довелося зіткнутися з сотнями конкурентів, які забезпечували регіональні маршрути для покриття всієї російської території, найбільшої у світі.
Деякі з цих компаній залишилися в лоні держави, а інші були приватизовані. Багато з них були змушені припинити свою діяльність через кризу повітряного транспорту.
Первинний план Кремля полягав у консолідації шести банкрутських перевізників у державні російські технології та створенні дочірньої компанії RosAvia, що об'єднала б авіакомпанії "Россі", "КавМінВоди", "Владивостокавія", "Оренбург", "Саратов" та "Сахалін".
Але Російські Технології намагаються пережити збитки, понесені деякими її активами, включаючи АвтоВАЗ, що призвело до відмови від проекту РосАвіа.
Урядовий веб-сайт повідомляє, що міністр транспорту Ігор Левітін сказав прем'єр-міністру Володимиру Путіну, що шість компаній будуть приватизовані та об'єднані з "Аерофлотом".
"Я готовий дати свою згоду, але я хотів би задати вам питання. Чи не буде це рішення суперечити антимонопольному закону?", - звернувся Прем'єр-міністр до міністра транспорту.
Останній відповів, що операція збільшить частку пасажирських перевезень "Аерофлоту" до 30 - 35% порівняно з сьогоднішніми 15%, що відповідало б законодавству.
"Добре. Рішення прийнято. Я згоден з вашим рішенням. Ви можете приступити до роботи", - відповів Володимир Путін.
На початку обіду частка Аерофлоту зросла на 0,2%, поступаючись решті ринку, який одночасно набрав 0,6%.
(Французька версія Гвенаель Барзіч)
Доступ до редакційних порад