Симптоми насоса гідропідсилювача, роль та вартість заміни - DailyDriven
Кермо допомагає нам керувати автомобілем вліво або вправо. Уявіть величину сили, яку слід докласти до руху громіздкого транспортного засобу, а потім уявіть, чи слід застосовувати всю цю силу своїми руками. Звучить надзвичайно складно, ні?
Саме тому була створена технологія гідропідсилювача керма. Коли транспортні засоби стали збільшуватися, були представлені більші шини, були додані більші двигуни, а поворот стало ще складнішим.
Функція насоса гідропідсилювача керма
Гідропідсилювач керма працює з насосом гідропідсилювача керма. Цей насос транспортує спеціальну рідину із спеціального резервуару та здійснює тиск для обертання рульового механізму. Це, в свою чергу, дозволяє колесам обертатися без особливих зусиль.
Симптоми несправності насоса гідропідсилювача керма
Насос гідропідсилювача керма є як механічним, так і електричним обладнанням, і тому з часом може втратити ефективність через надмірне використання. Знання, коли у вас несправність, може допомогти вам вчасно дістатися до слюсаря, щоб зробити необхідний ремонт.
1. Неприємний шум рульового управління
Насос гідропідсилювача керма працює з рідиною, тому, якщо рівень рідини падає або рідина взагалі не доходить до насоса, механізму рульового управління стане важко працювати та створюватиме неприємні звуки під час руху.
Якщо ви не будете обережні, а насос гідропідсилювача продовжує працювати з критичним рівнем рідини, ви можете пошкодити всю систему, що може призвести до дуже дорогого ремонту.
2. Рульове колесо, яке більше не реагує на команди
Кермо, яке більше не реагує на ваші імпульси, пов’язане з проблемою його функціональності.
Вам може здатися, що ваша машина потребує більше часу, щоб повернутись, або що вона взагалі не повертається. Це може бути небезпечним, якщо ви прискорюєтесь і вам потрібні блискавичні маневри.
Рекомендується подбати про те, щоб насос гідропідсилювача був оглянутий якнайшвидше механіком, щоб уникнути небезпеки для життя.
3. Жорстке кермо
Якщо насос гідропідсилювача не працює належним чином, він в якийсь момент перестане реагувати. Ви не тільки не зможете керувати автомобілем, але ще більше схильні до нещасних випадків.
Однак це, як правило, останній етап виходу з ладу насоса гідропідсилювача, тому навряд чи ви досягнете цієї точки, якщо не пропустите інші симптоми.
4. Вишкрібання з-під капота
Коли двигун запускається холодним, усі рідини починають циркулювати за відповідними маршрутами. Рідина в рульовому насосі не є винятком, але якщо цієї рідини недостатньо і її потрібно замінити, насос гідропідсилювача керма автомобіля може зачепити ремінь ГРМ. Ремінь видає той дратівливий шум, який зазвичай зникає через кілька хвилин.
5. Звук заліза на залізі
Коли насос гідропідсилювача закінчується, він видаватиме сильний шум. Цей шум спричиняє додаткові пошкодження, оскільки якщо після цього шуму насос гідропідсилювача не буде зафіксовано, ви також зіткнетеся з пошкодженням декількох компонентів рульової системи, таких як рульові рейки та рульові лінії.
Діагностика несправності насоса гідропідсилювача керма
Щоб протестувати насос гідропідсилювача, потрібно не так багато, за винятком того, що ви користуєтесь руками і повинні їхати кудись, де є багато поворотів.
Чим більше ви обертаєтесь і чим більше вагаєтесь розслідувати проблему, тим більше проявляється симптомів несправності насоса гідропідсилювача керма.
Ми вже говорили про симптоми насоса, який вже не працює, тому вам залишається лише спостерігати за ними під час спроби керувати автомобілем.
Гарна і вільна дорога, бажано вночі, коли на дорозі менше машин, - завжди хороший варіант. Це допоможе вам уникнути загрози для вашого життя або життя інших людей, якщо кермо не реагує повністю.
Ремонт насоса гідропідсилювача керма
Основною проблемою насоса гідропідсилювача є втрата рідини. Якщо рідини всередині насоса недостатньо, можуть виникнути всілякі проблеми, тому бажано спочатку перевірити рідину насоса гідропідсилювача.
Крім того, може статися електрична несправність, яка обмежує потік електроенергії до насоса, заважаючи йому нормально працювати.
1. Огляньте рідину
Знайдіть бак для рідини
Цей бак можна знайти в моторному відсіку. Зазвичай він знаходиться біля радіатора справа або зліва. Після розміщення резервуара для рідини настав час перевірити рівень рідини.
Перевірте рівень рідини
Відкрийте кришку бака. Ви знайдете щуп у поєднанні з кришкою, який допоможе вам перевірити рівень рідини.
Як тільки ви знімете щуп, він уже буде покритий рідиною. Витріть всю рідину чистою тканиною і покладіть її назад у ємність.
Знову вийміть щуп і перевірте правильний рівень рідини. Якщо у вас низькі критичні рівні, настав час оновити рідину насоса рульового управління. Ви можете легко знайти рідину в будь-якому автомагазині.
Ущільніть бак
Після закінчення заміни рідини знову встановіть кришку палива та щуп і затягніть кришку, щоб рідина не витікала під час руху машини.
2. Огляньте рівні напруги
У багатьох автомобілях є насос з гідропідсилювачем керма. Якщо насос гідропідсилювача керма в машині працює від електрики, якщо неправильно надходить електроенергія до насоса, його функції будуть пошкоджені.
Щоб перевірити правильний потік електрики, потрібно використовувати вольтметр з високим імпедансом. Якщо на насосі є нерегулярний струм, акумулятор може спричинити несправність. Спочатку слід замінити акумулятор, а потім виконати ремонт насоса.
Вартість заміни
Коли насос гідропідсилювача не відремонтований, вам не залишається нічого іншого, як замінити його. Насоси гідропідсилювача керма або занадто дорогі, або занадто дешеві, залежно від виробника автомобіля та моделі. Як правило, з вас будуть платити від 800 до 1500 RON за заміну та оплату праці.