Смерть Петра
Другий 0
Пітер їде 90 км/год. Його машина важить 1200 кг.
При такій швидкості в машині є 38 226 кг поступальної енергії (сила, що рухається вперед у напрямку руху).
Це відповідає силі 250-кілограмової бомби, скинутої з висоти 2000 метрів, яка б вдарила по твердому бруку силою (вагою) від 100 до 300 мегапондів (1 мегапонд = 1000 кг). Петро все ще робить 2230 кг самостійно
Додана енергія, оскільки вона важить 70 кг, а також їде 90 км/год.
Він просто влучив у дерево.
Другий 0,1
Десята частина секунди закінчилася. Бампер і решітка радіатора натиснуті,
капюшон починає битися. Автомобіль втратив швидкість приблизно на 5 км/год. Пітер відчуває явно виштовхування вперед. Крім ваги,
що сидить в оббивці 70 кг, тепер він також має вагу 170 кг спереду.
Він стискає ноги, щоб протистояти цій новині в прямому сенсі. І він штовхається об кермо, щоб воно не підняло його з сидіння. Ногами піднімає близько 156 кг, руками теж піднімає таким чином
Від 30 до 35 кг. Він ніколи не повірив би, що він такий сильний, але йому вдалося сидіти на місці. Потім настає другий сильний удар. Перш ніж він може згадати, це закінчилося, другий 0,1.
Другий 0,2
Трохи твердіші частини автомобіля, підвіска та радіатор, є
щойно прибув до дерева; зв'язки з автомобілем порушені, оскільки решта машини все ще рухається дуже швидко, особливо ззаду
Стовбур. Тепер Пітер відчуває потужний удар по ногах, тому що частина машини, проти якої він готується, щойно загальмована до 60 км/год. Він може підняти ноги від 350 до 420 кг.
Якби він хотів сидіти зараз, йому довелося б підняти на кермо руками 220 кг, але він не міг цього зробити. Його коліна поступаються, вона
розірвати хрускотом або вистрибнути із суглоба. І чітко помітне насильство тягне його з вагою близько 140 кг по круговій стежці вгору в кут сонцезахисного козирка. Загалом, Пітер в даний час розподіляє між кінцівками 413 кг ваги.
Другий 0,3
Зараз у Пітера трохи легша доля: він зайнятий польотами, він є
все ще на шляху до перешкод. Його зламані коліна приклеєні до приладової панелі, і він міцно тримає кермо під руками
Ручка пружно згинається і сповільнює її ще на 5 км/год.
Другий 0,4
Пітер все ще рухається, його таз врізається у ободок керма.
На даний момент Пітер лише близько 100 кг.
Рульова колонка непомітно нахиляється вгору. Тоді настає страшний момент, коли найважча і найстійкіша частина машини, двигун, вдаряється об дерево
аварій.
Другий 0,5
щойно закінчилося. Двигун і Пітер стоять на місці. Там є лише багажник
50 або 60 км/год. Бічні стінки машини обганяють самі.
Задні колеса піднімаються високо, висотою два-три метри. Але машина нас зараз не цікавить: що сталося з Пітером за цей час?
Пітер зупинився за десяту секунду. Його вага зросла до 973 кг. З цим нещадним насильством його кинули на рульову колону. Кермо, яке він все ще тримав, обірвалось
ця сила удару разом, як гнилий крендель. З зусиллям приблизно від 870 до 920 кг (залежно від сили важеля) рульова колонка проникає як тупа фурма
його грудей. У той же час голова глухим ударом утрамбовує лобове скло. Якби Петро не мав такої надлюдської сили
Міцно тримаючи кермо, тоді він міг важити 1300 кг. І це було б його мереживне взуття
летів на ногах.
Друга чи дві десятих секунди, і Пітер мертвий.
Через сім десятих секунди машина зупиняється. Нещастя закінчилося.
Скажіть "двадцять один" один раз, це другий.