Технологія; Subaru Levorg; Subaru Motors Румунія
ДВИГУН 2.0 DOHC SUBARU BOXER
Тихий, але потужний на прискорення, 2-літровий двигун DOHC пропонує сильний крутний момент на низьких та середніх швидкостях з низьким споживанням палива та скромними викидами. Сучасний двигун настільки ж переконливий у міському русі, як і на шосе.
ДВИГУН SUBARU BOXER 2.0 DOHC
110 кВт (150 к.с.) при 6200 об/хв
ЗМІШАНЕ СПОЖИВАННЯ:
Викиди CO2:
1. КОЛЕСА ДЛЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ
Автоматичну коробку передач LinearTronic CVT за допомогою лопатей на кермі можна швидко перевести в ручний режим із шістьма електронно визначеними швидкостями - справді спортивний досвід водіння.
2. SI-DRIVE
Два режими системи Subaru Intelligent-Drive: «Інтелектуальний» та «Спортивний» дозволяють водію регулювати двигун і крутний момент трансмісії. Режим "Розумний" зосереджений на ефективності, а режим "Спорт" на повну потужність.
ЦЕНТРАЛЬНА ТЕХНОЛОГІЯ SUBARU
ДВИГУН SUBARU BOXER: ІДЕАЛЬНО БАЛАНСОВАНИЙ
Два ряди циліндрів двигуна BOXER розташовані відносно один одного під кутом 180 °. Таким чином, є плоска конструкція двигуна, яка надає транспортному засобу низький центр ваги та збалансований розподіл ваги.
ПРИРОДНИЙ БАЛАНС
На відміну від рядних та V-подібних двигунів, у двигуні BOXER поршні компенсують один одному свої сили, що призводить до низької вібрації. Противаги більше не потрібні, що зменшує вагу та складність двигунів.
НИЗКИЙ ЦЕНТР ВАГИ
Всі рухомі частини, такі як колінчастий вал, поршні, шатуни, розподільні вали та клапани, мають горизонтальне положення в двигуні BOXER і розташовані якомога нижче. Це надає транспортному засобу низький центр ваги, що є незаперечною перевагою для динаміки руху.
ЛІНІЙНА АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Повнопривідний автомобіль - це була абсолютно нова концепція, представлена світові під назвою Subaru. Тоді це назавжди змінило суспільне сприйняття технології повного приводу. Ця тенденція продовжується з останньою безступінчастою автоматичною коробкою передач Linear Tronic, яка встановлена в Levorg. Ця компактна коробка передач встановлює нові стандарти комфорту, точності та жвавості.
ЕФЕКТИВНИЙ В БУДЬ-ЯКИЙ час
Коробка передач LinorgTronic моделі Levorg не має встановлених коефіцієнтів передачі, як звичайна автоматична коробка передач. Натомість використовуються безперервні коефіцієнти передачі, щоб двигун залишався на оптимальному діапазоні швидкостей для плавного та ефективного прискорення.
МАЛИЙ ОБ'ЄМ, МАКСИМАЛЬНА ЕФЕКТИВНІСТЬ
Для підвищення ефективності та більш компактного дизайну автоматична коробка передач Linear Tronic була розроблена для Levorg компанією Subaru з нуля. Такі важливі компоненти, як ланцюг та привід, були оптимізовані для забезпечення більш компактних розмірів та ефективного використання.
Симетрична AWD - ПОСТІЙНА СИСТЕМА ЗИГНАННЯ
Тягова система від SUBARU Symmetrical AWD пропонує найкращий можливий контроль та стабільність у найскладніших умовах руху завдяки оптимальному розподілу рушійної сили на всі чотири колеса. Переваги очевидні: більша безпека на поворотах, краща тяга на слизькій місцевості і, отже, кращий розгін. Водіння стає простішим, безпечнішим та приємнішим.
1. НЕЗАЛЕЖНА ПІДВІСКА
Незалежна підвіска коліс Levorg покликана максимально фільтрувати удари та вібрації і, водночас, надає водію приємне та постійне відчуття безпеки на дорозі.
2. СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ДИНАМІКИ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ з АКТИВНИМ ВЕКТОРОМ МОМЕНТА
Щоб запобігти занесенню транспортного засобу в екстремальних ситуаціях, Система керування динамікою автомобіля (VDCS) постійно контролює та аналізує різні параметри за допомогою датчиків. Коли автомобіль має тенденцію до заносу, система втручається, діючи на управління двигуном, розподіл крутного моменту, систему тяги AWD та гальма стабілізації автомобіля. Натомість Active Torque Vectoring підтримує нейтральну та рухливу поведінку автомобіля, надаючи більше потужності вигнутим зовнішнім колесам.