Тест безпілотника DJI Mavic Air 2 далі, вище, міцніше

mavic

Резюме

  • DJI Mavic Air 2: технічний аркуш
  • Захоплююче відкриття
  • Тверезий початок
  • Бездоганна навігація
  • Чудова фотографія
  • Хмільна, але приголомшлива якість відео
  • Думка Клубіча: HDR у всіх соусах

Локомотив DJI повторює і ще раз потрясає споживчий ринок безпілотників. Незважаючи на анонс в період потрясінь, Mavic Air 2 представляє вагомі аргументи, щоб спокусити прихильників бренду, набрати відданих і навіть навернути безбожних.

Випущений навесні 2020 року, Mavic 2 Air завершує серію безпілотників, які стали знаковими від DJI. Замінивши і без того руйнівний Mavic Air через 2 роки, але трохи розчаруючи, ця нова модель обіцяє безліч фотографічних та навігаційних новинок, здатних задовольнити широку громадськість у спразі оновлення. За роздрібною ціною в 849 євро ви маєте доступ до фотографій із високою роздільною здатністю, відео 4K @ 60 кадрів в секунду, інтуїтивно зрозумілу та безпечну навігацію та все більше автоматизованих функцій. Що ще ти можеш хотіти ?

DJI Mavic Air 2: технічний аркуш

Публічна ціна: 849 євро в стандартній упаковці - 1049 євро в комплекті Fly More

  • Категорія: Ультрапортативний
  • Розміри: 18 × 9,7 × 8,4 см (у складеному вигляді) та 18,3 × 25,3 × 7,7 см (у складеному вигляді)
  • Вага: 570 гр
  • Барабани: 3500 мАг, що дається на 34 хв автономності
  • Система позиціонування
  • 3-осьова стабілізаційна платформа
  • 1/2 ”12-мегапіксельний CMOS-сенсор
  • Роздільна здатність відео: 4K @ 60fp, 1080p @ 240fps
  • Аксесуари:

• 8 ГБ внутрішньої пам’яті
• Новий ергономічний пульт дистанційного керування
• 1 акумулятор
• 6 гвинтів
• 2 пари джойстиків

Вагою 570 грамів Mavic Air 2 уникає чинних французьких норм і лише зобов’язує пілота використовувати його у дозвіллі поза міськими районами. Зверніть увагу, це положення зміниться наприкінці 2020 року.

Захоплююче відкриття

Перший погляд на упаковку відразу припускає, що Mavic Air 2 буде мінімальний розмір. Дійсно, цілі аксесуари для безпілотників-радіокерувань помістилися б у сумці. Базовий пакет, однак, не надто щедрий, крім набору запасних джойстиків. М'які, але міцні, пропелери нагадують Mavic 2 pro. Зарядний пристрій може вмістити акумулятор і пульт дистанційного керування. Здається, все дуже добре зроблено.

Бачення CR одразу ж захоплює нас. Нарешті справжній контролер ! Чи послухав би DJI своїх споживачів щодо прийняття цього нового формату? Нам подобається його зручне зчеплення, відчуття твердості, що випливає з нього, якість та текстура пластику та захоплюючих ручок. Навіть якщо трохи вражаючий, його профіль ергономічний, а вага помірний. Відчуття кнопки/джойстика/колеса управління відмінне. Ви швидко звикнете до дещо вузького розташування джойстиків та невеликих розмірів передніх кнопок. Джойстики знімні і вписуються в RC. Перемикач привітання дозволяє перемикатися між нормальним режимом, штативом або спортивним режимом. Антена входить у міцний розкладний тримач для смартфона.

Що стосується безпілотника, він з гордістю приймає дизайн Mavic 2 Pro та Mini. Загальний вигляд промислової технології та її вага надзвичайні. Камера, гондола та двигуни вирізняються від корпусу своїми розмірами. Живіт і камера мають алюмінієвий радіатор з видимими гвинтами. Кілька датчиків, повітрозабірників та портів USB/SD дуже добре інтегровані. З іншого боку, прокладки корпусу розташовані на одному рівні з землею біля датчиків, тому остерігайтеся каменів на землі. Складений, безпілотник залишається фантастично маленьким, але в розкладеному стані набуває великих розмірів і в чотири рази в ширину разом із руками та гвинтами. Все здається міцним, і тіло, і руки, і батарея, і навіть люлька.

Тверезий початок

Дрон розгорнуто лаконічно, чому сприяє правильне розташування гвинтів. Акумулятор ідеально закріплюється та відкріплюється. Кришка камери теж, але її буде важче повернути на місце.

Здатний вмістити смартфони будь-якого розміру, щелепа підставки RC піднімається вгору, виявляючи з'єднувальний кабель USB-C, зручний в користуванні, крім великих пальців. Добре доглянутий, телефон центрується без проблеми перекриття кнопок на щелепах.

Трохи просто, інтерфейс DJI Fly обмежений основними показниками. Зміна коефіцієнта захоплення фотографії виконується в меню "Налаштування" без жодного ярлика, як і багато інших налаштувань. Меню ручного фотозйомки, включаючи регулювання експозиції EV, чутливість ISO та затвор, досить невелике та важкодоступне внизу екрана. Не чудово, оскільки на пульті дистанційного керування немає регулятора для регулювання експозиції. Налаштовувана кнопка Fn на даний момент обмежена перепрофілюванням платформи або запалюванням допоміжного світлодіода. Крім цього, до меню та підменю для роботи камери та загальних налаштувань легко дійти.

Бездоганна навігація

• Стандартні маневри
Після короткого і безтурботного автоматичного зльоту це видно з перших подоланих метрів. Mavic Air 2 демонструє неймовірна стабільність. У звичайному режимі горизонтальні швидкості руху та обертання ідеальні, з відвертим, але прогресивним прискоренням. Вертикальна швидкість та гальмівний шлях вражають. Навіть на великій швидкості він швидко зупиняється. Елементи управління є точними та чуйними, що значно полегшує управління кривими. У стаціонарному режимі та на ходу безпілотник чудово стабільний без вітру і не надто тремтить перед середнім вітром.

Виявлення перешкод надзвичайно ефективно. Спереду і ззаду дрон піднімає предмет на відстані 3 м, сповільнює темп, а потім повністю гальмує поруч. ЯкщоAPAS задіяний, він відхиляє свою траєкторію приблизно на 1 м, щоб обійти об'єкт. Дивовижний режим штатива, розроблений для повільного лову, збалансовано знижує всі швидкості. Ми виграємо в точності, не втрачаючи рухливості. Це настільки рідина, що виглядає як автономний робот. У спортивному режимі дрон стає надшвидким та чуйним у всіх напрямках руху, з винятковою стабільністю. Гальмівний шлях вже не існує.

З режимом FocusTrack, DJI розвиває свою систему відстеження та вносить нові еволюції через режими ActiveTrack 3.0, POI 3.0 та Spotlight 2.0. У тесті, Режим ActiveTrack працює чудово. На відстані 15 м від об’єкта, що рухається, він чуйний, точний і стабільний. Режим відстеження POI також ідеально підходить і без проблем. У режимі Прожектор, на відстані 40 м, здається, що безпілотник має більші труднощі у визначенні цілі, але це не заважає захопленню. Швидкості зменшуються, щоб тримати предмет у полі зору. Дуже просто, інтерфейс не пропонує кнопки для активації FocusTrack, але потрапивши в меню, команди 3-х режимів досить інтуїтивно зрозумілі та добре розроблені.

DJI ще раз впроваджує інновації з точки зору автоматизованого захоплення, і цього разу представляє нам Гіперлапс, в якому ви отримуєте доступ до 4 режимів, включаючи Безкоштовно, Circle, Courselock і Waypoint. Ці три останні вже відомі і створені за зразком роботи інтелектуальних режимів польоту DJI. Ми подивились режим Точка шляху, що нас найбільше цікавить. За допомогою спрощеного інтерфейсу нам пропонується створювати шляхові точки на льоту, розміщуючи дрон. Дуже практично, кут повороту між кожною точкою контролюється таким чином, щоб траєкторії були оптимальними для естетики відео. Ви також можете змінити інтервали зйомки та кількість знімків. Відео автоматично генерується в кінці місії. Все робиться для спрощення доступу до гіперлапсу. На перший погляд, функція має величезний потенціал. Однак кількість шляхових точок обмежена 5.

Всі Quickshots серії Mavic доступні, з деякими вдосконаленнями. Тенденції Дроні, Гелікс і Ракета вигода від більш широкого вибору відстані подорожі. Точність траєкторій спонукає нас впевнено підходити до перешкод. Плавність і швидкість руху є достатніми для чудова естетична передача ловить. Відстеження є бездоганним, навіть якщо об'єкт втрачено для подальшого спостереження. Після закінчення місії безпілотник повертається у вихідне положення та завантажує відео на телефон із низькою роздільною здатністю, щоб полегшити обмін.

Упродовж тривалості польотівOcusync 2.0 гарантував нам відсутність втрати сигналу або відеопотік, без артефактів і проблем із синхронізацією. Комфортно, автономія здається відповідно до оголошеного. В кінці польоту автосадка ефективна з можливою корекцією траєкторії. Заміна акумулятора та зберігання обладнання короткі.

Чудова фотографія

Камера Mavic Air 2 представляє свою невелику партію технічних розробок. Датчик CMOS проходить через a розмір 1/2 дюйма, і оснащується Технологія Quad Bayer, що дозволяє йому переходити зі стандартного режиму на 12 Мп на режим високої роздільної здатності на 48 Мп. Прийняття цього нового технічного процесу пропонує a набагато ширший динамічний діапазон і вищий рівень деталізації. Ці дві роздільної здатності можна буде використовувати лише у співвідношенні 4/3, у форматі JPEG та/або DNG, але доступний формат 16/9.

У стандартній роздільній здатності зображення є чітким з хорошим динамічним діапазоном, а кольори гармонійні, але ми стаємо жертвою стиснення у форматі JPEG, і шум з'являється в детальних областях. Ми різко набираємо чіткість завдяки формату RAW, і кольори більш яскраві, але картинка дещо спотворена. Вам потрібно буде застосувати профіль корекції. 48-мегапіксельний режим з високою роздільною здатністю різко покращує чіткість. Динамічний діапазон трохи ширший, а кольори яскравішими, і ми досягаємо найкращого рівня у форматі RAW.

Режим AEB дозволяє знімати при 3 або 5 різних експозиціях, що варіюються від 0,7 EV. Відсутність ручного режиму HDR, Ви можете створити свій власний синтез після обробки, як тут, з дуже хорошими результатами. Щоб присвятити слово управлінню експозицією Mavic Air 2, воно працює фантастично добре у всіх тестованих режимах. Світлові умови там були досить сприятливі, але ми все-таки відзначаємо самоекспозиція надзвичайно добре управляє варіаціями сонячного світла під мінливим хмарним небом.

Ще одна новинка, мода SmartPhoto Автоматично калібрувати камеру відповідно до захопленого середовища та створювати зображення, оптимізовані для кількох режимів: Розпізнавання сцени (заходи сонця, блакитне небо, трава, сніг та дерева), HDR і Гіперсвітло. На жаль, на момент написання цих рядків ця функція залишається автоматичною. Користувач не має вибору режиму. Інтерфейс також не вказує, який режим виявлено або застосовано. Проаналізувавши теги файлів, ми визначили один із знімків як HDR. Візуалізація вища, але порівняно відрізняється від тієї, яку ми виробляємо вручну.

У ручному режимі Швидкість затвора та Чутливість є роз'єднані разом. Як не дивно, автоекспозиція залишається задіяною, згідно з даними у файлах. У діапазоні від 8 с до 1/8000 с спостерігається збільшення шуму з 1/1000, що здається досить низьким. З іншого боку, датчик дуже добре засвоює збільшення чутливості, і зображення не погіршується до ISO 1600.

Режим Panorama HDR нас сублімував. Функція виконується автоматично із злиттям захоплень в кінці. Хоча трохи занадто спотворюючи, HDR-рендерінг режиму Sphere пропонує яскраве та сюрреалістичне занурення, без проблеми злиття. Залишається шкода, що HDR накладається на користувача, оскільки ця опція не вимикається.

Хмільна, але приголомшлива якість відео

Просуваючи інновації ще раз, Mavic Air 2 пропонує широкий вибір роздільної здатності захоплення відео до 4K зі швидкістю 60 кадрів в секунду, закодовано в H.264 або H.265, з максимальним бітрейтом 120 Мбіт/с. Для форматування ми згрупували знімки, зроблені кодеком, з роздільною здатністю 1080p @ 30 кадрів в секунду, але всі відео вивчались незалежно.

При 1080p @ 24fps різкість вражає, а кольори яскраві, чому сприяє елегантний динамічний діапазон. Рідкість хороша, особливо при 1080p @ 30fps, навіть при швидкому русі. Однак управління 4K складніше. У форматі 4K при 24 кадрів в секунду зображення підвищує рівень деталізації, але трохи втрачає текучість. Прохід за 30 кадрів в секунду покращує його, але він ще не ідеальний.

Кодування в H.265 буде найвигіднішим для 1080p @ 30fps, удосконалюючи свою текучість, але нічого не приносячи до 4K @ 24fps. Пік досягається з 4K @ 60fps. Зображення не страждає від недоліків, а рівень деталізації - незмірно хороший.

SlowMotion також запрошений на Mavic Air 2 в режимах 120 кадрів/с та 240 кадрів в секунду. Відео, сповільнене в 1080p при 30 кадрів в секунду, автоматично генерується в кінці запису. Візуалізація хороша і придатна для використання, але на рівень деталізації впливає глобалізована розмитість в обох випадках. Ми також маємо D-подібний профіль, що дозволяє проводити калібрування кольорів після обробки. Нарешті, режим HDR застосовується для всіх роздільних здатностей до 30 кадрів в секунду. Навіть без сумісного дисплея помітно зростає яскравість кольорів та динамічний діапазон. У наших тестах 1080p @ 30fps H.265 продемонстрував найкращий загальний рендеринг. Якість підвищується на 4K при 30 кадрів в секунду, але втрати в текучості посилюються.

Думка Клубіча: HDR у всіх соусах

Без жодної реальної точки слабкості, нас перемагає висока якість обладнання та його аудіовізуальні виробничі потужності. Новий профіль RC та мінімалістичний розмір безпілотника відповідають всім сподіванням. Ручна навігація та автоматична зйомка можуть вразити інсайдерів і підходить для всіх початківців. Нас повністю перемагає потужність камери, яка в основному видає лише мізерні 12 Мп. Однак ми шкодуємо, що не мали вибору HDR в Панорама або в SmartPhoto, і інтерфейс повинен бути трохи чіткішим іноді.

Незважаючи на чудовий час автономної роботи, порахуйте 1 годину 30 хвилин для повного заряджання. Щоб повністю оцінити ваші поїздки на безпілотнику, негайно зупиніть свій вибір на Набір Fly More, що пропонує дуже цікаву ціну, враховуючи додатковий матеріал.