Тест Suzuki GSX-R 125 2017 р. Технічний аркуш огляду редакції

Випробування за зміщенням

2017

Тести за категоріями

  • На замовлення
  • GT
  • Бездоріжжя
  • Квад
  • Родстер
  • Атлетичний
  • Супермото
  • Стежка

Байкерське спорядження

Мотоциклетна техніка

Поліна Рахваль 02 вересня 2017 року о 13:05

Хоча дуже присутні у світі конкуренції, 125-кубові спортивні машини залишаються невеликим ринком у Франції. Але що може бути краще, ніж пропонувати новим поколінням можливість отримати доступ до легендарного імені GSX-R перед ліцензією на великий куб. Окрім свого обличчя та специфічного кольору, Suzuki знає, як залучити майбутніх шанувальників моделі. Маючи дуже сильний візуальний підпис, ми не сумніваємось, що це спрацює.

Цей маленький Gex був ретельно розроблений і побудований і є машиною, яка точно знайде свою аудиторію. Гарно оформлений, з гарними почуттями водіння і перш за все неперевершеною спритністю, все в поєднанні з 15 конями, які експлуатуються в кожному куточку, можна майже сказати, що це велике досягнення. Майже тому, що ми шкодуємо, що гальмування трохи відстало порівняно з цілою машиною.

Відображається у розмірі 4,599 євро в синьому кольорі та 4 499 євро в чорному або білому кольорі, і він демонструє хороше співвідношення якості/ціни в порівнянні з конкурентами. Залишається з’ясувати, чи KTM RC 125, Yamaha MT-125, Aprilia RS або Honda CBR вам на користь, але це лише питання смаку.

Карадизіак сподобався:

  • Частина циклу
  • Дивись
  • Панель приладів

Карадизіаку не сподобалося:

  • Гальмування
  • Нескінченні підйоми
  • Лінійний двигун для GSX-R

  • Синій
  • Чорний
  • Білий

  • GSX-R 125 синій Moto GP: 4699 євро
  • GSX-R 125 чорний або білий: 4599 євро

  • Двигун: 4-тактний, одноциліндровий, рідинне охолодження, DOHC
  • Діаметр х інсульт: 62,0 мм x 41,2 мм
  • Переміщення: 124,4 см3
  • Ступінь стиснення: 11,0: 1
  • Їжа: Ін'єкція
  • Запалювання: Електричний
  • Змащення: Мокрий піддон
  • Спосіб передавання: 6 швидкостей, постійна сітка
  • Первинна передача: 3.285 (69/21)
  • Кінцевий привід: 3.214 (45/14)
  • Передня підвіска: Телескопічна пружинна вилка, масляний амортизатор
  • Задня підвіска: Маятник, масляна заслінка
  • Кути полювання/Курс: 25,5˚/93,3 мм
  • Переднє гальмо: Пелюстковий диск
  • Заднє гальмо: Пелюстковий диск
  • Передня шина: 90/80-17M/C, безкамерний
  • Задня шина: 130/70-17M/C, безкамерний
  • Довжина: 2000мм
  • Ширина: 700 мм
  • Висота: 1070мм
  • Колісна база: 1300 мм
  • Дорожній просвіт: 155 мм
  • Висота сідла: 785 мм
  • Порожня маса: 134 кг
  • Паливний бак: 11,0