Транссибірська залізниця Розенхайм; Владивосток
Поїзд рушив.
В Омську мене, на щастя, поінформував серфінг-диван, які місця в так званому фургоні Плацкарта є найкращими. А саме посередині машини, в чотиримісному купе, зверху. Там завжди можна полежати. Бо сидіти це спускається до сусіда.
На початку та в кінці кожного автомобіля були туалети. АЛЕ без душу. Це може бути смішно.
На весь вагон було лише 2 розетки. Але майже кожен тут мав під рукою смартфон. Отже, потрібно було точно спланувати, коли можна буде зарядити мобільний телефон. Також потрібно почекати поруч із розеткою, поки вона не заповниться. Я не хотів просто залишити свій iPhone біля банки непоміченим. Це означало стояти поряд і чекати 2 години. Маленька порада: заряджайте лише до 80%. Це досить швидко. Від 80% потрібно вічно до 100%.
Я насправді 6 днів не мав що їсти. Просто чай. Але я не рахував математику з росіянами. Коли вони помітили, що я не їв пів дня, це почалося. Я отримав рибу, хліб, печиво, яблука та та і та. Тож це не збиралося нічого забрати. Познайомившись із французами в Монголії, я швидко повернув свої втрачені кілограми з Казахстану на стегна. Я хотів хоч трохи попрацювати над цим у поїзді.
Я також покращив свою російську мову в поїзді. Я розмовляв із солдатом про російську та німецьку шкільні системи. І з китайцем про життя в Китаї, і з багатьма старшими жінками про війну та їхніх чоловіків.
Звичайно, горілка була обов’язковою для всього. Це почалося, як тільки ми встали. Тому я завжди спав щонайменше до 12. Або читайте з моєї 900-сторінкової книги, яку я купив у Владивостоці. Гарне рішення. (У Москві я пройшов). Загалом, навряд чи хтось був п’яним. За винятком двох у моєму купе. Один з них прикрашав вночі коридор вмістом свого шлунка.
Інакше я багато не робив. Якщо ви просидите в поїзді 6 днів, погляд у вікно в якийсь момент стане нудним. Ландшафт насправді не змінюється. Варто згадати лише маршрут уздовж озера Байкал. Тут усі вікна в поїзді відкриті, щоб пропускати свіже, здорове морське повітря.
У кожному вагоні є чайник. Це оперується дерев’яними перегородками. Все, що ви п'єте або їсте в поїзді, готується з цією водою. Чай, готові макарони.
Оскільки у мене не було чашки, я навіть отримав подарунок.
Кілька машин далі є також вагон-ресторан. Тут можна щось з'їсти за 5-10 €. Я тестував їжу лише один раз, бо, як я вже говорив, усі в моєму вагоні годували мене.
Завдяки майже безшовній мережі стільникових телефонів я також зміг поспілкуватися з родиною та друзями вдома. Це було добре. Я також дізнався про рейси до Мюнхена. Я хотів придбати квиток прямо в аеропорту в день вильоту в належному стилі.
Ви дивовижно спите в поїзді. Простирадла, подушки, ковдри. Все є. У верхньому ліжку ви закріплені невеликим залізним бруском, щоб не впасти. Ширина повинна бути 80см. Все дуже затишно. Ви не повинні мати клаустрофобії, оскільки ковдра знаходиться на відстані менше 30 см від вашого обличчя.
Незважаючи на 6 днів у поїзді, ми прибули до Москви щохвилини. Російські поїзди завжди такі пунктуальні, тому що час у дорозі більш ніж щедрий. Ось чому ми пробралися останні 50 км на залізничну станцію з максимальною швидкістю 20 км/год.
Можливо, щодо самого розкладу. Максимальне перебування в місті на залізничній лінії становило 40 хвилин. В іншому випадку у вас є 2-10 хвилин, щоб швидко зійти і запастися продовольчими запасами в різних невеликих кіосках. Час від часу працівник проїжджає на маленькій машині через вагони, де можна багато чого отримати.
Для самої поїздки я б порекомендував столові прилади, кружку, обробну дошку, навушники-вкладиші та книгу. А можливо, візьміть із собою всю їжу. Але я не ходив би по маршруту без зупинок. Вам слід вийти в міста і відвідати їх. Але я їх усіх уже бачив, і я теж хотів повернутися додому:-D