Три футболки, багато сватів! Хто є фаворитами на найкращі титули спринтера,
Три футболки, багато сватів! Хто є фаворитами на звання найкращого спринтера, альпініста та юнака за сторіччя Тур де Франс
Торік Пітер Саган, Томас Феклер та Теджай ван Гардерен виграли зелені, білі футболки з червоними та білими крапками відповідно. Всі троє знову беруть участь у Великій Петлі. Але чи можу я досягти подвійного?
* Поєдинок між Саганом та Кавендішем здається прибитим до зеленої сорочки
* Як і щороку, битва за футболку, запропоновану найкращому альпіністу, повністю відкрита
* У боротьбі за білу сорочку борються чотири імена: ван Гардерен, Кінтана, Піно і Таланський
Зелений на швидкості
Що спільного у Марка Кавендіша та Пітера Сагана? Вони єдині гонщики, які виграли зелену майку на Тур де Франс, і цього року вони знову змагаються у Великій петлі. Але які інгредієнти потрібні для дороги, яка спрямована на зелену сорочку? По-перше, послідовність виконання. Кавендіш згрішив у перші роки своєї кар'єри як на Тур де Франс, так і на Тур по Італії через відсутність послідовності. Імпульсивний, "ракета Менкс" часто відмовлялася від важливих посад, якщо відчувала, що не може боротися за перемогу. І він втратив дорогоцінні очки в цій ієрархії, в якій він двічі посів друге місце у 2010 році (лише на 10 очок від Тора Хушовда), відповідно у 2011 році (на 11 очок за Алессандро Петаччі). Але чи може Кавендіш помститися Пітеру Сагану в цьому сезоні після того, як словак вкрав його зелену сорочку? Теоретично, так! Оскільки на папері є щонайменше шість етапів, які повинні закінчитися масовим спринтом. В основному це буде важко.
Примітка: На рівних етапах переможець отримує 45 балів, тоді як 2 місце збирає 35 балів, а окупант останнього місця на подіумі отримує 22 бали. Звідси бали попарно зменшуються до 15-го місця. На середніх гірських етапах дотримується правило: 30-25-22-19, а звідси бали попарно зменшуються до 15-го місця. висока, в індивідуальних і командних невдачах правило говорить, що переможець бере 20 балів, 2 місце отримує 17, а 3 місце збирає 15, 4, 13, а 5 місце займає 11 балів. Звідси до 15-го місця вона зменшується від точки до точки.
***** Марк Кавендіш (Omega Pharma-Quick Step): "Ракета Менкс" приходить на гастролі в повному вигляді. Перемістившись цієї зими на ура з "Скай" на "Омега Фарма-Швидкий крок", Кавендіш досить важко адаптувався до своєї нової команди. Незважаючи на те, що на влаштування поїзда та пускової установки Герта Стігманса знадобився деякий час, британець впорався самостійно, здобувши 13 перемог на етапі, включаючи п’ять на Гіро, плюс остаточну перемогу в Турі по Катару. Водночас Кав виграв перший титул чемпіонату Великобританії на цих вихідних на очах у Йена Стеннарда та Девіда Міллара. Його рекорд у Ле Турі - 23 перемоги на етапі, більшість в одному виданні - шість (2009). Теоретично Кав міг брати участь у фінальному спринті за сім раундів, але суперництво з Андре Грейпелем або потенційні падіння можуть зменшити кількість етапових перемог британців
***** Пітер Саган (Cannondale): Головний суперник Кавендіша - Пітер Саган. 23-річний словак, який виграв зелену майку в Парижі вже за першої участі в Ле Тур, є одним з найцікавіших дорожників взводу. Він не має швидкості Кавендіша чи Грейпеля, але у нього немає проблем фінішувати у 10 найкращих раундах, які закінчуються спринтом. І він є одним із найкращих "ударів" у взводі, що дає йому додаткові шанси у короткому, але крутому фіналі підйому. В основному саме так минулого року Саган виграв зелену майку, хоча виграв стільки ж етапів, скільки Андре Грейпель, три. Але різниця між ними склала 141 бал на користь молодого словака.
*** Андре Грейпель (Лото-Белісол): "Горила" - головний суперник Кавендіша у масових спринтах. 30-річний німець, який був колегою та другом, ворогом, а тепер знову другом британця з Omega Pharma-Quick Step, у 2013 році отримав дев'ять активних перемог, включаючи дорожню гонку на національному чемпіонаті Німеччини. Однак, маючи лише чотири активні перемоги на етапі в Ле Тур, Грейпель завжди був у тіні сильніших спринтерів. Друге місце в рейтингу зеленої майки в останньому виданні, німець має великі амбіції цього сезону, доказ того, що менеджер Лотто-Белісола запропонував йому чудовий потяг і досвідченого пускового пристрою в особі Юргена Роландца.
* Кріс Фрум (Скай), Альберто Контадор (команда Saxo-Tinkoff): Марселю Кіттелу, Метью Госсу або Джону Дегенкольбу не вистачає ні швидкості, необхідної для спринтерських перемог, ні постійності лідируючих місць у гонках, призначених для швидкістів. Однак в офіційному путівнику цьогорічного туру режисер Жан-Франсуа Пеше не виключає, що зелену сорочку виграє хтось із дорожників, які борються за остаточну перемогу. "У першій частині перегонів стільки складних етапів, що, я думаю, фаворити поєднаються в найкращих позиціях. За замовчуванням це означає багато балів у рейтингу зеленої майки. Я б не здивувався, якби Фрум чи Контадор були одними з перших посередині або, чому б ні, навіть у Парижі "., - сказав Пеше. Востаннє генеральний переможець на дорогах вигравав турнірну таблицю в 1979 році у виданні Le Tour, коли Бернар Хіно зробив "подвійний" жовто-зелений.
Втеча або постійність?
Примітка: У цьому виданні Le Tour організатори розмістили 60 альпіністів. Чотири з них входять до спеціальної категорії, три з яких наприкінці раунду. Сім - це категорія I, з них одна в кінці. Решта 49 поділяються на 13 другої категорії, 16 третьої категорії та 20 четвертої категорії.
Як поділяються бали на підйоми? У разі підвищення в четвертій категорії переможець винагороджується одним балом. У третій категорії лише перші два учасники дорожнього руху отримують бали (2, відповідно 1), тоді як у другій категорії є лише чотири дорожні точки (5, 3, 2, відповідно 1). Кожне підняття категорії I має 31 бал, розділений за таким алгоритмом: 10, 8, 6, 4, 2, 1. А для підйомів спеціальної категорії бали поділяються таким чином: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2.
**** Кріс Фрум (Sky): Чотири піднімаються закінчення повинні перетворити Фрума на багато моментів. Досить, щоб британець, котрий вважався фаворитом для перемоги, нав'язав себе в рейтингу альпіністів. З 1970 року Едді Меркс нікому не вдалося, і Фрум увійшов би до вибраної галереї, до якої також належать такі легенди, як Джино Барталі, Фаусто Коппі чи Федеріко Багамонтес. Але не дивно, що британці повністю знехтують цим рейтингом у битві з Альберто Контадором.
*** Найро Кінтана (Movistar): 23-річна колумбійка - велика загадка цього туру. Чи вдасться Кінтані вперше вдаритися про землю в Ле Тур? Чи достатньо юнака Мовістара витримати таку складну гонку протягом трьох тижнів? Є запитання, поки що без відповіді. Але одне можна сказати точно. Незалежно від того, чи буде Кінтана брати участь у битві за топ-5, альпініст Movistar буде дуже добре триматися на підйомах. Він довів це в турі по країні Басків (1-6 квітня), який він виграв! Але з тих пір колумбійський дорожник не брав участі в жодних перегонах, скасувавши свою присутність на Турі Швейцарії.
** Томас Феклер (Europcar), Енді Шлек (RadioShack-Leopard): У цьому турі є два дорожники різного профілю, але які можуть мати одну і ту ж мету. Феклер зламав ключицю на Золотій гонці Амстела в квітні, але швидко відновився, вигравши етап після втечі з Дофінського критерію. Як і минулого року, французький ветеран очікує на новий тур з панаше, відзначений перемогою на етапі та якомога більшою кількістю гірських втеч. Натомість Шлек взагалі вийшов з форми. За останній рік він закінчив чотири перегони, найкращим рейтингом стало загальне 26 місце в турі по Швейцарії. Люксембуржець втратив впевненість у власних силах і потребує набагато більшої підтримки з боку нових власників Трека, який прийме команду з 2014 року.
* Даніель Мартін (Гармін-Шарп), П'єр Роллан (Europcar): Обидва велосипедисти прагнуть потрапити до топ-10 у загальному заліку, але якщо вони втратять важливий час у Піренеях або в невідповідний час, вони можуть негайно атакувати в Альпах. І Мартін, і Роллан добре знають курс і мають сили битися за білу футболку з червоними крапками в горошок, незважаючи на відсутність досвіду.
Ван Гардерен та Кінтана, фаворити білої сорочки
Що стосується білої сорочки, тут все зрозуміло. Є лише чотири перешкоди, які дійсно можуть боротися за перемогу. Це Теджай ван Гардерен (BMC), Найро Кінтана (Movistar), Тібо Піно (FDJ) та Ендрю Таланскі (Garmin-Sharp). З усіх них найбільш вірогідним є американець ван Гардерен, переможець і в попередньому сезоні. Єдина його проблема - вибір команди BMC оголосити Кейдел Еванс лідером. По суті, ван Гардерен буде лейтенантом Еванса, і якщо у австралійця будуть проблеми, йому доведеться залишатися з переможцем 2011 року до подальшого повідомлення. З іншого боку, Тібо Піно - один із найкращих альпіністів у взводі цього року, але у нього виникають великі проблеми не в той час, коли він втратить добрі хвилини порівняно з американцем. Натомість Ендрю Таланський - нове одкровення американського велоспорту і вперше змагатиметься у Ле Тур. У нього 7 місце на Vuelta 2012 і 2 місце цього року в Парижі-Ніцці, але ще належить з'ясувати, чи зможе він адаптуватися до умов Великої Петлі.