Урочисте відкриття в Єгипті нового Суецького каналу
Президент Єгипту Абдель Фаттах аль-Сісі урочисто відкрив другу колію Суецького каналу в четвер, 6 серпня. У програмі: морський парад та повітряний балет перед запрошеними главами держав, зокрема Франсуа Оландом. Назад у фотографії на цій інавгурації.
У своїй формі відставного маршала президент Абдель Фаттах аль-Сіссі вирушив у четвер, 6 серпня, в Ісмаїлії на північному сході, щоб провести парад на елегантній яхті, яка перевезла французьку імператрицю Євгенію, дружину Наполеона III, під час інавгурації канал в 1869 році.
Цей канал, що з'єднує Червоне море і Середземне море, є одним із важливих шляхів світової торгівлі та цінним джерелом іноземної валюти для Єгипту, який прагне відродити економіку в умовах кризи після повстання 2011 року, яке відкинуло від влади Хосні Мубарака.
За яхтою президента пішов багатомісійний фрегат FREMM, придбаний у Франції, тоді як перші три французькі винищувачі Rafale, замовлені в Парижі, та вісім F16, нещодавно доставлені великим американським союзником, брали участь у повітряному параді.
"За один рік єгиптяни доклали дуже великих зусиль, щоб подарувати світові подарунок", - сказав пан Сіссі.
Глава держави була перервана сиренами двох гігантських контейнерних кораблів, першими кораблями, які під оплески гостей зайняли нове русло каналу.
"Почесний гість" церемонії пан Олланд сів поруч із паном Сіссі, який одягнувся у цивільний костюм, щоб прийняти своїх іноземних колег. Примітно були присутні емір Кувейту, президент Палестини Махмуд Аббас, король Йорданії Абдулла II, президенти Ємену Абд Раббо Мансур Хаді та президенти Судану Омар аль-Башир.
Фараонічні твори для економічного колу
Розширення каналу являє собою одну з флагманських робіт пана Сіссі, який з великою манерою розпочав цей проект, що включає відкриття нового подвоєння дороги довжиною понад 35 км, знаменитого каналу довжиною 193 км, а також розширення та поглиблення ділянку ще на 37 кілометрів.
Президент Єгипту дав рік на реалізацію цього проекту. Ставка була зроблена завдяки підписці на близько 9 мільярдів доларів, яка залучила багатьох єгиптян.
Новий маршрут повинен дозволити подвоїти рух до 2023 року, запевняє Каїр, обіцяючи близько 97 кораблів на день на каналі проти 49 в даний час. Нова артерія дозволить рух в обох напрямках, зменшивши очікування на човни з 6 до 11 годин, і повинна збільшити доходи каналу з очікуваних 5,3 млрд доларів (близько 4,7 млрд євро) у 2015 році до 13,2 млрд доларів (11,7 млрд євро) у 2023 році, за даними влади.
Але для експертів з міжнародної торгівлі це дуже дороге "бажання", якщо не марне, у той час, коли ріст світової торгівлі помітно сповільнився.
"Пріоритетом для судновласників є зменшення транспортних витрат, а не збільшення швидкості, - коментує Ральф Лещинський, директор з досліджень італійської судново-транспортної брокерської компанії Branchero Costa. - Останнім часом спостерігається тенденція до зменшення швидкісних суден для зменшення споживання палива", - пояснює він, підсумовуючи: "Врешті-решт усі із задоволенням стають в чергу", щоб пройти Суецький канал, "поки ти платиш менше".
Західне визнання
Для пана Сіссі, який завжди прагне визнання Заходу, оскільки він звільнив лідера "Братів-мусульман" Мохамеда Мурсі в 2013 році, цей "новий канал" також має на меті встановити свою легітимність на міжнародній арені.
Його популярність дуже велика серед єгипетського населення, втомленого чотирирічним хаосом. Але міжнародні організації з захисту прав людини вважають його режим - який репресує ісламістську опозицію кров'ю і намордник усіх ліберальних і світських інакомислення - більш репресивним, ніж режим Мубарака.