Вбивця за кермом - м’які покарання для нетверезих водіїв Дас Ерсте - Панорама - Трансляції - 1998

СДПН і "Зелені", наші нові керівні партії, запланували багато, включаючи реальну норму алкоголю в 0,5. Це означає: водійське посвідчення зникне, якщо вас спіймає більше алкоголю в крові. На початку року члени ХДС і СДПН хотіли це здійснити. Він зазнав невдачі через інакше каральну ХСС, яка, очевидно, є напрочуд толерантною щодо алкоголю. У травні цього року тоді було прийнято компроміс: застосовується 0,5 на тисячу, але ви можете залишити свої водійські права. Навіть при такому половинчастому розпорядженні менше людей було вбито п’яними водіями, як показує статистика міністрів внутрішніх справ. Але може бути ще менше. Доповідь Джона Гетца та Фолькера Штайнгофа показує: Той, хто їздить у стані алкогольного сп’яніння, стає причиною ДТП і вбиває когось, все ще може розраховувати на неналежно велику поблажливість у Німеччині.

водіїв

Вбивця за кермом - м'які покарання для п'яних водіїв
Той, хто їде в стані алкогольного сп’яніння, стає причиною ДТП і вбиває когось, все ще може розраховувати на неналежну велику поблажливість у Німеччині.

Щовечора та сама проблема: одне пиво не втамовує спраги, але машина стоїть на вулиці. Водіння в нетверезому стані - нічого надто страшного для німців.

"Там нічого не може статися. Завжди їдьте повільно, і якщо вас зупинить міліція, затримайте подих, дихайте носом".

"Тож якщо ви підете додому п’яним, то очікуєте тюремного ув’язнення?"

"Я не думаю, ні."

"Так, ти міг би когось наїхати чи щось подібне. Це теж не так приємно. Ну".

- Так, це кімната Лени.

Кімната Лени Шенфельдер, вбита п'яним водієм. Лені був 21 рік. Ваша кімната з батьками в Берліні досі виглядає так, як тоді.

"Це була Лена. Я просто думаю, що хочу її повернути".

Був січневий вечір. Лена хотіла взяти машину до друзів. Ось це сталося. П'яний мчав ззаду зі швидкістю 150 кілометрів на годину. BMW мав лише одне пошкодження спереду, повністю розчавивши автомобіль Лени. Смертельний водій майже не постраждав. Лена не мала шансів у своєму VW Polo.

Після горя, потім гніву. Роман Дж. Не мусить сідати до в’язниці. Причина: він був повністю напідпитку, понад дві з половиною на тисячу. Тільки заборони на водіння, штраф та умовний вирок. Дід Лени, актор, поки не може повірити у вирок.

"Ви не розумієте, що людина може залишитися майже безкарною після вас - це злочин, що вчинив той, хто вбив молоду людину в нетверезому стані. Так, якщо для цього не потрібно жорстке покарання, то Не знаю. "

"І той факт, що він утік, той факт, що наша судова влада допомогла її вивести його звідси, розважаючись зі своїми дітьми - засмучує вас у найгірші моменти Думки про пильну справедливість ".

У Великобританії існують інші рішення. Той, хто випиває тут, а потім їздить на автомобілі, вважається особливо винним, і той, хто вбиває когось у процесі, повинен потрапити до в'язниці. Приклад: Джозеф Маккіман, він п'яним загнав пішохода і отримав чотири роки ув'язнення.

Джозеф Маккіман: (переклад)

"Я просто не можу зрозуміти, чому німецькі закони настільки відрізняються від наших. Якщо ви вбиваєте когось, керуючи автомобілем у нетверезому стані, то ви повинні прийняти справедливе покарання, тоді вам доведеться сідати до в'язниці".

СТІВ САРГЕНТ: (Переклад)

"Якщо ви вб'єте когось тут п'яним, ви зможете отримати до десяти років в'язниці. Без алкоголю вирок буде нижчим".

У Німеччині не так. Багато п'яних затемнень за кермом не мусять сідати до в'язниці на день. Причина: Випивка за кермом не посилює покарання для особи, яка спричинила ДТП, але іноді навіть пом'якшує покарання, якщо ви в стані алкогольного сп'яніння.

LORE MARIA PESCHEL-GUTZEIT:

(Сенатор юстиції Гамбург, СПД)

"Якщо я маю справу з правовою системою, тоді може скластися враження, а разом із цим і сигнал: Вам просто потрібно добре випити, і ви можете врятуватися дешевше. Це, безумовно, неправильний сигнал".

Абсурд: Тверезий водій, який випадково потрапив у ДТП, може бути покараний суворіше, ніж п'яний, який п'є та навмисно їздить за кермом.

"Я винен у тому, що напивається у своїй машині".

Водіння в нетверезому стані - у Великобританії не є тривіальним злочином. Всім відомі суворі покарання, саме тому кількість загиблих на дорогах від нетверезих людей різко впала.

СТІВ САРГЕНТ: (Переклад)

"Безпека на наших дорогах значно покращилася, оскільки ми отримали вищі штрафи. Кількість нещасних випадків, пов'язаних із алкоголем, різко впала".

Якщо конкретно, то на кожні 100 000 жителів трапляється менше, ніж одна смертельна ситуація. У Німеччині не так: 1,8 загиблих, майже вдвічі більше. Бранденбурзька цифра особливо погана: 4,5 смертей від нетверезих водіїв, у п’ять разів більше, ніж у Великобританії. Більш жорсткі покарання, менше смертей, це спрацьовує. Це також бачать юридичні експерти популярних партій.

LORE MARIA PESCHEL-GUTZEIT:

(Сенатор юстиції Гамбург, СПД)

"Ми закликаємо до збільшення покарань, які в даний час дуже обмежені. Якщо ви в стані алкогольного сп'яніння, згідно з чинним законодавством передбачено лише максимальне покарання у п'ять років. І ми вважаємо, що це не може бути нормальним для серйозних та надзвичайно серйозних правопорушень.

(Голова Юридичного комітету Бундестагу, ХДС)

"Нам потрібні відчутні покарання, і з цієї причини ми також повинні критично поставити питання про те, чи покарання все ще є правильним, особливо за алкоголь у дорожньому русі".

Тим не менше: закон не буде посилюватися, оскільки існує опір і він походить від оплоту німецької пивної культури.

LORE MARIA PESCHEL-GUTZEIT:

(Ми відчуваємо опір, зокрема, з боку Баварії, Баварії, тобто ХСС. Але це, в свою чергу, також має причини, що в Баварії п'ється багато пива ".

"Під час дискусії ми побачили зниження норми алкоголю з 0,8 до 0,5, що ХСС, що Вільна держава Баварія хотіла прийняти це зниження, лише якщо заборона на водіння не була введена на 0,5 там, на півдні республіки, вже є опір ".

- Від містера Бекштейна?

"Ця пропозиція не вводити заборону на керування транспортним засобом на рівні 0,5 надійшла від пана Бекштейна".

Міністр Бекштейн не хотів коментувати нашу тему. Він пояснив, що він не відповідає за кримінальне законодавство. Що стосується запобігання жорсткішим обмеженням алкоголю, це було інакше - захист видів баварських видів для п’яних водіїв.

Багато п’яних людей не їздили б, якби штрафи були більшими, а деякі з майже 1500 загиблих на дорогах щороку все ще могли б бути живими - можливо, і Лєна.

"Я ніколи цього не отримаю. Я вважаю, що це так страшно неправильно. Я думаю, що якщо людина напивається безглуздо, то за це вона повинна бути покарана. А якщо потім вона вчинить злочин, вона повинна бути покарана ще більш суворо".