Виробник автомобілів Porsche зменшує споживання
27 жовтня 2010 р
Для всіх модельних серій, що зараз пропонуються, економія споживання порівняно з відповідними попередниками, залежно від моделі автомобіля, знаходиться в двозначному відсотковому діапазоні при суттєвому збільшенні водіння.
Porsche продовжує зменшувати витрату палива при кожній зміні моделі. Зі зниженням споживання пального на 20-23 відсотки у Новому європейському циклі водіння (NEDC) економія у другому виданні Cayenne є найвищою. Але економія до 16 та 15 відсотків відповідно була досягнута завдяки новим поколінням спортивних автомобілів 911, Boxster та Cayman, представлених у 2008 році.
Найбільшу частку спортивних автомобілів з атмосферними двигунами - 0,5 та 0,6 літра на 100 кілометрів - склали перехід на безпосередній впорскування бензину та впровадження семиступінчастої трансмісії з подвійним зчепленням Porsche (PDK) замість п'ятиступінчастого автоматичного перетворювача Tiptronic S. Ці заходи зробили можливим також вперше є 911 нижче позначки в десять літрів на 100 кілометрів: 345 к.с. 911 Carrera з PDK споживає 9,8 літра на 100 кілометрів. У порівнянні з попередньою моделлю це означає зменшення на 13 відсотків та зменшення викидів CO2 на 15 відсотків. Моделі Boxster та Cayman також отримують вигоду від нової технології приводу. Прямий вприск бензину та PDK зменшують споживання пального на 15 відсотків до середнього рівня 9,4 літра як у Boxster S з 310 к.с., так і у Cayman S з 320 к. С.
Дві шестициліндрові моделі Cayenne і Cayenne Diesel вимагають на п'яту менше палива, ніж їх попередники, а дві моделі V8 Cayenne Turbo і Cayenne S використовують на 23 відсотки менше палива. Гібрид Cayenne S є найекономічнішим щодо палива: він споживає 8,2 літра на 100 кілометрів відповідно до стандартів ЄС. Якщо порівнювати Cayenne S Hybrid із загальною потужністю 380 к.с. із 385 к.с. Cayenne S попереднього покоління, то зниження на цілих 40 відсотків, а в деяких випадках і краща продуктивність. Три з п'яти моделей Cayenne залишаються нижче позначки в десять літрів пального на 100 кілометрів в NEDC, а дві з викидами CO2 в 200 грамів на кілометр
Значне зменшення споживання пального у всьому діапазоні Cayenne було досягнуто завдяки використанню нової восьмиступінчастої автоматичної коробки передач Tiptronic S з автоматичною функцією старт-стоп та великим розподілом передавальних коефіцієнтів, регулюванням тепла двигуна та контуру охолодження трансмісії, рекуперацією електричної системи та змінним відключенням перевищення і не в останню чергу завдяки зменшенню ваги та інтелектуальній легкій конструкції. Завдяки оптимізованій за вагою суміші матеріалів та концептуальним змінам загального автомобіля, таким як новий активний та полегшений повний привід, наприклад, вага Cayenne Turbo зменшилась на 185 кілограмів - незважаючи на покращену речовину продукту та підвищену безпеку. портал automedia/jri Porsche
Porsche - автодилери, щорічні автомобілі та інше:
Уповноважений дилер Porsche
Автомобіль року Porsche
Зверніть увагу, що звіт відображає статус-кво на момент його публікації.