Volkswagen, народний автомобіль, в основі суперечок - L Express
Volkswagen Golf.
Історія марки Volkswagen, що народилася з волі Адофа Гітлера, розсіяна успіхом і суперечками. Останнього, дизельгейта, було недостатньо для його дестабілізації.
Смутне минуле, сьогодення. складний. Історія Volkswagen ніколи не була річкою. Перший європейський виробник був заснований завдяки. Адольф Гітлер. На автосалоні в Берліні в 1933 році нацистський диктатор оголосив про намір продати популярний невеликий автомобіль. Потім Фердинанд Порше розробив для режиму невеликий круглий автомобіль. Її ім'я? Typ1, який незабаром буде перейменований. сонечко.
"Сила через радість"
Щоб зібрати цей автомобіль, Гітлер вирішує побудувати гігантський завод у Фаллерслебені. Це невелике село в Нижній Саксонії та його укріплений замок Вольфсбург має ряд переваг. Розташований зовсім недалеко від Міттелландканалу, який з'єднує Рейн з Ельбою, поруч із залізничною мережею та новозбудованою автострадою А1. Муніципалітет, який знаходиться в 200 км від Берліна та 80 км від Ганновера, також знаходиться недалеко від сталевого басейну Руру.
Для фінансування цього проекту Гітлер звернувся до Фронту дю Травей (DAF), а особливо до його "дозвіллєвого" відділення під назвою Kraft durch Freude ("сила через радість"). Ця асоціація робітників та роботодавців, подана до НСДАП, мала величезні ресурси, оскільки повернула товари та кошти, що зберігалися німецькими профспілками після заборони нацистів.
Після початку Другої світової війни завод був реквізований у Берліні для виробництва військових автомобілів, включаючи конкурента американського Jeep Kübelwagen, а також його десантної версії Schwimmwagen. Значно пошкоджений бомбардуваннями союзників, цей сайт знаходиться в районі, окупованому британцями. Англійці вирішили в 1945 році перейменувати місто Вольфсбург. Швидко розпочинається збірка "цивільної" версії Typ1. Народилася Сонечко. З 1946 по 2003 рік у всьому світі було продано понад 21 мільйон примірників.
У 1950-х "Фольксваген" (буквально "народний автомобіль") значно збільшив темпи виробництва. Протягом наступного десятиліття виробник розвивався за кордоном, зокрема завдяки своєму спортивному автомобілю Karmann Ghia. 1970-ті були ознаменовані маркетингом гольфу. Ця модель швидко стане улюбленим автомобілем німців і еталоном автомобіля "Зроблено в Німеччині".
Гонка гігантизму та дизельгейт
У 1985 році Volkswagen став першим європейським виробником. Протягом наступного десятиліття групі вдалося збільшити свою рентабельність на 30% за два роки завдяки модернізації конвеєрних ліній. Створено дочірнє підприємство "Volkswagen Commercial Vehicles" та придбано кілька брендів класу люкс, таких як Bentley, Lamborghini та Bugatti.
У 2000-х роках група розширилася за кордоном, особливо в Китаї, який став першим ринком збуту німецького виробника. Volkswagen також вирішує продати на ринок свій перший позашляховик Touareg.
Щоб стати світовим лідером і випередити японську Toyota, VW розпочинає змагання за гігантизм, примножуючи випуски нових моделей та відкриваючи заводи по всьому світу. Нетерплячі, його керівники погоджуються перетнути кілька білих ліній, щоб обігнати своїх суперників.
Прочитайте наш повний файл
Для того, щоб продати дедалі більше дизельного палива, особливо на американському ринку, вони навіть вирішують встановити програмне забезпечення на 11 мільйонів своїх автомобілів, яке шахрайським чином зменшує їх шкідливі викиди газів під час тестів на омологацію. "Дизельгейт" серйозно зіпсував репутацію виробника, який тим не менш зумів збільшити продажі в першій половині року. Стурбовані історії не завжди закінчуються погано.