XB На низькій швидкості - Сторінка 2
jp95 писав:
Я не говорю про недостатньо обертання балаканини, а задушення двигуна з додатковим бонусом повернення в повітряну коробку, коли ви хочете почати на струмені бензину. Іноді те саме відбувається з невеликим дроселем при перемиканні передач.
Так, я підтверджую, моя теж це робить, з додатковим бонусом приємної (буельської) детонації, яка змушує всіх дітей на моїй вулиці кричати.
Занадто добре .
Кількість повідомлень: 21839
Вік: 60
Місцезнаходження: Beersel (.be)
My Buell: X1 Red Racing Stripe 626/800 + Diavel + MTS DVT 1200S
ну раптове бажання бути механіком на моєму XB взяло мене
Знімаю сідло, шукаю білу нитку.
ну він не в розетці
добре, ніхто не був достатньо добрим, щоб зняти його і закатати в піхві
Тому я не можу сказати вам різницю з/без, з іншого боку я приблизно 6л/100
звичайно, оскільки хтось зіткнеться з проблемою його видалення, я не буду витрачати цю роботу, повертаючи її назад
Цитата: У мене точно такі ж симптоми у мого XB12S 2007. [/ quote]
я теж Lolo38 ! нормально у нас однакова вишня
Але ми звикаємо. але чи можу я все-таки мати невелике пояснення щодо білої нитки ? це під сідлом ? і для чого це?
Беа писав:
Але ми звикаємо. але чи можу я все-таки мати невелике пояснення щодо білої нитки ? це під сідлом ? і для чого це?
Не починай мене злити! .
IstanBuell писав: Беа писав:
Але ми звикаємо. але чи можу я все-таки мати невелике пояснення щодо білої нитки ? це під сідлом ? і для чого це?
Не починай мене злити! .
behhhh
Суперечлива тема неодноразово траплялася. Звідси і згадана відповідь. Там є деяка інформація:
Тьєу писав: Суперечлива тема, яка неодноразово обговорювалась. Звідси і згадана відповідь. Там є деяка інформація:
бен ти бачиш Істанбуел ! це було не складніше, ніж це.
Дякую Тіу
Кількість повідомлень: 1128
Вік: 50
Місцезнаходження: MSS 89
Мій Буел: мій
БІЛИЙ провід не нейтралізує зонд 0² і все ще задоволений .
Білий дріт дуже незначно змінює аванс запалення, я отримав дані під час руху, з Digitech в рюкзаку, і я можу запевнити вас, що він майже нічого не змінює! отже, без додаткового споживання без дроту, без додаткового живлення. просто краща чутливість мотоцикла у випадку відвертого відкриття дросельної заслінки.
Для ваших присідань на низькій швидкості можна ефективно відрегулювати налаштування вашого TPS та авансу запалювання, але buell ca не підтримує ні під оборотами, ні над оборотами. так що їдьте від 1000 до 2000 об/хв, я не знаю, як у вас справи.
Кількість повідомлень: 9489
Вік: 37
Місцезнаходження: NICE
My Buell: Ex XB9sx синій
до 1800 об/хв це обов'язково, ви все ще встановлені на вібраторі, після 2000 року він знаходиться, є більше акупа, і великий отвір для впорскування, який виникає при холоді при ударі в нього, зникне на 100%, видаливши білий провід.
повністю погоджуюся з MOkiloque, двигун є більш чуйним.
Спасибі Беа, ти врятувала мене на цьому
Щодо прихильників, я просто подумав, що це відбулося завдяки переміщенню та крутному моменту подвійного циліндра.
Крім того, так близько до холостого ходу двигуна
Особисто я трохи більше граю з зчепленням на холостому ходу та вуалі. Єдина проблема, з якою стикалися, це не кругло, щоб поставити, знімаються індикатори, не відпускаючи зчеплення lol!