Yamaha DT R; оаз-Марі ДЮМА

Yamaha
125 DTR - 1988 рік
Великий стрибок вперед

Yamaha завжди була одним з лідерів у галузі стежок. Слідом за першою у своєму роді моделлю, 250 DT1 1970 року, XT 500 створить величезну шаленість, і послідовні версії DT 125 вже давно побили у Франції всі рекорди продажів, починаючи з DT/MX, виробленого з 1977 року по 1993 рік.

дюма

Репліка Ван де Берка
Поступово ранній ДТ скористався уроками змагань і, як зі стилістичного, так і з технічного погляду, все більше і більше надихався на кросових моделях. Yamaha панує в 125 мотокросі разом з Ван де Берком в 1987 році, і нова віха досягається завдяки цьому 125 DTR, який продається в 1988 році. Його двигун, отриманий від дорожнього TZR, являє собою компактний двотактний блок з рідинним охолодженням і прямими впускними клапанами в картері двигуна; все ще виняткова техніка. Карбюратору допомагає система регулювання впуску YEIS, і, на найвищому рівні, DTR обладнаний поворотним клапаном на вихлопі, що дозволяє реально покращити роботу завдяки специфічній настройці вихлопу на кожну дієту. Отже, система набуде широкого розповсюдження, і вона присутня сьогодні, в різних формах, як у сучасні виконавські часи.

Настільки красивий, наскільки ефективний
Технічні ентузіасти в захваті, а любителі позашляховиків тим більше, адже DTR також приносить реальний прогрес у керуванні в цій галузі. Його класична рама асоціюється з підвісками для довгих ходів із задньою системою Mono-cross з одинарними стержнями та амортизатором та, що є більш вражаючим, передньою вилкою, обладнаною трубками з великим діаметром 41 мм. (Як на 600 XTZ Ténéré бренду).

Одноциліндровий водяне охолодження 2 т - 124 см3 (56,5 x 50 мм) - 21,3 к.с./7000 об/хв - Забір клапана в картері та карбюраторі Ø 26 мм - Окреме змащення - Кік-старт - Звіти коробки передач 6 - Привід ланцюга - Одинарна роздільна люлька рама - Передні підвіси. телескопічний, ар. коливальний шток одинарний амортизатор - передній/задній хід 270/130 мм - передні гальма. одиночний диск, ар. барабан - колеса пр. 21 ", задній 18" Бак 10 л - 107 кг - 124 км/год

Перед новими правилами, що обмежують потужність до 13 к.с. для легких мотоциклів у Франції, прекрасний DTR здавався неперевіреним на 21,3 к.с.

Файл Moto Passion, створений Франсуа-Марі Дюма об'єднує майже дві тисячі фотографій, що супроводжуються дуже повною історією представлених машин.
Він буде поступово оновлюватися тут, а будь-яка додаткова інформація вітається на [email protected].

Ця унікальна документація, яка, безперечно, є найвичерпнішою енциклопедією, коли-небудь написаною з історії мотоциклів, була виготовлена ​​за сприяння багатьох фахівців, в основному Дідьє Ганно, Крістофа Гайме, Міка Вуллетта, Жана Гоярда, Бернарда Сальвата, Крістіана Рей, Іва Кемпіона, Гельмут Крацковізер, Майкл Дрегні, Мішель Монтанж та ін. за що я дякую тут.