Землетрус в політиці ДНК, слідами Опреа за винне вбивство
Землетрус у політиці: Національна дирекція з питань боротьби з корупцією (ДНК) йде по стопах колишнього віце-прем'єр-міністра Габріеля Опреа у новій справі за винне вбивство.
Йдеться про випадок, коли ДНК розслідує смерть поліцейського Богдана Гігіне, який, супроводжуючи машину, в якій був Опреа, загинув після падіння з мотоциклом в асфальтову яму.
Нижче ми представляємо повне комюніке ДНК:
П'ять причин "розриву" між PNL та USR-PLUS
Трагедія в Неамо, переломна для уряду ПНЛ. Якими мають бути пріоритети лібералів
Корупція вбивала і вбиватиме і надалі: Сьогодні справа П'ятра Неам, маєток барона з двома строками на чолі округу і стільки ж кримінальних справ
Більшість країн ЄС тримають свої школи відкритими, Румунія закриває їх. Експерт з питань освіти: Це серйозна відсутність зобов'язань на рівні уряду
Початок дострокових виборів, перший крок Майї Санду. Ремус Тефуреак: Нам також потрібен європейський уряд, а не соціалістичний уряд
"На додаток до прес-релізів немає. 54/VIII/3 з 25 січня 2016 р 100/VIII/3 від 5 лютого 2016 року Управління інформації та зв’язків з громадськістю уповноважене передавати наступне:
У справі, висвітленій вищезазначеними комюніке, беручи до уваги, що з дотепер проведених доказів з'явилися обґрунтовані вказівки на вчинення нового злочину порівняно з тими, щодо яких вже проводилось кримінальне розслідування.,
відповідно до законодавчих та конституційних положень, головний прокурор Національної антикорупційної дирекції направив генеральному прокурору прокуратури при Вищому касаційному суді звіт про справу з метою повідомлення Сенату для формулювання клопотання про проведення кримінального розслідування проти OPREA GABRIEL, сенатор у парламенті Румунії, колишній віце-прем'єр-міністр з питань національної безпеки та міністр внутрішніх справ у зв'язку з вчиненням злочину з винним вбивством у той період, коли він обіймав посаду міністра.
Запит Національної антикорупційної дирекції щодо розслідування кримінальної справи проти OPREA GABRIEL, сенатора, на той час, коли факти також займали міністерську посаду, враховує той факт, що на даний момент є аспекти, з яких випливає обґрунтована підозра, яка окреслює наступний факт:
Увечері 20 жовтня 2015 року близько 19:00 поліцейський Гігіне Богдан-Космін потрапив у дорожньо-транспортну пригоду, внаслідок якої зазнав черепно-мозкового крововиливу, наслідку перелому черепно-мозкової та лицьової травм. черепні, травми, що спричинили смерть.
На момент аварії потерпілий Гігіне Богдан-Космін був частиною пристрою, що супроводжував міністра Опреа Габріеля. Цей пристрій, наданий бригадою ДАІ при Генеральному управлінні поліції Бухареста, складався з дорожнього мотоцикліста (потерпілий Гігіне Богдан-Космін) та екіпажу, що складався з офіцера та поліцейського в автомобіль ДАІ. Цей пристрій передував у дорожньому русі машину, в якій перебував міністр Опреа Габріель. На момент аварії міністр Опреа Габріель переїжджав до свого будинку, розташованого в районі Котрочені.
З відповідних доказів є обґрунтовані вказівки на те, що, порушуючи законодавчі положення, що регулюють супровід високопоставлених осіб, міністр внутрішніх справ Опреа Габріель наказав для себе в супроводі постійних екіпажів ДАІ, щоб ці екіпажі були в складі обох -автомобіль ДАІ (працівник ДАІ та офіцер) та мотоцикл ДАІ.
Відповідні працівники працювали у спеціальному купе в складі дорожньої бригади Головного управління поліції муніципалітету Бухареста, що забезпечує супровід офіційних колон. Були призначені працівники, які мали виключні обов'язки супроводжувати міністра у постійній структурі, яка передбачала одночасне забезпечення по 3 поліцейських на кожну посаду (дві зміни та резерв). Робітники постійно були в розпорядженні міністра, чекаючи його після кожної поїздки в безпосередній близькості від пункту призначення.
З аналізу документів, що підтверджують щоденний склад супровідних місій та здійснених поїздок, випливає, що міністр Опреа Габріель в середньому здійснював близько п'яти щоденних поїздок, під час яких його супроводжували екіпажі ДАІ. Загальна кількість цих місій приблизно втричі перевищує кількість місій, здійснених у той самий період для супроводу президента Румунії, і приблизно вдвічі більша за таку місію, що відповідає прем'єр-міністру, високопоставленим особам, що мають право на постійне супроводження відповідно до законодавства.
Кожна поїздка передбачала перенаправлення значної кількості поліцейських зі станцій, де вони зазвичай працюють, на маршрути, на яких подорожуючий їде, що призвело до порушення способу здійснення нагляду за дорогою, наведення та контролю. Наприклад, ввечері 20 жовтня 2015 року, коли сталася аварія, пристрій складався з 27 поліцейських на перехрестях на маршруті.
У тих ситуаціях перехрестя, на яких діяли співробітники міліції, вибирались не відповідно до значень дорожнього руху, а спрямовувальні маневри мали на меті не оптимізацію руху, а скорочення часу подорожі сановника.
Враховуючи, що кількість поліцейських, які здійснюють діяльність з управління дорожнім рухом на певний час у всій муніципалітеті Бухареста, коливається від 60 до 80, забезпечення пристрою безпеки для кожного сановника означає, що важлива частина ресурсів бригади ДАІ воно розподіляється виключно на супутню діяльність із розподілом інших обов'язків. У той же час значну кількість перехресть з високими значеннями дорожнього руху не можуть направляти працівники міліції, які повинні їхати, щоб забезпечити маршрут офіційних колон.
Тому, скориставшись повноваженнями, якими посада міністра внутрішніх справ наділяла державних службовців у цьому міністерстві, міністр внутрішніх справ Опреа Габріель визначив як свій постійний супровід з екіпажами ДАІ, так і спосіб підготовки цих екіпажів, відповідно мотоцикл ДАІ, щоб полегшити пришвидшення швидкості офіційної колони, сформованої таким чином.
Існування поліцейського мотоцикла, який відкрив офіційну колону міністра внутрішніх справ, дозволило колоні рухатися на високій швидкості, мотоцикліст мав змогу їздити швидше та спрямовувати рух на перехрестях, де проходила б колона міністра, щоб дозволити їй проїхати. оптимальні умови дорожнього руху.
З іншого боку, слід мати на увазі, що присутність мотоцикліста як ножика офіційної колонки є елементом, що передбачає додатковий ризик, враховуючи, що участь у дорожньому русі в якості мотоцикліста є діяльністю з потенційно високим ризиком. особливо у випадку швидкісних подорожей.
Порівняно з вищезазначеним, зазначається, що Опреа Габріель визначив, порушуючи згадані законодавчі положення, присутність потерпілої Гігіни Богдан-Космін як мотоцикліста в офіційній колонці, обставина якої вона померла.
Щодо причини дорожньо-транспортної пригоди, що полягає у швидкості руху (84 км/год) та її непристосованості до метеорологічних умов, докази, що використовуються під час розслідування кримінальних справ, вказують на обґрунтовані вказівки на те, що цю причину визначив міністр внутрішніх справ Опреа Габріель.
Швидкість поїздки за замовчуванням визначалася міністром внутрішніх справ, повідомляючи пункт призначення та точний момент, коли він повинен був досягти пункту призначення.
Насправді він був єдиним, хто міг вимагати збільшення швидкості пересування понад межі безпеки.
Докази показують, що необхідність подорожувати на більш високих швидкостях, накладена міністром внутрішніх справ, визначала спосіб роботи. Для цього мотоцикліст, що відкривав офіційну колону, повинен був дістатися до перехресть перед рештою колони, щоб забезпечити зупинку руху (якщо необхідно направити дорожній рух для полегшення проїзду колони), після чого - при наближенні до решти колони - рухайтеся з великою швидкістю до наступного перехрестя, щоб повторити цей процес. Цей спосіб роботи також відповідає фактичній ситуації у цій справі, коли після досягнення колони на перетині вулиці Штірбей-Воде з Калеєю Плевнею потерпілий Гігіна Богдан-Космін прискорив рух до наступного перехрестя, такого із Сплайул Індепендентей, обставина якої призвела до аварії його смерть.
Щодо всіх доказів, що використовуються до цього часу (включаючи дві судово-медичні експертизи та одну технічну експертизу), зазначається, що існують обґрунтовані вказівки на те, що міністр внутрішніх справ Опреа Габріель наклав на це рішення, використовуючи владу, що відповідає його гідності також порушуючи законодавчі положення, що регулюють рух офіційної колони, яка його супроводжувала, так що рух здійснюється з дуже великою швидкістю, що призвело до дорожньо-транспортної пригоди, яка призвела до смерті жертви Гігіни Богдан-Космін.
До поданого запиту було додано звіт, підготовлений прокурорами Національної антикорупційної дирекції, а також низку з 18 томів, що містять копії матеріалів кримінального розслідування.