Змініть ободи, щоб набрати вагу та ефективність на своєму мотоциклі Rotobox пропонує це рішення
Кожен грам має значення або навіть "світло правильно", тому стільки цитат, які звучать як знак продуктивності для вух пілотів або любителів-любителів у пошуках продуктів, що дозволяють їм покращувати свої показники.
Сьогодні ми розглядаємо колісні диски, а особливо ті, що належать компанії Rotobox, яка пропонує вуглецеві моделі і пропонує широкий вибір як для спортивних автомобілів, так і для родстерів.
Диски Rotobox забезпечують інерцію та знижений гіроскопічний ефект завдяки своїй революційній конструкції та концентрованій в центрі масі, але перш за все завдяки дуже зменшеній вазі.
Слід зазначити, що пара звичайних алюмінієвих ободів у більшості випадків перевищує 15 кг, стільки маси в русі, що карає як спритність мотоцикла, так і характеристики, навпаки, ці ободи зроблені так, щоб витримувати кочення по дорогах, не завжди завжди в доброму стані.
Для порівняння, ось вага Rotobox Carbon V2:
- 6,65 кг (14,6 фунтів) для Kawasaki ZX10R
- 6,61 кг (14,5 фунтів) для Aprilia RSV4
- 6,90 кг (15,1 фунтів) для BMW S1000RR
Освітлення рухомих мас дозволяє отримати інерцію, отримати більш рухливий велосипед, мати можливість вийти на криву з більшою швидкістю (менша маса для гальмування) і вийти з кривої, поклавши менше газу. Приріст максимальної швидкості не є найзначнішим на нашому рівні, але не рідко можна відзначити еволюцію порядку 5 км/год.
Багато байкерів вирішують інвестувати в різні аксесуари, щоб збільшити потужність свого двигуна, такі як вихлопна труба, кожухи, тоді як простий факт зміни ободів (що в кінцевому рахунку зводиться до тієї самої ціни, ніж дві вищезазначені) дозволив би їм набирати вагу, спритність та потужність, не витрачаючи години на збірку чи регулювання своєї машини. Пам'ятайте: "світло - це правильно".
Колеса в деталях:
Вуглецеве волокно поєднується з епоксидною смолою та специфічним способом виготовлення для досягнення найкращого балансу між вагою та несучою здатністю. Процес розробки вуглецевого "монокока" - це адаптація до технології RTM високого тиску, розроблена спеціально для певної форми.
Для композиту використовуються 6 різних типів вуглецевих матеріалів, які придатні для використання з ЧПУ. Оскільки форма визначається потужними інструментами, усі вироби однакові за структурою та розмірами. Це сприяє безперервності та відтворюваності продукції. Матеріал (вуглець, епоксидна смола) найвищої якості, спочатку використовувався для авіаційної промисловості, вироблений у Європі. Композити захищені шаром лаку, стійким до дії УФ
Колеса Rotobox перевірені на відповідність стандартам безпеки JWL JASO T203-85, які вимагають щонайменше чотирьох різних випробувань на втому.
Повністю взаємозамінні з оригінальними ободами, за винятком коронки, яку потрібно замінити на конкретну модель.
Алюмінієві маточини:
Середні частини колеса (маточини, розпірки, корончастий носій) виготовлені з алюмінію 7075, який зазвичай використовується в авіаційній промисловості. Вони оброблені з ЧПУ з наближенням до + 0,01 мм. Для максимального захисту ступиці пов’язані вуглецем за допомогою склеювання та вкручування. Точність остаточного складання колеса становить + -0,02 мм
Як ви зрозуміли, отже колеса є частиною ключових частин вашого мотоцикла, як і вибір шин, це дві наземні речі, які з'єднують вас із землею. Очевидно, що якщо ви не шукаєте остаточної продуктивності чи останніх тисячних, останні не будуть для вас корисними.