Зніміть дах із заднього вогню потягу потягу автомобіля - виготовлення моделі Модельний залізничний форум

Мініатюрна модель поїзда в країні чудес у Шпейхерштадті/Гамбурзі

Зняти дах з машини?/Потягнути потяг/задні ліхтарі

Зняти дах з автомобіля?/Потягнути потяг/задні ліхтарі

Внесок від Funicolare »Середа, 19 травня 2010 р., 7:10 ранку

Re: зняти дах з машини?

Внесок від Стефан Д. »Середа, 19 травня 2010 р., 11:34 ранку

На дахах на довгих бортах є фіксуючі вушка. Найкраще починати з повороту і там що
Трохи притисніть дах і проведіть нігтем між дахом і бічною стінкою
звільнити перший виріз. Потім продовжуйте роботу до іншого кінця даху.
Сміліть.

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від Funicolare »Четвер, 20 травня 2010 р., 6:47 ранку

Re: зняти дах з машини?

Внесок від Funicolare »Четвер, 20 травня 2010 р., 9:37 ранку

Re: зняти дах з машини?

Внесок від günni »Четвер, 20 травня 2010 р., 17:40

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: зняти дах з машини?

Внесок від Funicolare »Четвер, 20 травня 2010 р., 19:17

Re: зняти дах з машини?

Внесок від HahNullMuehr »Четвер, 20 травня 2010 р., 19:23

я можу взяти участь?

D означає діод, у цьому випадку введіть 1 N 4004. Кожен дилер (за замовленням поштою) знає, що мається на увазі.
R - це резистори (R для резистора) 2 штуки при 1 кілоом і 3 штуки при 720 Ом.
Цифри за буквами - це просто послідовна нумерація компонентів.

ГюННі, все правильно ?
(Я також "навчався" у GüNNi)

Re: зняти дах з машини?

Внесок від günni »Четвер, 20 травня 2010 р., 19:27

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: зняти дах з машини?

Внесок від Funicolare »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 16:17

Дякую, дякую, тож до Конрада.
А потім він перемикається для кожного напрямку руху?
Чи не потрібно це підключати до декодера?

Тоді список покупок повинен виглядати так.
Резистори 2 шт. При 1 кілоом, 3 шт. При 720 Ом.
2 червоних світлодіода
2 білих світлодіода
2 діоди типу 1 N 4004
Колісна шліфувальна машина

Чи не слід мені якось покласти все це на друковану плату або щось подібне?

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від Стефан Д. »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 16:25

Якщо ви не їдете цифровим способом. Для цифрової роботи вам не потрібні діоди та
Схема виглядає по-різному, а саме так:

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від günni »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 16:28

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від HahNullMuehr »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 16:35

світлодіоди якимось чином повинні сидіти в отворах в корпусі автомобіля, якщо не використовується світловод. Решта шансів і кінців може бути побудована на друкованій платі.
У спеціалізованих магазинах існують так звані експериментальні дошки. Б. той, що має суцільні поздовжні колії. Сітка припою європлати це означає z. Б. у Конрада. (Але є і в інших місцях, див. Вище. Ви відпиляли шматок, що підходить.
Чи можете ви вказати, скільки місця буде в машині для друкованої плати? Подивіться, чи можете ви приклеїти його під дах або де це було б якомога непомітніше. Потім ми намагаємось розробити макет (= план складання).

Ви також можете просто спаяти все це разом, як "літаючу проводку", з тією перевагою, що потім можна якимось чином зігнути його у форму і набити в кузов автомобіля.
Це відповідає пропозиції GüNNi. Потім слід вжити декількох ізолюючих заходів. Я думаю, що збірка на друкованій платі більш захищена від короткого замикання.

Re: Зняти дах з машини?/Потягнути потяг/поїзд задні ліхтарі

Внесок від Funicolare »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 16:41

Точно, я їду цифровим способом, не як зелений, з високою напругою, так?

тут раз 2 фотографії, тож місця не дуже.
Світло для червоного і білого також надзвичайно близько розташовані.
Шкала H0.

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від günni »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 17:01

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від Мартін Д. »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 18:34

HahNullMuehr писав:
Ви можете просто спаяти все це разом як "літаючу проводку", з тією перевагою, що потім зможете його якось зігнути і запхайте його в кузов автомобіля може.
Це відповідає пропозиції GüNNi. Потім слід вжити декількох ізолюючих заходів. Я думаю, що збірка на друкованій платі більш захищена від короткого замикання.

Це завжди вдається в модельних залізничних колах

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від HahNullMuehr »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 18:54

Так, привіт, ersamaa,

Я думаю, що відстань між білим та червоним вогнями є достатньою. На відміну від ламп розжарювання, світлодіод світить досить спрямовано. "Сяючи" в сусідній світлодіод малоймовірно. За необхідності це можна запобігти за допомогою шматка чорного паперу.

Зараз я бачу проблему більше у фарі (а не на малюнку), яка сидить у краю даху. Хіба з автомобілем не було підходящої волоконної оптики? Або Роко просто доставляє деталі «пробитими»? На мій погляд, цей світловод дуже спростив би все, ми могли б обійтися лише одним червоним та одним білим світлодіодами.

Забуду: калібр світлодіодів повинен відповідати отворам. Тому вимірюйте це ретельно.

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від Funicolare »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 19:04

Re: Зняти дах з машини?/Потягнути потяг/поїзд задні ліхтарі

Внесок від HahNullMuehr »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 19:12

Точно, дотримуйся одного.

Я також прикріпив два червоні 3-міліметрові світлодіоди з краплею гарячого клею, кожен у вагоні D-поїзда. Вони точно не вкладаються в отвори, але "скло лампи", здається, трохи зміщене всередину, тому виглядає досить непогано. Пізніше я сфотографую частину цієї частини.

Але якось доводиться сідати в кузов машини. Через вузькі отвори під дахом це було б роботою для стоматолога НДР. (Нікому не дозволялося відкривати рота, вони завжди лікували А. ззаду.)

В екстреному випадку виріжте Т-подібну пластикову деталь.

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від HahNullMuehr »П’ятниця, 21 травня 2010 р., 21:04

Отже, ось я знову.

Про знімки: Той, у якого палають задні ліхтарі, настільки розфокусований, що моя камера не підходить. Але два знімки дня добре показують, як сидять вогні:

Це тепер може бути прикладом з глави "Польота проводки".

Модель - це старіша штука від Märklin, пластиковий кузов автомобіля, 27 см. Звичайно, там легко працювати, оскільки ви можете повністю прибрати інтер’єр.

У мене досі одна цукерка:
Показана модель прийшла до мене тоді без жодних знаків маршруту поїзда, тобто. H. відбиток (або ковзаюча наклейка) відсутній на дошці. Але оскільки у всіх автомобілях цілі на знаках так чи інакше були абсолютно різними, я стандартизував це за допомогою маленьких, надрукованих лазером знаків (які були ламіновані фольгою). Тоді станції назви та пункту призначення, звичайно, відповідають вашому смаку.

Re: Зняти дах з машини?/Push-pull поїзд/поїзд задні ліхтарі

Внесок від оліглук »Субота, 22 травня 2010 р., 02:03

Здрастуйте,
У мене є цей комплект (44377-44379), і на контрольній машині в квадратному вирізі на даху був світловод. Я не знав, що вагон існуватиме без нього.

Чи ви будете підключатись на льоту або використовувати друковану плату, також залежить від того, як ви хочете керувати освітленням потягної тяги, оскільки для цього існують різні варіанти:

1. Ви використовуєте муфти під напругою і проводите синій, білий і жовтий кабелі через весь поїзд до вагона управління. Це має ту перевагу, що освітлення всіх вагонів контролюється локомотивом.
Недолік: якщо ви хочете запустити кілька локомотивів з цим набором, всім їм потрібні такі муфти та всі вагони, які до них прикріплені. Тож це не дуже гнучко, але дорого

2. Ви даруєте декодер локомотива для вагона управління (достатньо одного) і підключаєте до нього дротяні дротові світлодіоди на льоту через резистори. Цей варіант є гнучким і може бути реалізований із найменшими зусиллями.

3. Ви підключаєте світлодіоди до підключення доріжки через резистори та випрямлячі.
Я зробив це так. Щоб переключитись, я встановив мікроперемикач у підлогу машини.
Недоліком, звичайно, є те, що перехід не відбувається автоматично

В основному:
Якщо ви хочете освітлити вагони, кращим вибором буде друкована плата на даху.
У порівнянні з електропроводкою, показаною вище, це має ту перевагу, що шар кабелю майже непомітний зовні. І пам’ятайте, що кабіна водія контрольної машини не залишається в темряві
Ви також можете розглянути можливість додавання конденсаторів як захист від мерехтіння.
У будь-якому випадку, вам слід експериментувати зі значеннями опору, зрештою, світло не повинно освітлювати систему позаду поїзда