Знову надуйте велосипедні шини -
Велосипедист використовує до п’яти разів менше енергії на пройдений кілометр, ніж пішохід. Однак ця ефективність може швидко впасти, якщо шини недостатньо накачані.
Недостатньо надуті шини вимагають від водія більших зусиль. Часто ви навіть не підозрюєте про це і вірите, що перестали бути у формі! Те саме "зниження продуктивності" стосується і електронних велосипедів: якщо в шинах бракує повітря, двигун і сила м'язів повинні витрачати більше енергії. Тому для їзди потрібно більше електроенергії.
3 типи клапанів
Якщо ви не користуєтесь велосипедом кілька місяців, може статися так, що шини настільки поламані, що ви думаєте, що вони зламані. Однак цілком нормально, щоб повітря поступово виходило з покришок. Труднощі з накачуванням можуть бути пов’язані з клапанами, але проблем з їх вирішенням зазвичай дуже мало. В основному існує три різні типи клапанів, і для всіх трьох з них є хитрість або послабити, або відремонтувати клапан до підключення повітряного насоса (див. Нижче або на сторінці Надування велосипедних шин).
Хороший повітряний насос з манометром
Звичайно, щоб надути велосипедну шину, ви можете використовувати невеликий насос, який зазвичай отримуєте, купуючи новий велосипед. Його основна мета - зафіксувати спущену шину під час їзди, але вона менш придатна для підтримання велосипеда в хорошому стані. Якщо ви регулярно користуєтесь велосипедом, ви не пошкодуєте, придбавши насос із твердим повітрям, який не є простим у використанні. Моделі, які тримаються ногою на підлозі, добре зарекомендували себе (див. Фото вище). Переконайтесь, що шланг має змінні головки клапанів, які підходять для всіх трьох типових типів клапанів. Повітряні насоси з вбудованим манометром, тобто з дисплеєм тиску, який показує тиск повітря в шині, пропонують дуже корисну додаткову функцію. Тиск повітря зазвичай дається в двох одиницях: у бар і в PSI (фунтів на квадратний дюйм)
• 1 бар відповідає приблизно 14,5 PSI
• 100 PSI відповідає приблизно 7 бар
З оптимальним тиском в шинах на ходу
Чим більше надута шина, тим менше колеса сплющуються під вагою водія. Це зменшує площу контакту шини з землею: велосипед працює добре, опір коченню на смолі низький, і ви їдете швидко з меншими зусиллями. Однак, якщо шини надуті занадто сильно, вони стають настільки твердими, що замість того, щоб амортизувати їх, відскакують від ударів у землі. Ці вібрації не тільки шкодять комфорту - вони також вимагають більше зусиль від водія і тим самим призводять до зниження продуктивності. Крім того, велосипедом важче керувати та гальмувати гірше, особливо на мокрій дорозі.
Отже, оптимальний тиск у шинах є компромісом між характеристиками та комфортом. Вона варіюється в залежності від типу шини та ваги водія. Чим вужча шина, тим менше в ній може утримуватися повітря, тому її оптимальний тиск у шинах досить високий. Чим важче водій, тим більше шина повинна бути накачаною.
Навпаки, шанувальники гірських велосипедів лише трохи накачують шини своїх позашляхових велосипедів (2,5-3 бар), оскільки вони повинні пом'якшити перешкоди, приклеїтись до схилів і добре гальмувати. Велосипедисти, які беруть участь у перегонах, вибирають тиск, який до трьох разів вищий (від 7 до 9 бар), тому що вони повинні в першу чергу максимізувати показники своєї м’язової сили.
Якщо ви їдете на велосипеді в місті, ви зазвичай катаєтесь на смолі. Оптимальний тиск в шинах для цього зазвичай становить від 3,5 до 6 бар, залежно від типу та ваги шини.
Інформація про борт шини
Мінімальний та максимальний тиск у шинах, вказані виробником, надруковані на боці шини. Зазвичай його дають у двох одиницях: бар та PSI (фунти на квадратний дюйм). Зверніть увагу, що "надувати" означає надувати англійською мовою. Чим важчі ви, тим більше виграєте, якщо накачаєте шини до заданого максимуму. Однак будьте обережні, бо шини з надмірним тиском можуть лопнути! Тому слід стежити за манометром насоса та шиною при накачуванні - це запобіжить її розтріскуванню. Знос, сонячна радіація та забруднення навколишнього середовища (оксид азоту та озон) роблять шини з часом менш міцними.
Якщо після надування вам неприємно відчувати нерівну землю, ви завжди можете випустити трохи повітря з шин, щоб підвищити комфорт водіння. Це також рекомендується під час проїзду по ґрунтових дорогах.
Якщо вам доводиться міняти шину, порівняйте тиск у шинах різних моделей і виберіть ту, яка витримує більше бар або PSI для того самого розміру, особливо якщо ваш велосипед повинен перевозити більше 70 кг. Особливо це стосується задніх шин міських велосипедів, оскільки вони займають майже дві третини ваги.
Регулярно надувайте шини
Як вже згадувалося вище, навіть велосипедні шини в хорошому стані можуть втрачати повітря, до 0,5 бар на тиждень. Для того, щоб утримати ваші зусилля в межах і щоб ви не втратили задоволення від їзди, шини слід надувати регулярно, але принаймні раз на два тижні. За допомогою хорошого насоса це робиться в найкоротші терміни.
Надуйте велосипедні шини, інтерактивна сторінка на цьому веб-сайті.
PDF 3.7 MB листівка "Надування Велопнея", яку можна повісити у приміщенні для велосипедів, наприклад.