11 вересня 2001 р. - мобільна змова мовчання та терору
Почувши згадане 11 вересня, ми не можемо не згадати вражаючі зображення, які ми всі бачили по телевізору майже 7 років тому, коли в цей чорний день загинуло 2 978 людей з різних куточків світу.
Суто журналістська хвороблива цікавість визначила мене спробувати дізнатись більше даних, які допоможуть мені відповісти кожному, хто запитає мене про теракти. Намагаючись зрозуміти причину та наслідки катаклізму, я зіткнувся з багатьма перешкодами, які порушили природний хід речей і порушили багато питань. Історія, яку продають найбільші США, говорить про те, що 4 комерційні літаки були перетворені на величезні снаряди, призначені для ураження важливих будівель Північної Америки. Однак цьому варіанту суперечать невеликі, але багато ненавмисних.
Перший літак збив північну вежу комплексу Світового торгового центру о 8:46 (15:46 за румунським часом). Другий потрапив у південну вежу того ж комплексу лише через 17 хвилин. Третій літак досяг пункту призначення - Пентагону - о 9:37. Однак пасажири четвертого літака отримали новини про інші три літаки та вступили в дію. Вони здійснили контратаку і перемогли терористів, які взяли під контроль літак, але він розбився в Шенксвіллі, штат Пенсільванія.
Читаючи цей звіт з "Доповіді комісії 11 вересня" (доповіді, підготовленої комісією, призначеною для розслідування та представлення американському народу подій, що відбулися 11 вересня 2001 р.), Слід вважати, що Boeing 757 важить близько 100 тонн воно було "випароване" майже повністю після удару з Пентагоном. Єдині частини, які, як видається, належали літаку, знайденому на місці катастрофи, жодним чином не відповідають літаку розміром Boeing 757. Після особливо складних маневрів, таких як поворот на 330 градусів або ковзання всього на кілька сантиметрів над землею, літак потрапив у зовнішнє кільце Пентагону, залишивши менший отвір, ніж сам літак.
У цьому випадку будь-хто може задатися питанням, як можна було запланувати такий знос, не помічаючи жодного з тисяч працівників комплексу Світового торгового центру. Однак багато з них помітили незвичну діяльність за кілька тижнів до прикрий події, включаючи тривале відключення електроенергії, коли всі камери спостереження були вимкнені, а всі двері відчинені для кожного, хто хотів увійти або вийти з двох веж.
Ті, хто шанує і сумує за пасажирами літака, який впав у Шенксвілі за шалену мужність прямо протистояти терористам, можуть бути дуже здивовані, дізнавшись, що існує теорія, цілком імовірно, що вони могли б стати в безпеці. і неушкоджені в центрі НАСА.
Перш за все, місце колапсу зовсім не схоже на місце інших колапсів, оскільки найбільші крихти були розміром з телефонну книгу. "Схоже, хтось кинув в небо купу металу. Схоже, хтось взяв сміттєвоз, викопав 3-метрову яму і вивантажив у неї вантажівку. Тіла не було. Я не бачив ні краплі крові після тієї аварії "- свідчить Уоллі Міллер, судовий лікар, присутній на місці події.
По-друге, саме 11 вересня, коли всі рейси були змушені повернутися на землю, здається, два літаки приземлились в аеропорту Хопкінса в Цинциннаті. Потім аеропорт евакуювали через загрозу вибуху бомби. Пасажири літака "Дельта" 1989 року були затримані, ізольовані від інших пасажирів та допитані індивідуально. Деякі свідки кажуть, що чули, що цих людей доставили до центру НАСА.
Між двома літаками створився справжній безлад з точки зору часу посадки, часу евакуації, кількості пасажирів та місця, куди пасажири були доставлені, так що є два набори даних про події, що відбулися в цьому аеропорту. І ще одне: схоже, літак, який нібито розбився в Шенксвіллі, був помічений у 2003 році в аеропорту Чикаго.
Чому в офіційній історії так багато прогалин? Сім'ї жертв почали просити відповіді дуже скоро після нападу. Проте Білий дім до цього часу зайняв безпрецедентну позицію - він обмежив незалежні розслідування, але навіть не розпочав власного розслідування. Потім Конгрес опублікував власний звіт, але Білий дім піддав цензурі не більше 28 сторінок. Змушений людьми, які відчували кривду, президент Джордж Буш призначив когось для керівництва розслідуванням. Лише через 411 днів після нападу Білий дім обирає всіх членів цієї комісії.
Але половина з них захищала президентські інтереси.
На підтримку розслідування цієї комісії було опубліковано лише чверть із 11 000 необхідних документів, і надані вони мали цензурувані частини. Президент Джордж Буш та віце-президент Дік Чейні домовились давати свідчення лише разом, не будучи під присягою, а записи та стенограми не дозволялися. Ті, хто робив нотатки, були змушені передати їх спецслужбам.
Результат цієї комісії був незадовільним як для пересічних громадян, так і для деяких членів комісії. Повідомлення про події було заплямоване, а незліченні аспекти подій опущено.
Наприклад, про третій в історії обвалу хмарочоса зі сталевими каркасами, а саме про будівлю 7 комплексу Світового торгового центру, що стався того ж дня о 17:30, навіть не згадується.
Саме тому, що це викликає занадто багато питань. Невеликі пожежі були надто слабкими, щоб послабити таку конструкцію (пожежники сказали, що ситуація була під контролем, але їм наказали покинути будівлю об 11:30 ранку), і фактичний обвал за зовнішнім виглядом був дуже близьким до контрольованого знесення. . За 6,5 секунди файли про найбільші міжнародні шахрайства були знищені, назавжди втрачені внаслідок обвалення будівлі.
Саддам Хусейн, диктатор Іраку, став втікачем після нападу, був заарештований, ув'язнений на 3 роки, потім повішений.
Тому моральні винуватці, призначені владою, не виграли від нападів і не мали б шансів, а ті, хто вказував пальцем ліворуч та праворуч, мали високі прибутки через події 11 вересня.
Мені відомо лише те, що теорія змови залишається лише теорією, доки вона є гіпотезою, концепцією, ідеєю. Але коли ми знаходимо докази, якими б маленькими вони не були, теорія стає можливою. І якщо кількість доказів збільшується, ймовірність є ймовірною. Це також стосується подій 11 вересня 2001 року.