2006 Професійний нарис ВК (попередній перегляд) - Журнал - La r; f; ренс снігохода в Ку;
У неділю, 20 березня, близько п'ятнадцяти снігоходів мали можливість спробувати новий VK Professional 2006 від Yamaha. Двоє представників Yamaha, а також дилер P. Labonté et Fils з Mont-Joli організували цю подію. До участі було запрошено портал motoneiges.ca. Нова версія ВК з нетерпінням чекали ентузіасти поза трасами. Вони не були розчаровані!
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Жан П'єр Лабонте, дилер Yamaha
Учасники пройшли стежками місцевого клубу, Club de la Mitis. У свою чергу, учасники мали можливість їздити на цій новій моделі, яка була повністю перероблена.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Еволюція ВК у 2006 році. Стара модель ліворуч та нова модель праворуч
Для того, щоб повністю зрозуміти масштаби нововведень, внесених до VK Professional, пан Стів Корріган, який представляв компанію Yamaha, спілкувався з нами близько п’ятнадцяти хвилин. Він описав нам усі особливості та відповів на запитання присутніх.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Стів Корріган, що пояснює характеристики VK Professional 2006
Цей новий снігохід оснащений 3-циліндровим двигуном 120HP Genesis, який був представлений у лінійці снігоходів 2005 року і який швидко довів свою цінність. Цей двигун трохи менш ефективний, ніж його старший брат з 4 циліндрів, але забезпечує набагато більший крутний момент, ніж двотактний двигун VK 2005. Цей приріст крутного моменту є основною причиною, чому VK 2006 не оснащений коробкою передач. (висока і низька швидкість). “Йому це просто не потрібно. - сказав пан Корріган. Деякі доповнення були зроблені для того, щоб адаптувати двигун до конкретних умов, з якими стикаються любителі поза трасами. Наприклад, в салон був доданий радіатор, збільшуючи тим самим тепловіддачу, що виділяється двигуном.
Крім того, для снігоходів, які більше використовуватимуть цей снігохід на трасах, Yamaha пропонує набір, що дозволяє змінювати коефіцієнт, щоб зменшити оберти двигуна і таким чином забезпечити кращу економію палива. Говорячи про економію палива, здається, що цей снігохід не дуже жадібний на сліді. Дійсно, представник посилався на споживання близько 20MPG на слід. Звичайно, споживання поза трасою буде залежати від безлічі факторів, але один факт залишається певним: 4-тактний двигун цього снігоходу забезпечить кращий витрата палива, ніж 2-тактні снігоходи, оснащені 2-тактним двигуном. Закінчивши рівень пального, для підвищення своєї автономності 2006 VK Professional оснащений 42-літровим баком, тобто на 4 літри більше, ніж інші чотиритактні снігоходи Yamaha.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Радіатор допомагає добре охолодити 3-циліндровий двигун Genesis за будь-яких обставин.
Відсік для зберігання під водійським сидінням просторий як ніколи. Інженери Yamaha навіть забезпечили циркуляцію гарячого повітря всередині нього, щоб зберегти сухість.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Зручне зберігання під сидінням завжди є.
Однією з найпомітніших особливостей чотиритактних снігоходів Yamaha є наявність двох вихлопних труб у задній частині снігоходу. Оскільки VK обладнаний місцем для зберігання позаду сидіння, відпрацьовані гази довелося евакуювати в інше місце. На малюнку нижче показані решітки, які дозволяють відводити відпрацьовані гази.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Вихлопні гази евакуюються під пасажирським сидінням.
Щоб максимізувати простір для зберігання, 2006 VK Professional обладнаний двома невеликими сідлами, розташованими над сходами. Майбутні власники цієї моделі знайдуть це дуже практично.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Маленькі практичні сідлочки.
Новий VK оснащений 20-дюймовою доріжкою типу RipSaw. Ця доріжка, вироблена Camoplast, забезпечує чудову тягу за будь-яких обставин. Нова підвіска забезпечує хороший хід і хорошу поверхню контакту з колією.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Тип RipSaw 20-дюймова колія та підвіска.
Як і інші чотиритактні снігоходи Yamaha, всі елементи управління розташовані на кермі. Крім того, 12-вольтова розетка включена в якості стандартного обладнання. Він розташований зліва від приладової панелі.
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Елементи управління приладової панелі та керма.
Перші враження від водіння
Я зміг проїхати VK Professional за кілька кілометрів і бачив гнучкість прискорення. Дійсно, вильоти є менш сліпучими, ніж RS-Vector, наприклад. Ця характеристика бажана, оскільки вона дозволяє краще запускати в порошковий сніг. Цим снігоходом набагато приємніше їздити по стежках, ніж старою моделлю. З ним легко поводитися, і ми майже забуваємо, що доріжка шириною 20 дюймів! Поза трасою передня частина снігохода добре плаває по снігу, дозволяючи оператору підтримувати чудовий контроль.
Крутний момент двигуна Genesis відчувається, і прискорення є вільним на всіх швидкостях. Максимальна швидкість становить близько 130 км/хв, що чудово підходить для службових снігоходів. Коротше кажучи, VK Professional пропонує дуже приємний досвід їзди на трасі, дозволяючи водієві дістатися до найбільш важкодоступних місць. !
Клацніть на зображення, щоб збільшити
Новий VK Professional 2006.
Дякуємо дилеру П. Лабонте, а також Yamaha Canada за те, що мали можливість спробувати цей новий снігохід. !