2007 Yamaha MT-03 - Тестування мотоциклів - Motoplanete
Я визнаю: читаючи аркуш технічних характеристик, і особливо під час наклепів на потужність, яку дає моно, я знайшов цей Ям як машину, в основному засновану на дизайні, але, мабуть, анемічну в роботі. Поспішне судження ... і майже репресивне, бо МТ-03 поставив перед собою завдання швидко поставити мене на своє місце:
Ну, не відразу. Цього весняного вівторка я зустрічаю це молоде обличчя, яке врятувалось від духу японської манги. Вона знає, що вона інша, і грає зі своїми тонкощами. Зачарований чи допитливий, погляд потребує часу, щоб побродити цим маленьким мотоциклом, який уникнув дизайнерських салонів. Машина, яка пахне солодкістю, підлітковим віком ... Доторкована зухвала, але також дуже відпрацьована, з обробкою, що відповідає стандартам, які Yamaha наклала на себе, тобто якість. Маятник та його система бокового підвісу - справді задоволення. Тільки крихітна приладова панель позначає трохи: ми віддали перевагу елементу, більш стилізованому, ніж мінімалістичному.
Велике кермо, моно, яке вібрує; ми швидко в лазні, і оголошення робиться, як тільки спрацьовує перший: це не буде сумно.
Сидячи природно і вперед до кабіни пілотів, витягнувши руки та монопоум-пум для супроводу, МТ-03 плавно вирушає у подорож до Белледонна. Швидко виявляється його особистість: легкий, маневрений, грайливий, мотоцикл відразу робить вас спокійними. 1 хвилина адаптації, і ось ми вирушаємо до гір, які спостерігають за регіоном Дофіноаз.
Це звучить очевидно, але я хочу підтвердити ... і, як очікувалося, МТ-03 на шосе так само комфортно, як риба на піску. Немає захисту, рекомендована крейсерська швидкість від 125 до 135 км/год (до початку боротьби з вітром), двигун, не призначений для такого використання ... Давайте поїдемо в місто, аби перевірити, чи я там.
Охолодіть це широке кермо, але, щоб пройти між лініями автомобіля, це трохи обмежує. Шкода, бо машині просто потрібно проскочити, використовуючи та зловживаючи своєю чудовою спритністю. Особливо в місті з’являються несправності МТ-03: індикатори, які важко читати серед білого дня (або їх взагалі немає, коли сонце знаходиться в зеніті), підвіски трохи сухі на нерівності дороги та висота сідла, що залишає важкий вибір для моїх ніг і моїх 1,73 метра: або я кладу на землю лише кінець ніг, або одна дошка повністю торкається асфальту.
Зелений! Помах рукою і МТ-03 відскакує! Хороший маленький удар штовхає вас попкою і без зусиль піднімає переднє колесо. Звіти йдуть швидко, бажання бути дурним теж, тому що МТ-03 - це гарний настрій гарантований, як тільки ви пограєте з моно. При уповільненні він справляється з бурчанням, коли він опускається до низьких обертів. "Такт поршня" при гальмуванні додає задоволення, чого пасажир може не оцінити. Її місце високе, коротке, і ласкава дама насувається на пілота, якщо йому не вистачає гнучкості при переключенні вниз.
Найголовніше, коли ви знімаєте сідло, щоб вкласти дрібницю: місця немає. Все, що можна встановити в MT-03, - це набір інструментів, корпус якого розташований на спинці пасажирського сидіння, а також специфічний U, вироблений ABUS (маточина, без марки ... але це доступний лише один). Погризши ще трохи, підставку непросто вхопити, немає ні манометра, ні показника температури охолоджуючої рідини. І м ... . - це трохи скупо для машини в 7000 євро.
Погляд, веселощі, оригінальність, розваги - MT-03 досягає мети в цій ніші. Велика така спритна та кумедна іграшка, яка підходить кожному; концепція вражає додому та хвилює водія. Єдині невеликі проблеми: обмежене використання та практичність, ціни на замовлення FZ6, Z 750 та 695 Monster та незавидне пасажирське крісло. Словом, гарна іграшка, яка дуже серйозно сприймає свою роль.
М.Б
(Фотографії мотопланетів та будівельників)
Завдяки представництву YAMAHA GRENOBLE MOTO