2.2 dci нестача потужності на низьких оборотах (вирішено, дякую!) - Passion Espace Club
Сайт підтримки для ентузіастів Renault Espace
- Непрочитані повідомлення
- Теми без відповіді
- Активні теми
- Пошук
2.2 dci відсутність потужності на низьких оборотах (вирішено, спасибі!)
Модератор: Команда сайту
2.2 dci відсутність потужності на низьких оборотах (вирішено, спасибі!)
Повідомлення не прочитано bobol78 »07 червня 2010 р., 13:16
Привіт, ось у мене велика проблема з моїм простором 3 2,2 dci 115: мені довелося втручатися на цьому транспортному засобі (зміна коробки передач) У мене було багато проблем, тому він залишався нерухомим протягом 5 місяців. Я щойно закінчив збирати коробку, і тут я усвідомлюю, що у нього проблеми з запуском на низькій швидкості, я натискаю педаль газу до кінця, і це займає 2-3 секунди, перш ніж він зреагує, і що вежі починають повільно підніматися, а потім на середній швидкості починається раптово з великого чорного диму! На автостраді в 5-му його без турбот підтримують на рівні 130, і двигун реагує, як тільки я торкаюся педалі! З іншого боку, завжди на шосе в 5-му, якщо я дозволяю швидкості падати нижче 100, вона не починається знову !
У мене немає приладових індикаторів на приладовій панелі, я вже перевірив електричні з'єднання витратоміра і клапана egr, всі повітряні шланги на місці і герметичні.
А також уточнюю, що до операції все проходило добре.
Якщо хтось має ідею, я приймаю !
Re: 2,2 dci нестача потужності на низькій швидкості
Повідомлення не прочитано bobol78 »07 червня 2010 р., 15:22
Ну, я просто здійснив з ним екскурсію після того, як відключив і підключив усі термінали та розетки, до яких я мав доступ, і все повертається до норми, я вже нічого не розумію, сподіваюся, це не зробить такого поганого річ знову. план !
В іншому випадку з точки зору несправностей електричне ретроспективне управління більше не працює, а кондиціонер більше навіть не задихає свіжим повітрям! Я не думаю, що йому це дуже принесло користь від цієї вимушеної 5-місячної зупинки !
Повідомлення не прочитано pub2n »07 червня 2010 р., 15:26
Re: 2,2 dci нестача потужності на низькій швидкості
Повідомлення не прочитано bobol78 »07 червня 2010 р., 16:10
Дякуємо за відповідь pub2n.
Перезарядка кондиціонера була зроблена в 2008 році, тому я думаю, якщо немає витоку, це повинно бути добре !
З іншого боку, я не знаю, чи добре він працював до вилучення коробки, тому що коли я розпочав втручання, це вже не був котел, який запускався. !
І якщо на моїй панелі приладів не відображається 26 °, і тому, коли я сідаю в машину і коли я встановлюю температуру найнижчою (16 °), я чую частоту обертання двигуна, яка трохи падає, і компресор, який запускається. як вентилятор радіатора (я не знаю, чи це нормально!) і повітродувка починає дути повністю, але це гаряче повітря виходить !
Повідомлення не прочитано pub2n »07 червня 2010 р., 18:41
Повідомлення не прочитано niju_69 »08 червня 2010, 11:40
якщо ваш двигун починає зупиняти риболовлю на низькій швидкості, засудіть ваш клапан egr.
Це сталося зі мною минулого літа !
[size = 100] [color = blue] [b] 2.2 Dci Privilege 11/2000 - 243 000 км [/ b] [/ color] [/ size]
[url = https: //www.passion-espace-club.com/viewtopic.php? t = 8563] [розмір = 100] ------------------- ТУТ [/ розмір] [/ url]
Opel Zafira 2.2dti 125 Design Edition 12/2003
Re: 2,2 dci нестача потужності на низькій швидкості
Повідомлення не прочитано bobol78 »09 червня 2010 р., 21:58
Ну, я провів це через технічний контроль сьогодні вранці, і хороша новина полягає в тому, що все добре! Погана новина полягає в тому, що коли я повернувся з ТО, мене вдарили, він все одно їде, але бампер і задня дверцята мертві !
Я вкладу це в кузов у Renault протягом тижня, щоб я міг, можливо, домовитись з ними про невеликий звіт про кондиціонування.
Мені справді не пощастило з цією машиною, я сподіваюся, що вони не збережуть її для мене занадто довго !
І якби не клапан EGR, я думаю, було б розумніше засудити його, поки він ще працює, дякую за пораду.
Re: 2,2 dci нестача потужності на низькій швидкості
Повідомлення не прочитано bobol78 »27 червня 2010 р., 20:59
Привіт, щодо відсутності живлення, вона робила це кілька разів, я очищав і засуджував клапан EGR, як радили (я залишив його підключеним, тому що не знаю, чи є контрольна позиція калькулятором), і для більшої занепокоєності, йому просто бракує невеликої риболовлі на дуже низькій швидкості, але це, на мою думку, характерно для dci !
Що стосується кондиціонера, то компресор не спрацював, я зважив схему і результат: порожній! Неприємно пахне настільки швидкою втратою газу, особливо після втручання, яке я зробив на ньому, сподіваюся, я не розстріляв конденсатор !
Я отримаю відповідь наступного тижня, бодібілдер перевірить це для мене, поки він малюватиме.
Re: 2,2 dci нестача потужності на низькій швидкості
Повідомлення не прочитано Одружений »27 червня 2010 р., 21:25
[quote = "bobol78"; p = "126925"] Привіт, з приводу відсутності живлення вона кілька разів переробляла мене, я очистив і засудив клапан EGR відповідно до рекомендацій (я залишив його підключеним, бо не знаю, чи є позиція управління за допомогою комп’ютера), а для більшої занепокоєності йому все ще бракує невеликої риболовлі на дуже низькій швидкості, але це, на мою думку, характерно для dci !
Що стосується кондиціонера, то компресор не спрацював, я зважив схему і результат: порожній! Неприємно пахне настільки швидкою втратою газу, особливо після втручання, яке я зробив на ньому, сподіваюся, я не розстріляв конденсатор !
Я отримаю відповідь наступного тижня, бодібілдер перевірить це для мене, поки він малюватиме. [/ Quote]
Що стосується клапана EGR, його положення добре управляється та перевіряється комп’ютером.
Для його повторного підключення це потрібно зробити із зупиненим двигуном, а потім пройти через валізу, щоб скинути своє положення в комп’ютері (це обов’язково кожного разу, коли клапан EGR знову збирається на наших DCI)
Для щасливчиків, не підійшовши до валізи, у вас не буде несправностей для інших, ви напевно побачите індикатор несправності впорскування із імовірною помилкою (датчик позиціонування клапана EGR або помилка позиціонування клапана egr)
У будь-якому випадку вкрай недоцільно їздити без підключеного клапана, оскільки це спотворює дані комп'ютера (для тих, хто хоче їздити без нього, потрібно переключитися на валізу і поставити EGR "без").
Цей клапан повинен бути засуджений через його впускну трубу для газу, як у навчальному посібнику.