25% спалахів не перетворюються на PV
Якщо вас спалахне автоматичний радар, це не завжди означає, що вас оштрафують. З моменту їх встановлення в 2003 році, камери для вимірювання швидкості завжди блимали частіше, ніж їх вербалізували, проте кількість спалахів, фактично перетворених у повідомлення про порушення, за останні роки явно покращилася.
75% спалахів перетворилися на квиток
Протягом 2017 року 75% спалахів було перетворено на повідомлення про порушення. Хоча з 2012 року цей коефіцієнт конверсії перевищив 70%, у перші кілька років він становив менше 60%.
Цей показник також суттєво змінився внаслідок майже систематичної вербалізації транспортних засобів, зареєстрованих за кордоном, будь то в Італії, Іспанії, Бельгії тощо.
Слід зазначити все-таки, що цей показник знизився нижче 70% у 2016 році після масивного припливу повідомлень про порушення швидкості, зокрема через дуже сильну активність нових автономних радарів. Рекордна кількість правопорушень, з якими слід боротися, засмітила служби CACIR у Ренні, не маючи можливості керувати всім потоком.
Відомі причини
Якщо 25% спалахів автоматичної швидкісної камери ніколи не перетворюються на квиток, основні причини відомі.
Перш за все, є складність у пошуку власника транспортного засобу. Це особливо стосується випадків, коли номерний знак пошкоджений, забруднений або затемнений, але також коли система реєстрації транспортного засобу (VMS) несправна, наприклад, коли вона має неповну поштову адресу.
По-друге, велика частина невідправлених повідомлень про порушення порушуються внаслідок актів вандалізму, здійснених на камер швидкості. Дійсно, коли камера з фіксованою швидкістю, наприклад, покривається фарбою, вона продовжує фіксувати порушення швидкості, але знімки нерозбірливі і не допускають вербалізації.
Нарешті, є технічні причини, пов’язані з самими радарами. Особливо це стосується випадків, коли на фотографії порушень видно кілька транспортних засобів, а радар не може визначити смугу руху транспортного засобу. Але це може бути також відсутність надійності радара, яка іноді може спалахнути помилково.
Великі варіації в залежності від типу радара
Швидкість перетворення спалахів у ФВ сильно відрізняється від однієї моделі радіолокатора до іншої, що видно з наведеного нижче рейтингу, отриманого з останніх доступних детальних цифр.
Розділи радарів: 84%
Мобільні камери швидкості: 82%
Мобільні камери швидкості нового покоління: 75%
РЛС переходу рівня: 73%
Камери з фіксованою швидкістю: 67%
РЛС червоного світла: 52%
Дискримінаційні радари: 46%
Саме секційні радари та класичні мобільні радари отримують найкращі показники при перетворенні більше 80% спалахів у штрафи.
І навпаки, саме радари червоного світла та радіолокаційні сигнали найчастіше спалахують, не дотримуючись штрафу. Це легко зрозуміти для радіолокаційних радарів, які спалахують багато легких автомобілів з великою швидкістю.