3 зірки для Dacia Duster на краш-тестах Euro NCAP Promotor
Euro NCAP, європейський орган, відповідальний за тестування безпеки автомобілів, оголосив результати румунського позашляховика Dacia Duster. Яка отримує 3 зірки з 5, виявившись досить безпечним автомобілем, згідно з тестами Euro NCAP.
Dacia Duster добре працює з точки зору захисту пасажирів, отримавши загальний рейтинг 74%. Залежно від вимірювань манекенів, можуть виникати незначні проблеми в області грудей, а з боку водія деякі компоненти приладової панелі можуть призвести до ударів ногою.
При фронтальному ударі двері багажника відкрилися, а при боковому ударі також відкрилися двері водія., причини, за якими фахівці Euro NCAP штрафували автомобіль, хоча, з точки зору безпеки пасажирів, це не створює проблем. У разі бокового удару стовпом, вимірювання вказували на небезпеку серйозних контузій в області грудної клітини (внаслідок стискання ребер), а в разі удару ззаду захист, що забезпечується підголівниками сидінь, є помірним.
Що стосується захисту дітей, загальний рейтинг становить 78%, Дастер отримує максимальний бал для дітей 18 місяців на спеціальних сидіннях, а також дуже хороший бал для дітей 3 років, розміщених на задньому сидінні. Фахівці вважають, що недостатньо лише менш помітне розміщення наклейки, що забороняє кріплення дитячого крісла на передньому пасажирському сидінні, перед тим як відключити праву передню подушку безпеки.
Дастер втрачає важливі моменти з точки зору захисту пішоходів: загальна оцінка становить лише 28%. Спойлери та капот міцні та становлять небезпеку для ніг та кінців пішоходів у разі удару.
Фахівці також оцінили Дастера за рівень систем безпеки, сфера, в якій оцінка становить лише 29%. Випробуваною моделлю була версія 1,5 dCi в обладнанні Laureate, яка не мала контролю стабільності (наразі це лише необов’язково). Також було вказано на відсутність акустичного індикатора для пасажирського ременя, хоча це має бути впроваджено найближчим часом на всіх версіях Duster.
Тому ми можемо це сказати на "іспиті" на Euro NCAP Dacia Duster він добре себе представляє з точки зору захисту пасажирів та поведінка у разі зіткнення з іншими транспортними засобами чи перешкодами, основні недоліки захисту пішоходів та стандартний рівень безпеки лише розумний.