5 трюків, щоб пробратися з ручною поклажею Annaway
Насправді він повинен читати: «5 прийомів, щоб обдурити ручну поклажу, коли це насправді не ручна поклажа, бо валіза важить 10 кг і більше, і в ній так багато, що вона майже не закривається, і ти тягнеш її за собою, ніби тягнеш через них золоті злитки Площа ".
Гаразд, правда. Трохи довго до ловкої назви що?
Надмірна вага, замаскована під ручну поклажу
Хто не знає ситуації? Суворі правила щодо того, що дозволяє авіакомпанія, а що не як ручну поклажу, роблять це зрозумілим на їх веб-сайті перед бронюванням.
Давайте визнаємо це. На жаль, їх визначення ручної поклажі іноді дещо відрізняється від того, що ми носимо з собою як ручну поклажу в аеропорт. Правильно?
Але ці нижчі ціни, якщо ви подорожуєте лише з ручною поклажею, занадто спокусливі.
Зараз багато авіакомпаній пропонують багаторівневі ціни в категоріях Light, Smart, Flex або будь-які інші назви тарифів, які вони можуть придумати.
В економічному плані ціни на квитки зазвичай відрізняються залежно від категорії багажу або вартості перебронювання.
Звичайно, я завжди вибираю дешевший легкий тариф: лише ручну поклажу та відсутність можливості бронювання. Однак мені вже зрозуміло при бронюванні, що я точно не зможу досягти ліміту валізи в 7 кг.
Що це за цей 7-кілограмовий жарт? Хто, за вирахуванням ваги корпусу, може здійснити поїздку на Трансанлатік вагою лише 4-5 кг? Деякі люди мають косметику, яка важить стільки.
Тож я повинен посперечатися, що мене ніхто не ловить з моїми 10 кг.
Це означає, що ніхто з наземних працівників прискіпливо не забирає всі важкі на вигляд валізи у власників і не кладе їх у "салон валізи" літака.
Мені не хочеться вічно чекати моєї валізи по приїзду, а також не хочу, щоб хтось дряпав мій багаж або розкидав його.
Він також забирає у мене цілу валізу, підбирає мою святу гнучкість і вичерпує терпіння.
Тому я переконуюсь, що мій ручний багаж, який називається «невеликий надлишковий багаж», завжди залишається зі мною, від вильоту до прибуття.
І я готуюсь до цього. Особливо, коли мої ваги вдома знову показують, що моя ручна поклажа перевищує необхідну межу.
Дозвольте мені коротко поділитися з вами своїми 5 хитрощами про те, як я обманюю свій шлях з ручною поклажею, хоча насправді це занадто складно пройти через ручну поклажу.
Назвемо це `` Проектний накладний ''
На цьому етапі слід згадати одне: із 30 польотів зі мною може трапитися одного разу, що хтось просить мене покласти валізу в металевий кошик, щоб взяти трохи ваги. Або що хтось ненадовго піднімає валізу під час посадки, щоб перевірити вагу.
Навіть якщо це станеться, це ще не закінчено! Моя обрана мета: моя валіза залишається зі мною і сидить у коробці наді мною протягом усього польоту. Б'юся об заклад, це працює?
Хитрість № 1: Виберіть футляр, який виглядає тонко
Чорний робить вас стрункими, і не тільки в тому, що стосується одягу. Дійсно зараз! Візерунки та кольори зазвичай виглядають більшими та ширшими.
Подивіться, кого найчастіше витягує наземний персонал, а потім перевіряє ручну поклажу. В основному це кольорові валізи, візерункові сумки або просто обидва.
Це також можна легко розпізнати за сумками та валізами, які потім розкладають перед дверима літака, чекаючи, поки їх спустять у трюм.
У такому випадку пасажирів перевіряли біля воріт і отримували клейку стрічку або бирку для їх громіздкої або важкої валізи.
Це сигналізує кабінному екіпажу про те, що предмет багажу повинен спуститися. Це трапилось і зі мною. звичайно, звичайно.
Як моєму маленькому супутнику вдалося залишитися зі мною? Детальніше про це за мить.
Крім того, я намагаюся скласти всі свої сумки та валізи, так, у мене є більше, ніж просто 2, щоб якомога більше вмістилося.
Якщо у когось є ручна валіза, тонка сумка для ноутбука та невелика або середня наплічна сумка чи сумочка, це виглядає як багато. Наземний персонал любить придивитись тут ближче. Логічний.
Я завжди переконуюсь, що не дуже схожий, принаймні на хвилини посадки. Я набиваю все одне в одне і стискаю багаж якомога щільніше, на випадок, якщо переборщив.
Перш за все, я дбаю, щоб моя ручна валіза виглядала маленькою та легкою, щоб моя наплічна сумка була наповнена ноутбуком, рідинами, взуттям та сумочкою, не виглядаючи важкою та громіздкою.
Це надзвичайно практично, тому що ця наплічна сумка (тут від Longchamp) повинна кілька хвилин робити вигляд, що це моя сумочка. Сумки не вважаються багажем.
Висновок: Нехай ваш багаж виглядає тонким або, скажімо, менш помітним. Червоні або кольорові багажні ремені також не рекомендуються, оскільки вони є покажчиком на багаж.
Набивайте якомога більше одне в одного. Чим менше це виглядає, тим менш помітним, тим краще обдурити.
Тримаймо його як пантеру! Просунемося стрункою та гладкою крізь гущавину посадкових воріт, не привертаючи особливої уваги.
Хитрість № 2: Уникайте стійок реєстрації
Це, мабуть, зрозуміло багатьом. Оказавшись на стійці реєстрації, ви потрапляєте в їхні правила. Привітний наземний персонал, звичайно, просять зважити всі валізи, якими б малими вони не були.
Тепер все потрібно робити швидко. Ось чому ви іноді забуваєте або обходитесь без зважування кожного окремого багажу тут і там.
Однак я не хочу ризикувати та за можливості реєструватися в Інтернеті. Мій мобільний квиток - найкращий спосіб обдурити свій шлях за вагою багажу.
Я рідко вважаю корисним відвідувати стійку реєстрації. І ось я вже з наступним трюком.
Хитрість № 3: Зберіть мітки ручної поклажі
У мене є не тільки міні-бібліотека, повна книг та журналів для подорожей, невеликий репертуар багажних бирок від різних авіакомпаній - одна з моїх добре охоронюваних подорожей.
Під багажною биркою я не маю на увазі частини, в яких ви записуєте свою адресу на випадок, якщо валіза загублена. Ні.
Під цим я маю на увазі маленькі папірці, які симпатична дама біля стійки реєстрації вішає на валізу як доказ того, що вона її зважила і, таким чином, видала сертифікат "затверджено як ручну поклажу".
Ця невеличка суматоха, зроблена з паперу, говорить людині біля воріт, що валізу можна взяти з собою, і її не потрібно розглядати далі. Квазі безкоштовний квиток на багажник над мною.
Ці мітки зазвичай містять номер рейсу, вагу та дату подорожі. Я зібрав багато з них, всі вони в якийсь момент.
Як уже зазначалося вище, у наші дні все повинно йти швидко, і більшу частину часу мої причепи містять лише вагу, а не номер рейсу. Дуже корисно, якщо хтось справді повинен на це подивитися.
Як тільки рейс заброньовано і я знаю, з якою авіакомпанією лечу, я шукаю потрібний причіп. Вони акуратно зберігаються у невеликій коробці з важким блоком.
Оскільки ці клаптики паперу постійно кришаться і мляться під час подорожі, а через деякий час вони виглядають не такими свіжими і немовби вони були «просто на виставці», я повинен їх виправити. Тому блок.
"Які зусилля", можна подумати, але ні, це нешкідливо. Отримання ваги з ручною вагою набагато більше дратує. Дійсно зараз!
З часом я міг збирати різні такі мітки, коли моя ручна поклажа була повністю в межах ваги, і я міг добровільно піти до стійки реєстрації. У мене є частина майже усіх найбільших авіакомпаній. Завжди готовий намалювати.
Як тільки я приїжджаю до своїх воріт в аеропорту, я таємно витягую свій причіп і чітко помітно прикріплюю його до супутника подорожі.
Мені НІКОЛИ не траплялося, що хтось підходив до моєї валізи з деталлю навіть на відстані 2 м.
Теги реєстрації в авіакомпанії здаються електричним парканом.
Іноді я забуваю добрий шматок, і це ті моменти, коли може трапитися так, що мене спіймають, мою валізу зважують, і я мушу прийняти, закочуючи очі, що мені і валізі незабаром доведеться розлучитися. Подумайте!
У таких випадках я маю на увазі "Трюк 17", або тут Трюк 4.
Хитрість 4: змусьте наклейки зареєстрованого багажу зникнути
НІ, звичайно, це не той випадок, що ми тут граємось нечесними засобами. Гааар ні! Ми завжди дотримуємося правил симпатичної дами біля воріт та авіакомпаній.
Як щойно описано, може трапитися так, що ви обдурили свою дорогу багатим багажем, замаскованим під футляр ручної поклажі.
І тоді в останню секунду ви повинні дати Клейн-Рімову, щоб вона зважила і виміряла.
Перш ніж ви це зрозумієте, він отримує клейку смужку на шиї разом з інструкцією, що його слід відкласти збоку перед входом.
Кодове слово, що валіза повинна спуститися в багажне відділення. Манно.
У той час я йшов по трапі, все ще сумуючи. Моя душевна секунда, в якій я попрощався з Рімовою.
Сьогодні, коли це трапляється зі мною, я просто приємно посміхаюся пані, яка також є крадіжкою валіз, і стрибаю по трапі до літака.
Тепер я знаю, що тоді зі мною відбувається "таємничий спосіб", що між посадкою і входом літака ця маленька клейка смужка просто зникає.
Я теж не знаю, як це відбувається, але, звичайно, мені це не сумно ...
Давайте, хлопці! Незалежно від того, де знаходиться валіза, вгорі чи внизу, вона все одно десь у літаку. То що це має значення?.
Хитрість № 5: валіза повинна плисти
Ну, не як Девід Копперфілд, але плаває в тому сенсі, що виглядає легким.
Той, хто вважає, що валіза, що опинилася в кімнаті для гостей, більше не може спуститися в багажне відділення, помиляється!
У стюардес все ще є ручка, щоб мати іншу валізу, яку більше не можна прибирати, оскільки вона занадто велика або занадто важка, щоб її можна було збити.
У літаку стюардеси чекають кожні кілька рядів гостей, що прибувають, і чемно кажуть: "Привіт, теплий прийом".
Той, хто потім наполовину вивихне спину і намагається з стогнучою енергією підняти зайву вагу в коробку над сидінням.
І це те, що я маю на увазі під плаваючим. Елемент повинен виглядати легким і повітряним, як і ручна поклажа.
Зробіть короткий вдих, напружте всі м’язи, і з вибухом частина полетить вгору і ковзає в верхній смітник.
Не забудьте посміхнутися і коротко дайте знак стюардесі "Є", що це просто.
Тільки тоді ти маєш спокій. Завжди працює на мене.
Разом у кімнаті для гостей ми з валізою летимо до місця призначення. Не чекаючи після прибуття, ви можете поїхати прямо до готелю або додому. Чудово!
Для мене просто зручніше подорожувати з ручною поклажею. Ручна поклажа коштує (в основному) нічого або менше, ніж зареєстрований багаж. Ви також економите час і гроші. Ніяких прикрих черг та скупчення людей біля багажного поясу після прибуття.
Звичайно, врешті-решт ви зможете попотіти, як ще в школі, коли думали: "Сподіваюся, я не прийду до випробування".
У цьому випадку просто спробуйте одну з моїх хитрощів. І навіть якщо доводиться реєструвати ручну поклажу, головне, щоб вона була там - вгорі чи внизу, десь у жерстяній банці.