6 причин, чому Дастер - це історія успіху - Промоутер
Європа любить Дастера. Це показує нам продажі, а також наявність моделі, виробленої в Румунії, у всіх вершинах із надійними позашляховиками за доступними цінами. Dacia Duster - це перший позашляховик марки Dacia і шоста модель модельного ряду. Незабаром після випуску на автосалоні в Женеві 2010 року Duster був визнаний найдешевшим позашляховиком у світі за версією Академії світових рекордів.
Модель виготовляється на заводі в Міовені як під торговою маркою Dacia (для румунського ринку, Європи, Туреччини, Африки та Магрібу), так і під торговою маркою Renault (для ринків в Україні, на Близькому Сході та в деяких країнах Африки). У 2013 році Дастер отримав підтяжку обличчя, в 2017 році він також отримав автоматичну коробку передач, будучи також першою моделлю Dacia, яка отримала автоматичну коробку передач (і ми не ставимо тут Easy-r, роботизовану трансмісію). Потім, восени 2017 року, з’явилося нове покоління Duster.
У грудні 2017 року поява нового Duster призвела до збільшення виробництва румунського позашляховика. Якщо до того часу з заводу щомісяця виїжджало 17 000 одиниць, то наприкінці року 27 000 одиниць залишило ворота заводу.
Після 8 років, коли Дастер постійно дякує своїй аудиторії, ми намагаємося з’ясувати причини, за якими цю модель оцінюють.
З тих пір, як Dacia Duster вийшла на британський ринок, вона позиціонує себе як найдешевший новий автомобіль 4 × 4, який можуть придбати британці. Auto Express сказав про неї: "НЕ ПОРО!" Навіть на рівні стандартного обладнання це автомобіль, на який можна покластися. Хоча донедавна у нього не було стандартного кондиціонера, водій міг насолоджуватися сидінням з регулюванням висоти та підключенням Bluetooth. Найдоступніший Duster з двигуном 1,2 TCe потужністю 125 к.с. в обладнанні Prestige наразі коштує 16 401 євро.
Дастер виглядає досить добре як позашляховик. Форма класична для позашляховиків - великі, закруглені крила, значні бруски прапора, подвійні оптичні блоки, бампер, великі колеса, дорожній просвіт значної висоти (210 мм) і короткі кронштейни (спереду 822 мм, 820 мм позаду). Dacia Duster була розроблена дизайнерами Renault Design Technocentre, Guyancourt, але інші супутникові центри дизайну Renault у світі, включаючи Renault Design Central Europe, також внесли свій внесок у кінцевий результат.
Dacia Duster дуже компактний. Він пропонує достатньо місця як спереду, так і ззаду. Колісна база становить 2673 мм, а об'єм багажника - 478 літрів.
4. Низькі витрати на обслуговування
Значення Дастера з точки зору експлуатаційних витрат також досить низьке. Незважаючи на те, що він не має виняткових обробок, і дехто може подумати, що його салон трохи дешевий, а його двигуни не пропонують високих характеристик, тим не менше, Дастер блискуче досягає своїх цілей щодо бюджетного автомобіля.
Euro NCAP, європейський орган, який перевіряє безпеку автомобілів, заявив, що Дастер отримав 3 із 5 зірок, що виявилося досить безпечним автомобілем.
Заявлений виробником споживання становить 6,5 для найменшого двигуна - 1,2 Tce потужністю 125 к.с. Детальне споживання для Duster ви можете прочитати тут. Було враховано кілька факторів: кількість пасажирів, кількість багажу або умови руху.