7; л; мента; змінити на всіх; керувати своїм v; ось!
Опубліковано 28.01.2014
Які елементи та аксесуари можна змінити, щоб полегшити загальну вагу. Чим легше велосипед, тим кращим буде співвідношення потужності до ваги. Однак приріст у грамах швидко полегшує ваш гаманець. Ось пріоритети, які слід дати !
Щоб полегшитись, потрібна база! Очевидно, якщо вам пощастить мати велосипед вагою близько 6 кг за еквівалент 10 000 євро приблизно ця стаття не для вас.
Ми засновуємо свої роздуми на допомозі більшості велосипедистів велосипед вагою від 7 до 9 кг за ціною від 2000 до 4000 євро. Це апріорі стандарт для велосипедів середнього класу з карбоновим або алюмінієвим каркасом.
Перед будь-яким процесом покупки це може бути добре щоб задати собі кілька запитань для того, щоб підійти до маневру.
Після того, як ваше відображення буде завершено, ось елементи, які потрібно буде вдосконалити як пріоритет:
Ви повинні цікавитись пріоритет обертових елементів, це через інерційність мас, розташованих по периферії обертових елементів. Дійсно, існує різниця між статичною вагою та динамічною вагою (під час руху). Тому збільшення ваги на обертовому елементі буде більш послідовним !
Змініть колеса, щоб полегшити велосипед
Від алюмінієвого коліщатка до алюмінієвого/вуглецевого колеса до трубчастого карбонового обода, бюджет також може дуже швидко відлетіти. Виграш буде не лише у вазі, але також у жвавості, динамічності, комфорті, інерції та універсальності залежно від обраного профілю обода.
Змініть шини, щоб заощадити вагу
Все ще з точки зору кочення, безпосередньо пов’язаного з дорогою, виграш може бути досить значним з точки зору типу шин, на яких одягнений велосипед.
кишки є найлегшим! Також існує хороша різниця у вазі (від 150 до 170 грамів на пару) між тренувальними шинами та типовими для змагань (інша структура та каркас).
Також змініть повітряні камери на яких збільшення ваги може бути цікавим.
Змініть групи, щоб полегшити велосипед
Розмістіть пріоритетні роботи з обертових елементів: Касета, лотки, ланцюжок. Також пам’ятайте про узгодженість із обраною маркою, оскільки деякі елементи торгової марки не зовсім сумісні з іншими елементами іншої торгової марки.
Це підхід, який також може бути цікавим для переходу на нову технологію (11 швидкостей, електрична (Di2 або EPS), гідравлічна, краще гальмування, ...) Сторона ваги, є великі відмінності між низьким та дуже високим кінець, але зміна груп може швидко вам дорого коштувати. Будьте обережні, враховуючи взаємозв'язок з діапазоном рамки, на якій ви будете монтувати групу.
Зокрема, попрацюйте над вашим ціновим дослідженням на діапазонах повних наборів груп, що знаходиться трохи нижче флагманської моделі. Відмінності у вазі невеликі, технологія часто дуже схожа, але економічний виграш суттєвий.
Змініть аксесуари кабіни для економії ваги
На так званих OEM-велосипедах, розуміючи це, ви купуєте вже повністю зібрані велосипеди в магазині, обладнання рідко буває однорідним. Дійсно, велосипед може мати легкий каркас, хороші колеса, але такі аксесуари, як кермо, шток та опора сидіння, мають діапазон нижче, ніж це могло бути відповідно до велосипеда. Це для того, щоб досить просто знизити ціну придбання.
Для вуглецевої збірки (кермо, шток та опора сидіння) приріст значний і може сягати до 150 грам. З іншого боку, ціни вибухають повністю і безпідставно. Тому вам доведеться бачити співвідношення прибутку/відсотків. Зокрема, попрацюйте над вивченням цін на діапазонах, що ледве нижче флагманської моделі. Вагові різниці невеликі, але економічний виграш суттєвий.
На стороні опори сидіння завжди надайте перевагу найкоротшим моделям, адаптованим до вашої трубки сидіння, щоб уникнути зайвої ваги, яка "висить всередині"
Змініть педалі, щоб полегшити велосипед
відхилення ваги між різними моделями (вуглець з віссю хромолі, вісь титану тощо) важливі (до 120 грам). Також це дуже мало грає з точки зору естетики. З іншого боку, ціни титановою віссю вибухають від нижнього до високого кінця. Враховуйте вагу клинів, яку часто опускають. Так само, залежно від типу та марки педалі, вам потрібно буде впливати на висоту сідла.
Змініть сідло, щоб полегшити велосипед
Це спірний вибір! Комфорт вершника, як правило, пов’язаний з наявністю невеликої прокладки, яка обтяжує сідло. Ви можете зробити дуже легке, різниця між сідлами до 120 грамів, але якою ціною?: Це ззаду та вашого гаманця.
Однак зміна на сідло з карбоновими візками полегшує, але також приносить комфорт, поглинаючи вібрації. Підсумовуючи, виберіть тут розумну втрату ваги, комфорт на першому місці !
Перевзутися
Це не на велосипеді, хоча і на велосипеді/велосипедному сполученні. Можливо, буде корисним вибрати модель більш високого класу, на якій різниця у вазі значна. Тут знову ціни стрімко зростають, але пропонують сакральні технології щодо продуктивності та комфорту !
Коротше кажучи, найважливіша зміна осі для полегшення вашого велосипеда - це зміна ходової частини, розуміння коліс та шини. Якщо ви вже наважились, в іншому, ви зараз у деталях і отримуєте задоволення: а це дорого !