ADAC Це те, що говорить автоклуб про угоду щодо дизельного скандалу VW
Широко повідомляється про дизельний скандал VW. Адвокат з’ясовує п’ять типових помилок щодо Dieselgate.
Брауншвейг. Зараз адвокати VW та споживачів досягли домовленості про компенсацію водіям дизельних двигунів. ADAC вітає компроміс.
Близько 260 000 споживачів дизельного двигуна VW у рамках позову про модель мають отримати компенсацію від 1350 до 6257 євро, залежно від моделі та віку їх автомобіля. Volkswagen та Федеральна асоціація споживчих центрів домовились, що в середньому буде виплачено близько 15 відсотків від початкової ціни закупівлі, повідомили адвокати споживачів у п'ятницю в Берліні.
Раніше переговори вважалися невдалими: тоді мали Volkswagen і споживачі виступають ще одним Порівняно з компенсацією споживачам дизельного палива виробника автомобілів у Вольфсбурзі.
Під час якісних переговорів у Вищому регіональному суді (Брауншвейг) обидві сторони домовились про "всеосяжну угоду", як суд оголосив у п'ятницю. Позасудова пропозиція поширюється на автомобілі з маніпульованим двигуном EA-189 від брендів групи - включаючи кілька автомобілів дочірніх компаній Audi, Skoda, Seat та VW - з модельних років 2008 по 2016 рік.
Випадок дизельного двигуна VW: порівняння має стосуватися понад 400 000 клієнтів
Споживачі, про яких йде мова, можуть вирішити до 20 квітня, чи прийматимуть миру, чи продовжуватимуть сперечатися про отримання більше грошей в індивідуальних позовах. Перша справа надійде до Федерального суду 5 травня. Vzbv не хоче продовжувати позов про модель Брауншвейга після угоди з VW.
Загальна сума, яку надає компанія, становить близько 830 мільйонів євро. Це буде частиною рахунку VW "Dieselgate", який вже склав понад 30 мільярдів євро. За попередніми даними, група мала оцінити ще 2,34 мільярда євро на спадщину скандалу з викидами минулого року - у 2018 році було розміщено спеціальних статей на 3,18 мільярда євро.
Крім того, VW хоче покрити витрати на поселення та основні юридичні консультації для водіїв дизельних двигунів. Незалежні аудитори також повинні стежити за виконанням. Для можливих суперечок слід створити омбудсмена.
Прем'єр-міністр Нижньої Саксонії Стефан Вайль (СДПН), який також є членом Наглядової ради VW, високо оцінив досягнуте рішення щодо врегулювання ситуації: "Для правового миру мирова угода завжди краща, ніж спірне рішення". Це означає, що можна відмовитися від багатьох процесів, які б існували в іншому випадку. Навіть за успішного модельного позову, окремим клієнтам довелося б забезпечити виконання своїх вимог у подальших провадженнях.
Йдеться про компенсацію більше ніж 400 000 споживачів дизельного двигуна VW з типової справи, яку Федеральна асоціація споживчих організацій (vzbv) порушила проти Volkswagen за шахрайство зі значеннями викидів дизельних автомобілів.
ADAC вітає угоду
Угоду також привітав найбільший німецький автомобільний клуб, ADAC. «Домовленість у конфлікті щодо компенсаційних виплат власникам дизельного палива є хорошим результатом для значної частини зацікавлених споживачів. Суми компенсації близько 15 відсотків від первісної ціни закупівлі є прийнятними навіть після перевірки незалежними аудиторами », - сказав він Президент ADAC Август Маркл наша редакційна команда. Багато споживачів тепер було б позбавлено тривалої "прогулянки судовими органами", говорить Маркл. Для нього безперечно одне: "Інструмент модельної декларативної дії в основному зарекомендував себе в інтересах споживачів".
Однак президент ADAC вважає "прикрою" відсутність пропозиції порівняння для власників дизельних двигунів, які придбали свою машину після 31 грудня 2015 року або які не мали постійного місця проживання в Німеччині, коли купували автомобіль. "Важливо, щоб довіра повернулася завдяки прозорості та незалежності в обробці", - зажадав Маркл.
Він привітав той факт, що незалежні аудитори можуть перевіряти платежі, а клієнти можуть безкоштовно отримати початкову консультацію у юриста за рахунок VW. Це може допомогти постраждалим "прийняти найкраще особисте рішення", сказав Маркл.
Дизельний скандал - більше на цю тему
Через чотири роки після розпалу дизельного скандалу відбувається перший мамонтський позов проти Volkswagen. Усі питання та відповіді щодо процесу VW після дизельного скандалу читайте тут.
Дизельна справа роками займає автовиробників та суди. Але розслідування було розширено в січні 2020 року. Ще шість співробітників були звинувачені у скандалі з дизелем VW. Клієнтів насамперед хвилює одне питання: Як водії VW отримують свої гроші зараз? (dpa/fmg/bef/tki)