Айртону Сенні виповнилося б 59 років
Ти тут
Інші статті
21 березня 1960 року він побачив світло у Сан-Паулу, Бразилія, який досі вважається найбільшим та найталановитішим пілотом Формули-1 в історії. Для бразильців, перш за все, той, хто виграв три титули чемпіона світу у Великому цирку, завоював прізвисько "Айртон Сенна до Бразилії" (Айртон Сенна з Бразилії), який вважається найулюбленішим бразильським спортсменом, безпомилковим символом для країни кави.
У країні, де панує його пристрасть до футболу та футболістів, Сенна зробив йому немислимий пролом, ставши справжнім героєм, який у серцях співвітчизників зайняв місце Пеле, Гаррінча або Джарзіньо. Він поклав руки на кермо з 4 років, керуючи картингом, а згодом із задоволенням сів на трактори та сільськогосподарські машини з ферми батька, вдаючи, що ними керує. Офіційно він дебютував у віці 13 років на змаганнях з картингу на трасі Інтерлагос, недалеко від Сан-Паулу. Потім він отримав у подарунок від батька жовтий шолом з двома горизонтальними смугами, однією синьою та зеленою, що представляють кольори Бразилії, шолом, яким він користуватиметься все життя. Незважаючи на те, що він виграв титул континенту Південної Алерії в 1977 році, йому так і не вдалося виграти чемпіонат світу з картингу, що було його великим жалем на все життя. У 1981 році він переїхав до Європи, оселившись у Великобританії, де легко виграв Формулу Форд 2000, потім Формулу 3.
"Бути другим - означає першим програти"
Це був момент, коли він привернув увагу чудових команд, які змагались у Формулі-1, але врешті-решт він підписав контракт із невеликою командою Толеманом, його співвітчизником, Нельсоном Піке, який виступав проти його приходу в Брабхем. Однак для Сенни було важливо дебютувати у найбільшому автомобільному змаганні у світі. Його девізом стало: "Бути другим - означає першим програти". Незважаючи на скромний технічний автомобіль, Сенна встигає зайняти три місця на подіумі, здійснивши дивовижну гонку в Монте-Карло, під проливним дощем, де, пропавши з сітки на 13-му місці лише рішення чиновників зупинити гонку достроково завадило йому обігнати Алена Проста, в той час, коли Сенна досяг другого місця і лідирував набагато швидше, ніж багаторазовий чемпіон Франції. він також мав особливі стосунки з монегаською трасою, яку він вигравав шість разів, але також і з дощем, оскільки його також вважали найкращим водієм в історії в дощових умовах, і тоді він матиме особливі стосунки, сповнені напруги, тому що нарешті стати хорошими друзями з Аленом Простом.
Айртон Сенна-foto_guliver_gettyimages-659224375_4.jpg,
Між 1985-1985 роками Айртон перетворився на групу Lotus, престижну назву Формули-1, навіть якщо вона переживала не найкращий період. Тут він також виграв свою першу гонку із загальної кількості 41 за всю свою кар'єру, а також отримав першу поул-позицію (перше місце на стартовій сітці), зібравши вражаючу загальну кількість 65 поул-позицій, рекорд, який був би лише збитий Міхаелем Шумахером, через 12 років після смерті Сенни в 2006 році.
Суперництво з Аленом Простом пише історію у Формулі 1
Айртон Сенна-foto_guliver_gettyimages-659224375_3.jpg,
Наступного року бразильці та французи знову зіткнулися один з одним, дійшовши до ситуації, подібної до попереднього року, також перед гонкою на Сузуці. Цього разу Сенна потребував відмови Проста, щоб виграти титул, і не соромився помститися йому, вдаривши його ззаду з першого кута і спричинивши відмову обох водіїв. Після довгих суперечок - колісні колії не свідчать навіть про найменший намір Сенни загальмувати, чиновники Міжнародної федерації вирішили, що титул повинен належати бразильцю. За цим послідував третій, і останній, у 1991 році, після чого першість Макларена було замінено на перемогу Вільямса, так що в 1992 році Айртон зайняв лише четверте місце в загальному заліку. Розчарований цим, Сенна оголошує про вихід з Формули-1 і виїжджає до США, де випробовує автомобіль IndyCar, американську версію змагань Формули-1. перемоги в Японії та Австралії. За те, яким буде його останній сезон у Формулі-1, але також і в житті, Сенна підписав контракт з Вільямсом, де замінив Алена Проста.
Імола 1994, Сенна та Ратценбергер стають жертвами "чорної раси"
Незважаючи на те, що його вважали фаворитом для нового титулу, він здався в перших двох гонках сезону, а потім в останній гонці. Той, що пройшов на легендарній італійській трасі в Імолі, коли це стане "чорною расою" і найсумнішими вихідними в історії Формули 1. Після першого дня кваліфікації, у п'ятницю, 29 квітня, Рубенс Барікелло, у бразильця, якого Сенна вважав своїм наступником, трапилася аварія, від якої він ледве рятується живим, на другий день кваліфікації австрієць Роланд Ратценбергер вже не має такої ж удачі і зазнає смертельної аварії. Йому також було 34 роки, як і Сенні. На той час, 25 років тому, захисні заходи для пілота, але також і на краю злітно-посадкових смуг були далеко не сьогоднішніми. Все було не настільки технологічно, вишукано, і швидкісні схеми, як у Імолі, справді викликали сильні відчуття як для водіїв, так і для глядачів. Вражений тим, що сталося, Сенна вирішив більше не змагатися, але після дискусії з ким ще? Ален Прост, з яким він приятелював тим часом, вирішив взяти участь.
Окрім того, молодий німець Міхаель Шумахер, який того року виграє титул чемпіона світу, вже мав 20 очок попереду лише за дві гонки сезону. Незважаючи на те, що зловісні знаки продовжувались на стартовій сітці, де на машину Джей Джея Лехто потрапляє автомобіль Педро Ламі, після п'яти кіл позаду автомобіля безпеки, гонка вже на шляху. На 7-му колі Сенна наблизився до знаменитого повороту Тамбурелло, на той час дуже швидкого. Мільйони людей, в тому числі з Румунії, можуть з подивом спостерігати, як машина Сенни "не" рухається по кривій, а продовжує свою погоню по прямій, б'ючись по бетонних парапетах на високій швидкості, 218 км/год. Лише за дві секунди до удару у машини Сенни було 312 км/год. Усі чекають на переїзд бразильського пілота, але він не приходить. Життя Сенни закінчує шматок суспензії, який відірвався від удару і вдарив його над правим оком, проникаючи в шолом. Мозок бразильця отримав смертельні травми. Сенна помер у віці 34 років, але став легендою. Його поховали на кладовищі Морумбі в Сан-Паулу, його рідному місті.
Айртону Сенні виповнилося б 59 років. Він хотів загинути в одну мить, в аварії
Сповнений таланту, але також і харизми, Сенна став символом генія для світу Формули 1. Він максимально розсунув свої межі, переконавшись, що лише таким чином він може знайти свою справжню ідентичність людини. Його слова були справді пророчими: «Я хочу жити повною мірою. Я не хочу жити своїм життям, страждаючи від хвороби чи нещасного випадку. Тож якщо зі мною трапиться нещасний випадок, який коштує мого життя, то я сподіваюся, що все відбудеться в одну мить! ». Його бажання було виконано. Айртон Сенна ніколи не постаріє. Навпаки, він залишиться безсмертним для світу спорту та в душах усіх, кого надихне його історія життя.