Акумулятор для електричного автомобіля Вся важлива інформація про технологію акумуляторів
Олівер Марц, 24 лютого 2020 р
Акумулятор для електромобіля є логічно однією з найважливіших складових електричного автомобіля та необхідним для електромобільності. Ви можете дізнатись у нас, які завдання він виконує, які існують типи та що все ще потрібно знати про батарею.
Для цього електромобілю потрібен акумулятор
Подібно до двигуна внутрішнього згоряння, який живиться від бензину або дизеля, електродвигуни потребують електроенергії. Акумулятор звичайних автомобілів використовується для запуску двигуна. Коли двигун вимкнений, він рухає електричними споживачами транспортного засобу і заряджається генератором. В іншому випадку двигуну потрібен бензин, дизель, природний газ або інше паливо.
В електричному автомобілі двигун, а також інші споживачі, такі як радіо, кондиціонер, освітлення та опалення, потребують енергії від акумулятора. Це не може зарядити себе в достатній мірі під час руху, головним чином через споживання приводу. Сучасні електромобілі можуть відновлювати частину енергії за рахунок рекуперації при гальмуванні, але це поки не приносить суттєвих переваг.
Акумулятор для електромобіля повинен відповідати цим вимогам
Літій-іонні акумулятори можуть спричинити певні ризики. Тому батареї повинні бути вбудовані в захисний кожух. Вони також потребують відповідних заходів безпеки, таких як захист від перезаряджання та захисту від перенапруги, щоб вони могли безпечно виконувати свої послуги.
Акумулятор повинен мати достатню ємність, щоб можна було пересувати транспортний засіб, включаючи водія, пасажирів та їх багаж, на більшу відстань. Тому, залежно від моделі, акумулятори електромобілів зазвичай важать від 300 до 750 кілограмів. Як приблизне правило, електричним автомобілям потрібно 15 кіловат-годин на 100 кілометрів. Ви можете розраховувати на 150 кілограмів ваги акумулятора на кожні 15 кіловат-годин.
Акумулятори для електромобілів сьогодні і в майбутньому
В даний час літій-іонні акумулятори встановлені в електромобілях. Вони мають високу щільність енергії в невеликому просторі. Однак для досягнення цієї високої потужності все ще потрібні величезні кількості літію та кобальту.
У майбутньому плануються твердотільні акумулятори, які є більш безпечними та мають ще вищу щільність та діапазон енергії. Водневі клітини, які черпають енергію з водню і, таким чином, можуть діяти економно та екологічно безпечно, також постійно обговорюються.
Цікавою ідеєю є металево-повітряна батарея, яка поглинала б кисень із навколишнього повітря як енергоносій. В даний час ця технологія ще перебуває в початковому стані і триває лише кілька процесів зарядки.
Додаткова інформація про акумулятор електронного автомобіля
Передбачається, що акумулятор має тисячу циклів заряду до того, як він втратить свої характеристики. Через п’ять років слід очікувати значних втрат із наявними батареями. Ретельно доглядаючи за циклами зарядки, розташуванням та споживанням, ви можете отримати ще рік, перш ніж акумулятор почне слабшати. Термін експлуатації зазвичай вичерпується через 8-10 років.
Батареї завжди слід заряджати від 20 до 80 відсотків, якщо це можливо. Повне завантаження або розвантаження не є корисним для акумулятора. Це означає, що як тільки батарея досягне позначки у 20 відсотків, яку ви використовуєте, ви повинні її зарядити. Як тільки він досягне позначки 80 відсотків під час зарядки, ви можете відключити свій електромобіль. Крім того, слід уникати екстремальних температур влітку (понад 40 градусів) або взимку (нижче мінус 25 градусів). Більший час простою вимагає регулярної підзарядки, завдяки чому акумулятор розряджається набагато повільніше взимку, ніж влітку.
Багато чого можна регулювати за допомогою енергозберігаючого стилю водіння. Такі пристрої, як радіо або кондиціонер, можна вимкнути, якщо потрібно, або встановити так, щоб їм було потрібно менше електроенергії. Взимку ви можете попередньо розігріти машину, якщо вона все ще підключена до вашої домашньої розетки. Ваш акумулятор теж.
Утилізація легка для споживача, але не для виробника: літій-іонні батареї містять токсини, які повинні переробляти компанії з утилізації відходів. Якщо ви купуєте новий акумулятор, вам доведеться розрахувати з 208 євро за кіловат-годину (кВт-год). З акумулятором на 60 кВт-год це близько 12500 євро. Однак деякі виробники пропонують довгострокову гарантію на свої батареї. На це слід звертати увагу при покупці, щоб не довелося платити ціну покупки та обмін нової батареї. У разі пред'явлення претензії щодо гарантії виробник зобов'язаний замінити дефектну або ослаблену батарею та забезпечити її належну переробку.
Оскільки батареї з терміном придатності близько п’яти років не старіють, ви можете орендувати їх замість того, щоб купувати. Купуючи автомобіль, також надайте інформацію про стан встановленого акумулятора. Ви можете зіткнутися з додатковими витратами тут.
У наступній статті ще більше йдеться про літій-іонний акумулятор, його конструкцію та обслуговування.