Андер Аудікана, Політизація іспанського високошвидкісного будівництва (1986-2011) d; a

Андер Аудікана

Докторська дисертація з соціології

високошвидкісного

Під керівництвом Алена Фора .

Підтримується 07.07.2012

Президентом журі став Олів'є Кутар .

До складу журі входили Ален Форе, Маріанна Оллів'є-Трігало .

Доповідачами були Енді Сміт, Луїджі Боббіо .

ключові слова

резюме

ключові слова

Перекладена назва

Політика іспанської політики швидкісних залізниць (1986-2011): побудова міфу, досягнення консенсусу, надзвичайна суперечка

резюме

У грудні 2010 року Іспанія стала країною з найбільшою в Європі мережею швидкісних залізниць (HSR). Нові лінії, що будуються, будуть введені в експлуатацію в найближчій перспективі. За цих обставин питання: як досягнуто цієї ситуації? Наша гіпотеза полягає в тому, що еволюція HSR в Іспанії є прямим наслідком того, як ця політика існує на політичному рівні. Зосередившись на політиці формування політики та об’єднавши дві різні соціологічні традиції (соціологія полів та соціологія режимів проголошення), ми аналізуємо, як проблема HSR існує на політичних аренах і як HSR визначається політично. Наше дослідження проводиться у три етапи. По-перше, ми показуємо, як політичний міф будувався з кінця 1980-х років навколо першого іспанського проекту лінії HSR між Мадридом та Севільєю. По-друге, ми виділяємо три цикли державної політики між 1990 і 2010 рр., Що дають великий політичний консенсус та сильний розвиток HSR. В останній частині нашої дисертації ми аналізуємо надзвичайну суперечку щодо політики HSR через посилення альтернативних політичних форумів та породження дивергентної політичної динаміки