Антарктида слідами Шарко - Sciences et Avenir
Опубліковано 11.10.2019 о 19:06
Тінь Жана Батіста Шарко нависає над експедицією знань для цієї 5-ї частини цього відкриття Антарктиди у партнерстві з Science et Avenir.
Продовження експедиції знань до Антарктиди.
Кредит Домінік Леглу
9 листопада 2019 року вранці. Райський порт. 65 градусів південної широти. Незважаючи на привабливу назву, раптом набагато холодніше, ніж учора, море більш збуджене і темно-сіре, вершини, приховані хмарами. Тільки льодовики демонструють свої бірюзово-блакитні виступи між сторонами блоків, які іноді нагадують примарні догонські села або дивні фортеці. "Крижані кристали кристалізують наші емоції" підкреслюють у своїй роботі "Похвала льоду" (Éditions PôlesImages) Катрін та Ремі Маріон. На радість читачів, вони видають понад 132 сторінки, супроводжувані чудовими фотографіями, антологією цитат. "Весь пейзаж виглядає як дивовижна, нереальна обстановка: схоже, я не знаю, який величезний палац, призначений для прийому фей", - писав Ейнар Міккельсен (1) у 1924 році у своїй праці "Загублені в Арктиці".
Що стосується Анрі Мішо, то він став майже ліричним: "Айсберги, айсберги, собори без релігії вічної зими, покриті крижаною шапкою планети Земля. Якими високими, наскільки чистими є ваші краї, народжені холодом". А у персонажа Жуля Верна (в «Капітані Хаттерас», 1867) виникли інші дивовижні резонанси: «Хіба ми не сказали б дивне місто, місто Сходу зі своїми мінаретами та мечетями під блідим місячним сяйвом? Тут довгий ряд готичних арок, що нагадують нам каплицю Генріха VII або палац парламенту ". Більш прозаїчно, на початку ранку 9 листопада із зодіаку ми побачили кілька дерев’яних будинків аргентинської наукової станції «Адмірал Браун».
F для французької
Маленькі червоно-коричневі крапки на величезному білому фоні, на даху біло-блакитного аргентинського прапора. Це жахлива історія, яку ця база знала, як розповідає Ед Вебстер, американський історик, який приїхав на цьому круїзі по Антарктиці - "Експедицією знань" для науки і майбутнього - щоб згадати надзвичайні пригоди полярників. Навколо, у прозорих скелях, що падають у води цього райського порту, гніздяться баклани та мисні шашки.
Як розповідає Саманта Макбет, одна із спеціалістів полярних регіонів на борту, птахи цих країн встановлюють зв'язок між сушею та морем. Деякі з них, такі як дзьоби з піхви, заповнюють своїм унікальним способом дуже точний екологічний нішу в такій екосистемі. Останні фактично харчуються пінгвінським послідом або навіть кусають молоко безпосередньо з вимені материнського тюленя, навіть коли вона годує своїх дитинчат, як показано на фотографії орнітолога Адріана.
Коли корабель знову піднімає якір, ми йдемо по стопах одного з найвідоміших мореплавців цього регіону: Жана Батіста Шарко. Напрямок Порт-Шарко через 12-кілометровий канал, названий Лемер, на честь бельгійського дослідника Конго (2). Ми пливемо між напівскалистими, напівкрижаними горами в обстановці, що нагадує Каспар-Давид Фрідріх. Коли раптом вдалині з’являється підозрілий крижаний язик, змивається водою. Усім цікаво про міст на товщині цього шару льоду, який важко оцінити для нетренованого ока, до виходу з русла? Пройде? Не пройде? Що робитиме командир? Коли ми наближаємось до цього виходу з каналу, коли Порт Шарко знаходиться дуже близько, судно непомітно прогинається. Ми не пройдемо. Був замовлений розворот. Нам доведеться обійти острів, на якому ми їдемо, інакше. Такий закон місць, нерозв'язний.
9 листопада вдень. На покритій лишайниками скелі, до якої ми підходимо на борту зодіаку, видно вигравіруване в стіні велика літера F. F для французької, назва набагато менш відома, ніж "Pourquoi pas?" Французьким дослідником Жаном-Батістом Шарко. З цими двома послідовними парусниками він двічі приїжджав сюди, у дві експедиції, перша у 1903-1905 рр., Інша у 1907-1909 рр. Обидва зробили його відомим і зробили першим французьким полярним дослідником справді наукового характеру (читайте інтерв’ю нижче з Ремі Маріоном, спеціалістом у полярних регіонах та доповідачем у цій Експедиції Знань).
Він сірий, ми не можемо спуститися на повністю засніжений пагорб, де переважає грудна, що датується експедиціями. "Ми спустились би собі до шиї", - пояснює Саманта Макбет, яка також шкодує, що не змогла трохи відвідати стелу, також встановлену на цьому пагорбі, де вказані імена всіх членів екіпажу. Зодіак штовхає далі. Це шок. Ось ми перед «кладовищем айсбергів»! Так називали завсідники ці надзвичайні місця. Поки небо стало світло-сірим, море стає деревно-вугільним. І там плаває цілий ареопаг з гігантських брил. Білі циліндри, як ангар. Столи, оздоблені сталактитами. Кришталевий хаос, здається, піднімає пальці гігантів до неба. Сині безе, перетворюючи глибоку бірюзу під прозору воду. Виникають глибокі арки, скелі ідеально розколюються, як гострим самурайським мечем. Відтінки сірого та синього на чорно-білому тлі. Тут є своєрідні завіси, неймовірні піраміди та дивні фігури. Нереально, писав Міккельсен. Тільки холод, який кусає, доводить, що ми не мріємо.
1. Ім’я якого порту, який відвідав MS World Explorer (читайте статтю ПОСИЛАННЯ)
2. Після експедиції бельгійського барона де Герлаша. Але це було виявлено німецькою експедицією в 1873-1874 рр. Під проводом Даллмана.
"Шарко, пан з поляків"
Жана Батіста Шарко можна вважати першим французьким науковим дослідником полюсів, пояснює Science et Avenir Ремі Маріон, викладач на борту MS World Explorer і фахівець полярних регіонів.
Sciences et Avenir: Що слід пам’ятати спочатку від дослідника Жана Батіста Шарко ?
Ремі Маріон: Наука та незацікавленість. Цей син лікаря, змушений батьком також вивчати медицину, захоплений регатою та великий спортсмен - він навіть брав участь в Олімпійських іграх, став досвідченим моряком. Для своєї першої експедиції він уже зібрав науковий склад. Оскільки він хоче проводити метеорологічні спостереження, вимірювати магнетизм, вивчати морську біологію - ми бачимо його на деяких фотографіях, що розмовляють з пінгвінами або “танцюють” перед ними. Він був жартівником !
Як він організовував свої експедиції ?
Його перша експедиція, у 1903-1905 рр., Була на сто відсотків приватною. Він вкладає в це свої особисті кошти і організовує підписку. Він залишив Руан з “французами”, парусником і пароходом, знаючи, що збирається знайти, на основі даних, зібраних десятиліттями раніше бельгійським бароном Адрієном де Герлашем. Він хоче нанести на карту цю область. Після досліджень влітку він залишається взимку зі своїми вченими та моряками, які не вміють читати та писати. Цей гуманіст просить своїх співробітників навчати інших того, що вони знають. Він не хоче стін між ними.
Він застряє надовго ?
У Порт-Шарко він знайшов маленьку бухту, в якій човен залишався заглибленим у лід з квітня по жовтень 1904 р. Нічого спільного з морем Ведделла, де судно Шеклтона згодом буде розчавлене, враховуючи величезні сили, задіяні в льоді Розташування. Тому він зміг орієнтуватися та картографувати місця (за допомогою секстантів), збирати погодні дані, які досі використовуються! Він вимірював коливання магнітного поля Землі тощо. Ви повинні уявити собі виклики, які потрібно вирішити, в цей час, коли записи не виконуються автоматично, і коли вчені регулярно повинні самостійно ходити до своїх приладів для проведення вимірювань. Вам потрібні гіпермотивовані люди! Ця експедиція має величезний успіх.
Що станеться тоді ?
Після повернення французька держава обіцяє йому допомогти. За цією допомогою, а також за новою підпискою, він зможе побудувати, базуючись на своєму досвіді, новий човен, все ще під парусом і парою, більш посилений, ніж француз. Він був побудований з дуба в Сен-Мало будівельником Готьє. На його борту буде бібліотека, лабораторія, словом це справжній дослідницький катер. За його допомогою він зможе завершити своє картографування та всі вимірювання і знову проведе зимівлю. Потім він вирушить у велику навігацію на захід.
Всі ці французькі імена в регіоні походять від Шарко ?
Так, є також острів Бертело, Рено, Лавуазьє, Мон-Франсуа, але також велика затока Маргарита, названа на честь його дружини, і, звичайно, острів Пуркей-Па. Що Шарко хотів, це нанести на карту. Цей моряк був менш "(гео) політичним", ніж ті, хто хотів підкорити полюси і потрапити туди першим. Це змусило британця Скотта, який прибув на Південний полюс через кілька днів після норвежця Роальда Адмунсена, сказати, що Шарко заслужив прізвисько "джентльмен з полюсів".