Авіакатастрофа, яка може змінити історію Румунії
Увійти
Створити акаунт
Відновлення паролю
Сучава
4 листопада 1957 року Ніколае Чаушеску був частиною делегації Румунської робочої партії, яка мала взяти участь у демонстраціях у Москві з нагоди 40-ї річниці Великої російської революції. Літак, з яким румунська делегація їхала до СРСР, розбився під Москвою, майбутній диктатор Ніколае Чаушеску врятувався лише з незначними пораненнями.
Авіакатастрофа 4 листопада 1957 року на території Радянського Союзу може кардинально змінити історію Румунії. Того дня в московському аеропорту Внуково розбився літак, в якому перебувала делегація Румунської робочої партії (ПМР). До складу делегації, яка мала прибути до Москви для участі у заходах, організованих з нагоди 40-ї річниці Великої російської революції, також був майбутній диктатор комуністичної Румунії Ніколае Чаушеску, який врятувався лише з кількома пораненими. дуже серйозно.
Румунська делегація їхала на літаку Іл-14, літаку, який о 17.58 через помилку пілотування та несприятливі погодні умови торкнувся гілок деяких дерев та зазнав аварії. Георгій Георгіу - Деж повинен був бути на борту літака, але стан його здоров'я не дозволяв цього. Літак розбився поблизу злітно-посадкової смуги аеропорту Внуково, а внаслідок удару четверо людей на борту загинули. Окрім трьох членів екіпажу, радянських громадян, життя також втратив Григоре Преотеаса, міністр пропаганди в режимі Дежа.
Ніколае Чаушеску вдалося врятуватися життям, він отримав "забій правої половини грудної клітки та лівого зап'ястя, синці на обличчі, руках і ногах, загальний стан задовільний", як показано в медичному висновку виданий Міністерством охорони здоров’я СРСР.
До складу делегації ПМР також увійшли Чіву Стоїка, президент Ради міністрів, Штефан Войтек, заступник голови Ради міністрів, Александру Могіорош, заступник голови Ради міністрів, Леонте Рету, керівник секції пропаганди та агітації Комітету Центру ПМР, Штефан Войку, редактор - відповідальний за журнал "Класова боротьба", Міхай Новіков, перекладач, Александру Міку, охоронець Чіву Стоїка, та Іон Петреску, стенограф.
Як рейс провалився
Радянський літак вилетів з аеропорту Бухареста, о 9.48. Майже через годину після зльоту, о 10.31, літак приземлився в аеропорту Києва для заправки. Румунська делегація добре поїла і випила, а о 13.26 літак вилетів до Москви.
Літак прибув поблизу пункту призначення близько 17.48 вечора, коли пілотам вдалося зв'язатися з диспетчерською вежею. О 17.58 через туман та неправильні маневри, здійснені пілотами, коли вони готувались до посадки, літак досяг вершини деяких сусідніх дерев і зазнав аварії. Унаслідок сильного удару загинули Жриця Григоре, Валерій Миколайович Слеаков, командир літака, льотний технік Микола Захарович Павліков та член екіпажу Іван Іванович Хрюкалов.
Говорили, що Григоре Преотеаса був єдиним пасажиром, який стояв на момент катастрофи літака. ФОТО: www.wikipedia.org
Момент авіакатастрофи описав Міхай Новіков, перекладач на борту літака, у своїх мемуарах “Смерть Григора Преотеаси. Катастрофа в аеропорту Внуково ".
"Пасажири зрозуміли, що щось не так після першого ривка, який, здавалося, не був контактом коліс літака з землею. Фактично, літак влучив у верхівки дерев. Потім відбувся другий і сильніший удар, який вирвав пасажирів з їхніх місць. Сидіння не були прикріплені ременями безпеки при посадці, що сприяло їх травмуванню. Після того, як літак впав на землю, румуни встигли стрибнути і втекти якомога далі, уникаючи вибуху. Вони зрозуміли, що Григоре Преотеаса не було з ними під час першого вибуху, спричиненого займанням танків ", так Міхай Новіков описав момент авіакатастрофи.
Урядова комісія, очолювана Олексієм Косигіним, прем'єр-міністром СРСР між 1964 і 1980 роками, відкрила розслідування, яке виявило кілька порушень. Члени екіпажу на чолі з Валерієм Миколайовичем Слеаковим проживали в районі Бухареста, а після аварії їхні сім'ї поспішно покинули Румунію. Радянське розслідування виявило, що екіпаж Слеакова був недостатньо підготовлений до польоту 4 листопада 1957 р., Крім того, випробувальний політ проводився без пілота 2 та штурмана.
Коли розпочались посадкові маневри в аеропорту Внуково, Валерій Миколайович Слеаков не послухав отриманих наказів, заявивши, що у нього все добре і у нього не буде проблем, але літак вдарився про гілки деяких дерев і зазнав аварії. Ради дійшли висновку, що члени екіпажу винні в катастрофі літака, оскільки літак не мав пошкоджень до катастрофи.
Труна з неживим тілом Григора Преотеаси на добу була здана на зберігання в Будинок профспілок у Москві, звідки її перевезли морг-поїздом до Румунії. Для нього було організовано національний похорон, після чого він був похований на Військовому кладовищі Генчі.
Ніколае Чаушеску був одним із тих, хто носив на руках труну Григоре Преотеаса ФОТО: Адевралюл
Аварія біля московського аеропорту Внуково з часом викликала всілякі питання та суперечки. Були розпочаті теорії, згідно з якими аварія планувалась і націлена на певну особу, серед "цілей" Рад були поширені імена Георгія Георгіу - Деж і Ніколае Чаушеску.