Avis - Tc 5070 або Medion 310 Сторінка 1 - Форум GTP, перша франкомовна сільськогосподарська громада

Сільськогосподарське обладнання, новини, новинки, відео, фото, анонси, мініатюри, трактори та пристрасть.

Теми без відповіді
Активні теми
Пошук
Команда форуму

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від нормандський »31 грудня 2007, 14:15

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від cyril16 »31 грудня 2007, 14:17

Я не хотів би сказати, але двигун чи ні за кабіною, коли кондиціонер виходить з ладу, ми все одно вмираємо від тепла !

--Допис відредаговано cyril16 31.12.2007 14:18:05--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »31 грудня 2007, 14:18

Цитати напівдерев, які ламаються на жовтому, ми також бачимо .

Цитата: на пагорбах зелене багато піднімається, але потім набагато краще, ніж жовте.

Це абсолютно помилково, ви спорожняєте жовтий бункер, коли хочете піднятися вгору, це дозволяє вам лазити по деревах, але клаас, там вага двигуна на колесах, це означає, що оскільки набагато більше ваги а зняти його не можна, він катається на ковзанах!

Цитата: машина, яка не піднімається на схили гори з порожнім бункером

Зовсім навпаки, ви повинні спорожнити бункер, щоб він піднявся, інакше занадто велика вага на колесах, і якщо ви почнете кататися, шини одразу закінчені, і ви мертві

Цитата: двигун, який загоряється, якщо нечасто продувати його.

А так, оскільки двигун закритий у жерстяному сараї, він набагато кращий, ніж на відкритому повітрі. Крім того, він настільки хороший як система, що Claas має його лише на MEDION, нові TUCANO та LEXION l 'як жовті двигуни!
Також чудово спостерігати за чистотою зерна, змушуючи зупинитися і піднятися на платформу, щоб побачити зерно.

Цитата: Я перш за все кажу, що кондиціонер не зацікавлений у поломці.

А мені те, що двигун не зацікавлений загорятися в сараї

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від cyril16 »31 грудня 2007, 14:36

Чому ми не можемо порівняти ці два бренди, не впевнившись у цьому? ?

Це точно так само, як дебати Fendt/JD, і, чесно кажучи, це надуття, щоб бути ввічливим.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »31 грудня 2007, 14:49

Це не йде на льодяник, ми дискутуємо, незабаром на цьому форумі ми будемо піддані цензурі у всіх напрямках, я поважаю своїх співрозмовників, вони поважають мене, ми не ображаємо один одного, я не бачу, в чому проблема?
Кожен з нас висловив свою точку зору, тепер ми обмінюємось і ставимо під сумнів свої ідеї, це завжди одне і те ж, ми ледве захоплені захистом, аргументуючи таку чи іншу річ, і нас приймають за фанатиків.
З того моменту, коли ми не сперечаємось зі своїми думками, або, якщо говоримо відверто, я не бачу, куди це йде льодяник?

З іншого боку, дратує те, що кожного разу, коли ми щось обговорюємо, хтось приходить, щоб сказати нам, «зупинити це нічого не означає»
Дебати припиняться, коли все буде сказано, як і в усіх темах.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »01 січня 2008 р., 22:32

Цитата: anti2 сказав:

Цитата: на пагорбах зелене багато піднімається, але потім набагато краще, ніж жовте.

Цитата: машина, яка не піднімається на схили гори з порожнім бункером

Здається, ви не звикли збирати насипи, я думаю !
Якщо він починає кататися на ковзанах, це тому, що йому не вистачає зчеплення !
Трактор, що оре, ви видаляєте з нього маси, щоб він тримався. тому що це те, що ти кажеш
Це вага, яка робить зчеплення
Цитата:
Цитата: двигун, який загоряється, якщо нечасто продувати його.

Цитата: Я перш за все кажу, що кондиціонер не зацікавлений у поломці.

А мені те, що двигун не зацікавлений загорятися в сараї

З тією різницею, що в сараї двигун залишається чистим, щоб не було купи пилу, які могли б нагрітись і підпалити вогонь.

--Допис відредаговано piero81, 2008-01-01 22:35:00--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »02 січня 2008, 19:16

Цитата: Здається, ви не звикли збирати набережні, я думаю !

У мене схил пагорба 2WD, тому це не для плоского збору врожаю

Я можу запевнити вас, що MB іде набагато краще з порожнім бункером, ніж із повним бункером!
Чому. Тому що замість того, щоб піднятися на 12 тонн, ви піднімете лише 10, і ці 2 тони - це те, що важливо.

Цитата: Трактор, що оре, ти прибираєш з нього маси, щоб він тримався. тому що це те, що ти кажеш

Ваш приклад насправді поганий, вага ріжучого бруса більш ніж достатній для створення зчеплення!
Ви вже маєте велику вагу на передніх колесах, лише завдяки скороченню, факт додавання більше - це більше гандикап, ніж перевага, вам доведеться тягнути все це після!

Користувачі MEDION можуть цього не розуміти через положення двигуна, але з NH для кріплення на стіні ви починаєте спорожнення бункера, і я впевнений, що з LEXION це те саме.

Цитата: Це вага, яка робить зчеплення

Певною мірою, як і для всіх!

Процитуйте різницю в тому, що в сараї двигун залишається чистим, щоб не було купи пилу, які могли б нагрітись і підпалити

Ну так, я дурний, тому CLAAS має його на всіх цих моделях.
Ну ні, вони навіть не збираються відмовлятися, оскільки вони мають цю систему лише на початковому рівні, їх новий TUCANO та їхній LEXION схожі на ВСІ зроблені моделі, тобто бункер за кабіною, набагато краще ізолювати тепловий шум та розподілити руховий рух

--Допис відредаговано anti2 02.01.2008 19:22:02--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »02 січня 2008 р., 20:56

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »03 січня 2008, 12:19

Це може бути монтаж шин, спосіб водія робити те, що одна машина оснащена блокуванням диференціала, а інша - ні.

Дуже важлива деталь, яку я хотів би знати, чи був у Техасу задній підйомник?
Задня вісь MB із стиковим підйомником знаходиться дуже далеко назад, це дуже допомагає.

--Допис відредаговано anti2 03.01.2008 12:40:10--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від лексіон »03 січня 2008 р., 14:19

ви тонете анти2.

Ви потрапили в дно, але все ще дряпаєтесь.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від Людовик_08 »03 січня 2008 р., 15:11

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »03 січня 2008 р., 17:18

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від малообчучу »03 січня 2008 р., 17:30

Цитата: piero81 сказав:

2 машини в 800/75R32 та 500/60R22.5; обидва з підйомом дупи; жоден не має блокування диференціала; 2 машини в одному сюжеті.
Сідничний підйомник передає вагу на ведучу вісь, так що краще зчеплення, тому в цих випадках передній мотор має перевагу, на передній осі більше ваги, і ви будете лазити по деревах .
З іншого боку, якби бункер TX був заповнений принаймні на 1/3, він був би встановлений так само, як і Mega

ось хороша відповідь. досі не складно зрозуміти.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »04 січня 2008 р., 16:57

Цитата проти, якби бункер TX був заповнений хоча б на 1/3, він був би встановлений так само, як і Mega

Оскільки ми наведемо приклад, тоді потрібно було б пояснити мені, чому з моїм MB, коли я не можу піднятися на пагорб, я спорожнюю те, що маю в бункері, навіть 1 тонну, і як за магією піднімаюся вгору!
Це також конкретно, настільки ж вірно, як ваш приклад, і це не можна пояснити, оскільки, згідно з вашим досвідом, вам потрібно більше ваги, щоб піднятися, згідно з моїм досвідом, це навпаки.
На цьому я зупинюсь, ми не домовимось.

Зараз ми порівнюємо, що TC5070 має середній показник, а не TX, який набагато важчий і дуже різний.
Результати не будуть однаковими, я думаю.

Цитата: ви тонете anti2.

Ви потрапили в дно, але все ще дряпаєтесь.

Ще один клей. Чому, якщо положення двигуна настільки революційне, CLAAS має його лише на одній моделі, а інші конкуренти дряпають його від свого продукту?

Відповідь, тому що це скоріше слабкість, аніж перевага, інакше він би цього не зробив, однак мають бути і деякі переваги, як для всіх.

Цитата: ось хороша відповідь. Ще не складно зрозуміти.

Приклад не робить це загальним.

hs увімкнено
Якщо ні, то ви не надто злі, що 64 крокують вас, коли прибудете, щоб піднятися?
Я жартую взяти 2 ступінь
Треба сказати, це не порівнянно з MB, трохи як 64 та Lexion 600.
hs вимкнено

--Допис відредаговано anti2 04.01.2008 17:01:06--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »04 січня 2008 р., 22:02

Цитата: Ще один клей, чому, якщо положення двигуна настільки революційне, CLAAS має його лише на одній моделі, а інші конкуренти подряпали його від свого продукту?

Повернемося до мети цієї теми, яка полягала у порівнянні Medion із TC .
Anti2, ти просто кажеш нам, що двигун спереду поганий без занадто великої кількості аргументів, тому моє запитання просте: чому ?

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »05 січня 2008 р., 17:08

Тож ось моя позиція:
- Я виявляю, що мотор, який можна закрити в цій облицюванні, під листами, які знали це влітку, може досягати 100 ° Цельсія, це мене трохи лякає, навіть якщо пил не потрапляє, у випадку пожежі, я вважаю, що доступ до нього обмежений, так само, як інтерв'ю не обов'язково повинно бути очевидним.

- з точки зору звукоізоляції, тепла, шуму та вібрацій, двигун позаду кабіни є додатковим обмеженням, це точка продажу серед інших виробників, які заявляють, що бункер служить бар'єром проти всіх цих факторів.

- з точки зору стійкості машини, мені сказали, що кріплення було більш ефективним (не з моєї точки зору), хорошим, але при спуску, порожній бункер, вся вага повертається вперед, а рівень стабільності у мене є сумніви

- тоді передавати рух двигуна не обов'язково більш очевидно з огляду на положення останнього

- тоді для всіх механічних втручань на двигуні, щоб бути закритими між пластинами, це не найкраще

- контролювати чистоту, рівень зерна та належні налаштування.

Але моя ЧОРНА точка на MEDION - це насправді його барабанщик із 6 битами, НАЙМАЛЬШИЙ БАБАЧ НА РИНКІ, коли ти знаєш, що барабанщик - це серце машини!

Тепер ви знайдете рішення для всіх моїх аргументів, але я все одно хочу сказати, що якщо CLAAS відмовляється від такого типу конфігурації MB, це тому, що рішення, двигун бункера в салоні кращий у всіх відношеннях.

Ось чому мій вибір на TC5070, а не з сектантства, якби вибір звернувся до TUCANO, я б не мав жодних аргументів.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від NHScan »11 січня 2008 р., 22:24

Після 10 сезонів, проведених на ТК 56, я можу рекомендувати його лише для простоти експлуатації, якості обмолоту, а також для збереження соломи.
Налаштування досить прості навіть для початківців (я тренувався зі мною щонайменше 4 або 5 сезонних). Все робиться з кабіни під час руху, крім регулювання екранів.
Його невеликі розміри є активом у фрагментованих ділянках, він дуже маневрений.
Щоденне технічне обслуговування відбувається швидко і досить доступно, поломки трапляються рідко і часто швидко відновлюються, за умови, що послуга "міжсезоння" здійснюється правильно.

Що стосується суперечок, то особисто я вважаю, що бункер за кабіною дуже практичний для візуалізації якості роботи, рівня наповнення (місткість, на мій погляд, занадто низька, але цей дефект виправлений на ТС 5000, я вважаю), а також для спорожнення, оскільки гвинт знаходиться в передньому положенні (хороша видимість і невеликий слід у транспортному положенні).
Щодо роботи на схилах, маючи досвід, я вважаю, що ТК дуже добре захищається, коли бачу, куди нам вдається її пройти (стандартна версія, без корекції нахилу, без заднього підйому). Деякі клієнти намагалися зібрати солому, не боячись, але справа не в цьому.

Ось мій огляд користувача для TC 56, що стосується моделей Claas, Medium або Tucano, я не мав можливості випробувати їх, тому я не можу вам розповісти більше. Цього року я пішов на CS 6050, іншого розміру, але також ефективного.

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від MisterCX »14 січня 2008 р., 10:41

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від Пілу »14 січня 2008, 21:48

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »15 січня 2008, 20:22

Я продовжую тут, щоб не "забруднити" вашу іншу тему !
Якщо, як ви кажете, це заміна TX 34, то я настійно рекомендую Mega 204 або 350 (залежно від вашого бюджету)
Швидкість роботи буде аналогічною, якщо вам доведеться бити не надто дозрілу солому або вночі вона пройде набагато краще, ніж медион, ТК, JD або навіть TX і велика перевага системи APS, це краще зберігає солому ніж сепаратор від TX

Яка ваша площа для збору врожаю ?

--Допис відредаговано piero81 2008-01-15 20:27:57--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від Ford COUNTY »15 січня 2008, 21:12

о, там, Mega, який працює краще, ніж TX, я не думаю

Ви робите швидше задній хід, з невеликим змішувачем діаметром 45 см та двигуном позаду кабіни

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від Пілу »15 січня 2008 р., 22:15

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від piero81 »15 січня 2008 р., 22:34

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від Ford COUNTY »16 січня 2008 р., 04:59

позаду Mega або позаду TX, якість соломи зазвичай є еквівалентною, тоді це залежить від налаштувань, які ми робимо

тоді для мене, на claas, АПС погано розміщений, він повинен знаходитися за соломозбирачем, ніби на вашому полі ви використовуєте ротаційну борону перед оранкою, я насправді не бачу зацікавленості, найкраще робити навпаки, вибивач, як випливає з назви, б’є максимум вух, а сепаратор сортує останні зерна, що залишилися в соломі

барабанщик, тенденція виробників збільшувати свій діаметр, є причина, інакше вони б не турбувались цим

--Допис відредаговано округом Форд 2008-01-16 04:59:58--

Примітка - Tc 5070 або Medion 310?

Повідомлення від анти2 »23 січня 2008 р., 14:01

+1 з округом FORD

Я повністю погоджуюсь з APS, тому один постріл з claas є прискорювачем потоку, а інший постріл - це попередній збивач, який видаляє більше 30% зерен!
Він робить усе це APS? Сьогодні МБ має перевернуті рифлені кажани, що дозволяють досягти практично ідеального обмолоту (також забивання), за цим змішувачем ми знаходимо або шейкери, або сепаратори, які після проходу до змішувача мають функцію відокремлення зерна соломи, яка була БІЙ.
З його класом APS робить навпаки, він ставить барабан до того, як збивають урожай, це абсолютно нелогічно і не приносить багато бетону (інакше його розпочав би хтось інший)
LAVERDA має еквалайзер потоку, розміщений перед конвеєром, тактика ідентична, але засоби, що застосовуються для вирівнювання потоку, забирають набагато менше енергії і простіші, результати однакові.

Будучи об’єктивним, ви побачите, що APS не може збігатися з сепаратором, подібним до NH TX, з точки зору ефективності, чому?
TX набагато більше розбиває полову, тому що в його молотильній системі дуже важливі зміни швидкості та напрямку руху, саме це називається ефективністю обмолоту, різкі зміни швидкості та напрямку, різкі кути - це коктейль для оптимального розділення, але солома працює в цих умовах!
У APS метод CLAAS полягає у максимальному обмеженні кутів, як він каже у своєму DVD, це робиться для того, щоб мати значну поверхню розділення без пошкодження соломи.
Це так само похвально, але набагато менш ефективно.

Тепер PILOU, якщо ви хочете солому і менший потік, зверніться до машини з невеликим міксером, ви втратите потік, але у вас буде більше соломи.

П'єро, щоб покласти край нашій суперечці щодо позиціонування бункера, я запрошую вас переглянути DVD claas на тукані, приблизно 6 хвилин, ми можемо почути, що положення двигуна за бункером РЕВОЛЮЦІЙНЕ з точки зору стабільності та охолодження двигуна.
Отримайте документацію, на сторінці 39 ми вихваляємо "хороший розподіл ваги" та "хорошу видимість бункера"

П'єро, коли буде барабанщик з 4 битами, якщо менше, то краще бити.